Gepäck holen, durch Zoll etc., also eh du aus dem Airport raus bist vergeht mind. eine Stunde und ein einhalb STunden vor dem Start solltest du auf jeden <Fall wieder am Airport sein, bleiben dir für deine Stadtrundfahrt, abgenommen du landest pünktlich, maximal 10 min ! Solltest du das Gepäck durchchecken, sparst du vielleicht weitere 10 min !

Den Ausflug kannst du total vergessen !

Auch um nur umzusteigen sind die 2,5 stunden schon einigermaßen knapp kalkuliert !

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Ich glaube auch nicht, dass du da was gegen tun kannst, aber auf jeden Fall kannst du dir Gewiss sein, dass du nicht alleine bist ! ;) !!! Mir gehts genauso, nach jedem Urlaub, aber man kann sich auch dann schön auf den nächsten freuen !

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Erst hat die Gewerkschaft der Fluglotsen einen Streik angekündigt, den hat das Gericht dann aber verboten, die Gewerkschaft ist damit in Berufung gegangen und es ist noch nicht klar ob es ihnen zugesprochen wird, zu streiken, es gibt aber einige Möglichkeiten das ganze zu verfolgen ! Am besten informierst du dich auf der Airport seite, denen der Airlines oder auf FAchseiten, wie z.B. hier http://www.airliners.de/index

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Die Route wird von S7 Airlines, Lufthansa, Air Berlin und Aeroflot betrieben ! Aeroflot erhöht bal auf dreimal täglich, Lufthansa fliegt auch dreimal täglich, Air Berlin nur einmal täglich, s7 auch einmal täglich, soll heißen es sind im moment 7, und bald 8 !

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Wikipedia hat es zwar nicht direkt beschrieben, aber ein Bild mit der Übersicht die du hier unter dem Link findest !

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/c/c4/SubunternehmenundBeteiligungendesLufthansa-Konzerns.jpg/800px-SubunternehmenundBeteiligungendesLufthansa-Konzerns.jpg Hier der Text aus der englischen Wikipedia Seite, dort ist es nämlich besser aufgelistet !

Subsidiaries In addition to its main operation, Lufthansa has several subsidiaries, including: Airline subsidiaries:

Air Dolomiti, an airline headquartered in Ronchi dei Legionari, Italy, wholly owned by Lufthansa.

Austrian Airlines, the national airline of Austria, based in Schwechat, Austria, wholly owned by Lufthansa.

British Midland International, a UK airline, wholly owned by Lufthansa.

Brussels Airlines: On 1 July 2009, Lufthansa acquired a 45 percent stake in the Belgian airline with an option to acquire the remaining shares in 2011.

Edelweiss Air, the charter arm of Swiss International.

Eurowings a regional carrier, 49% owned by Lufthansa.[20]

Germanwings, wholly owned by Lufthansa, Germanwings was previously the low-cost subsidiary of Eurowings.

Jade Cargo International, was established in October 2004. Lufthansa Cargo owns 25% of the company, remainder is held by Shenzhen Airlines, which has a 51% stake, and DEG – Deutsche Investitions- und Entwicklungsgesellschaft mbH, a subsidiary of the German state-owned KfW bank – with 24%. It started operations in March 2005 with intra-Asian services. It is the first cargo airline in China with foreign ownership[citation needed].

JetBlue Airways, an airline headquartered in New York, 19% owned by Lufthansa.[21]

Lufthansa Cargo, an air cargo company, wholly owned by Lufthansa.

Lufthansa CityLine, a regional carrier, wholly owned by Lufthansa.

Lufthansa Italia, a subsidiary which operates flights from Milan Malpensa to destinations across Europe, with a fleet of eight Airbus A319 aircraft. It was intended to capture a large slice of the Milan market following major cutbacks by Alitalia as a result of its hub change to Rome Fiumicino Airport.[22] However the Lufthansa Italia brand will be closed down on 29 October 2011 and the eight Airbus A319 aircrafts will be returned to the parent company.[23]

Luxair – Lufthansa holds a 13% stake.

