Ich verstehe, wie ein Differential funktioniert und wann es Sinn macht es zu sperren.

Ich verstehe auch, wann und dass es Sinn macht speziell ein Mitteldifferential zu sperren.

Wieso aber und ab wann braucht man ein OFFENES Mitteldifferential?

Das Mitteldifferential beeinträchtigt ja schließlich nicht die Kurvenfahrt.

Könnte man es nicht auch dauerhaft gesperrt lassen?