Nabend, ich weis, es gibt bestimmt mindestens 100 threads in den suchfunktionen über dieses problem, aber keine davon hat je meine frage beantwortet d.h versuch ich jetzt selbst nochmal :P

also, wie schon in der überschrift steht, ich habe vor meine stoßstange von meinem e46 auszutauschen. .. muss dazu sagen, dass ich die hässlichste und unstylischste stoßstangen ausführung von allen e46 habe, sieht man auch nicht sehr oft :D

habe einen 2001er limousinen e46 ( KEIN facelift ! ) und habe diese ausführung ohne nebelscheinwerfer !!! :(

sieht dünn, langweilig und nicht typisch bmw optisch aus, aber naja...

hier ein beispiel bild aus der suchfunktion : .... ((( http://imganuncios.mitula.net/bmw_316i_e46_klimautomatik_limousine_96677657590380443.jpg ))) .....

so nun zu meiner frage :

ich habe schon viel gesurft nach neuen stoßstangen. ich denke da an die m paket stoßstange, sie muss es aber nicht werden. mein problem : im internet gibt es eigentlich nur stoßstangen für nebelscheinwerfer ausführungen, und da ich keine habe, habe ich vor ín die öffnungen racinggitter rein zu machen. aber das ist nen anderes problem.

ich würde gerne wissen, wie sich die nachbauten anbauen lassen. muss man da viel umändern oder geht das recht simpel. auch preisunterschiede gibts stark, von 90€ - 350€ .. man versucht ja immer so günstig wie möglich rum zu kommen. wüsste gerne ob es da große unterschiede gibt.. passgenauigkeit , aufwand etc. diese spricht mich zum beispiel sehr an :

((( Siehe Link bitte unter diesem text, da man nur einen link pro post benutzen darf , link als antwort unter diesem text hier ! )))

.. ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen, ich will mir nicht irgendwas auf gut glück kaufen dass am ende nicht passt bzw wo man 10 weitere aufwändige umbauten durchführen muss... liebe grüße und danke im voraus :)

Ja ich suche halt eine gute Fotobearbeitungapp für android <3 Aber kein picsart :-*

Hallo,

ich habe vor mir im Frühjahr ein Motorrad zu kaufen und versuche schonmal mich da etwas schlauer zu machen. Was ich mir vorstelle ist ein eher kleines Motorrad (bzw. gut auch in der Stadt zu fahren), soll aber auch trotzdem einigermaßen schnell sein. Würde gerne auch längere Fahrten damit unternehmen können und zumindest einigermaßen gut noch jemanden hinten drauf nehmen können. Hat jemand Erfahrungen/Ideen in die unterschiedlichsten Richtungen dieser Wünsche? (Mir ist klar, dass das nicht alles zu kombinieren ist; muss dann Prioritäten setzten aber würde gerne erstmal ganz unterschiedliche Vorschläge haben.)

Vielen Dank

Hallo :)

Mein Problem ist, ich habe eine Kawasaki Ninja ZX6r bj. 1995 ( zx600f ) ich habe sie mit Reduzierscheiben auf 25 Kw gedrosselt.

Nun habe ich folgendes Problem. Ich habe das gefühl dass sie unter 6.000 umdrehungen kaum gas annimmt. von 6.000 - 7.500 umdrehungen hat sie volle leistung und darüber hinaus dreht sie teilweise garnicht mehr, sie nimmt ab dann einfach so gut wie kein gas mehr an. sie läuft auf gerader strecke maximal 140-150 kmh. da sie aber schon auf 155 kmh eingetragen ist und andere ninjas dieser baujahre gedrosselt mindestens 175 laufen würde ich gerne wissen woran das liegen könnte, dass sie 1. bei den meisten drehzahlen probleme hat und 2. so langsam fährt. kann es sein dass der vergaser neu synchronisiert werden muss ? wenn ja, muss das in der regel nach einer drosselung gemacht werden ? würde es meine Probleme lösen ? und wie viel würde es kosten ?

oder ist das ganze normal ?

würde mich über antworten freuen :)

lieben Gruß :)