SunExpress, airline based in Antalya, Turkey; 50% owned by Lufthansa (The remainder is owned by Turkish Airlines).

Swiss International Air Lines, an airline based in Basel wholly owned by Lufthansa.

Ukraine International Airlines, a Ukrainian airline, 22,52 % owned by UIA Beteiligungsgesellschaft mbH, a 100 % subsidiary of Austrian Airlines.

Other operations:

Global Load Control, a world leader in remote weight and balance services

LSG Sky Chefs, the world's largest airline caterer, which accounts for one third of the world's airline meals

Lufthansa Commercial Holding, in which Lufthansa holds a 19% stake. LCH contains over 400 service and finance companies of which Lufthansa holds shares

Lufthansa Consulting, an international aviation consultant for airlines, airports and related industries

Lufthansa Flight Training, a provider of flight crew training services to various airlines and the main training arm for the Airline's own pilots

Lufthansa Regional, a brand operated by an alliance of several small regional airlines, including Lufthansa CityLine

Lufthansa Systems, the largest European aviation IT provider

Lufthansa Technik, aircraft maintenance providers

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Das mit den 1 zu 3 mio. stimmt nicht ganz, denn bei jedem millionsten Flug passiert was und das sind dann wiederum in 95% nur hamlose Zwischenfälle, wie nicht eingerastete Fahrwerke, turbulenzen, defekte Klimaanlagen, Generatorfehler, Vibrationen, randalierende Passagiere, etc., aber das ist alles nur harmlos und führt schlimmsten Falls zu einer Sicherheitslandung ! Und bei diesen Vorfällen kommt meistens niemand zu Schaden! Abstürze und Vorfälle kannst du auch hier nachgucken

http://www.avherald.com/h?list=&opt=1

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Ab FRA via MAD nach SCL ??? LAN hat auch inseat Entertainment, da kann man sich die Zeit vertreiben !

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=880495

Also du kannst dir da alle möglichen Filme ansehen und schlafen kann man im Flieger auch, auch ohne Schlaftabletten ! Teilweise wird Madrid, aber manchmal auch Frankfurt mit B767 geflogen, aber auch da hast du Entertainment ! Also keine Panik, du bekommst die Zeit schon rum, solltest du nen Fensterplatz haben, kann man auch schön rausgucken, ist, abgesehen von dem Transatlantiksegment, auch ganz spannend !

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Wiso per Post ? Hast du im Reisebüro gebucht ? dann musst du sie meistens auch da abholen, aber die gehen dann alles nochmal mit dir duch damit das auch alles stimmt ! Eigentlich sollten die Papiere schon da sein ! Bei TUI zumindest, also wir fliegen auch am 15.08, aber nach SMI, waren die schon am letzten Samstag, also dem 23.07 da, also einfach mal nachfragen, solltest du online gebucht haben und bis jetzt nochnichts gehört haben, einfach mal hinschreiben, wenn du bis ca. 5 Tage vor Abflug dann noch keine ANtwort hast, anrufen und Druck machen, denn es geht um deinen Urlaub ! Viel Spass in der Türkei, ist auch ganz nett da !

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Das ganze nennt sich online Check in ! Da musst du deine Daten eingeben und kannst dir dann deinen Sitzplatz aussuchen ! NAtürlich hast du dann nicht mehr die Auswahl, wie bei deiner Buchung, aber auf jeden Fall noch mehr, als beim Schalter Check-In ! Du musst dann nur noch mit der zuhause ausgedruckten Boardkarte zum Baggage Drop off gehen, gibts dort deine Koffer ab, eventuell musst du deinen Pass nochmal vorzeigen, aber dann kannst du direkt zum Gate gehen ! Du brauch auch bei den Gepäckabgabeschaltern meist nicht lange warten, umgehst damit also auch die langen Schlangen ! Das online Check in ist allerding auch mit vorheriger sitzplatzreservierung möglich !

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Google Earth hat auch einen integrierten Flugsimulator ! Es gibt da einen Kampfjet und ein , naja, Sportflugzeug ! Ansonsten, wenn es dir das nicht wert ist, 19,99€ für den FSX auszugeben, dann kannst du dir ne Demo kostenlos downloaden, musste einfach mal nach: FSX Demo download googlen ! Nach ner Zeit wirst du merken, wieviel Spass das macht und dann kaufste dir die Vollverion und nen Joystick ! Danach kannst du dir auch zusätzliche Flieger im Internet gratis downloaden !

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Kauf dir lieber die WILCO packs oder die von CLS, das Geld für die da oben kannst du dir sparen, da kannst du dir auch kostenlose aus dem Internet downloaden !

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Ich glaube mitlerweile sind es 5 Frauen auf 100 Männer ? Warum ? Willst du Pilotin werden ?? Du solltest da gute Chancen haben, wenn deine Noten, deine Fitness, etc. stimmen, denn Airlines setzen gerne einen MAnn und eine Frau zusammen ins Cockpit, weil dann konzentrierter gearbeitet wird, so eine Studie, die aber auch festgestell hat, dass Männer mit Stresssituationen mit unbekannten Zwischenfällen besser umgehen können und das zwei Frauen im Cockpit durch verschiedene Faktoren nicht so vorteilhaft ist !

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1:500 ist dafür optimal, HERPA hat in diesem Maßstab die meisten Modelle und das meiste Zubehör, gerade kommt irgend so ein MUC Terminal 2 Paket raus, was echt super ausschaut ! Guck dich doch einfach mal auf den bekannten Seiten um, z.B. bei Herpa direkt um ein paar Eindrücke zu sammeln!

Hast du denn schon Modelle ?? Das ganze ist zwar ein sehr teures Hobby, trotzdemist es mir jeden Euro wert ! Hier noch einen Link, wo ich mir regelmäßig neue Modelle etc. bestelle MFG ein Herpa und Airbus Fan !

https://www.aviation-center-berlin.de/

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Hier das ganze nochmal bezogen auf die New Generation, wobei nur die -900ER mehr Tankkapazität hat, als die anderen, und bei einem Verbrauch von ca. 4,5 Tonnen pro Stunde, abhängig von Flughöhe, dabei gilt: Je höher, desti sparsamer und Je niedriger, desto schneller, weil die Triebwerke in der geringeren Höhe durch den mehr vorhandenen Sauerstoff mehr Leistung entwickeln kann !

http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing737Next_Generation#Specifications

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Es gibt zwar keine direkte Liste, aber ein einfach zu bedienendes Programm, was dir alle Linien auf einer Karte anzeigt, du musst also auf den Punkt, der den Hamburger Airport signalisiert klicken und das Programm zeigt dir alle aktuell bedienten Routen an ! Wenn du dann mit der Maus über die Route gehst, erscheint ein Kästchen, welches die Airlines anzeigt, die die Route fliegen und dann lädt es auch die Flugzeugtypen, dafür musst du aber eventuell ein paar sekunden warten ! Zum Download einfach auf den Screenshot rechts oben auf der Seite klicken, Dateien nach download extrahieren und umbedingt zusammen in einem Ordner lassen, indem du dann ganz einfach die Explorer EXE öffnen kannst !

http://arm.64hosts.com/

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Zu EADS kann ich sagen, dass es da im Moment, vor allem in der Rüstungssparte und mit den Eurocopter ziemlich Mau läuft, eigentlich wollten die von der Tochter, Airbus loskommen, doch werden sie nun immer stärker davon abhängig, da Airbus jetzt auch die vielen Aufträge, vor allem für die A32X NEO, an Land zieht und deshalb "Hauptmotor" des Wachstums bei EADS ist ! Im Gegensatz zu Boeing gehts bei Airbus zumindest steil bergauf ! Für weitere Fragen zu diesem Thema stehe ich gerne zur verfügung !

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