Die wichtigsten Kriterien sind das eigene Fahrprofil und die Jahreszeit. Mit meinem Kona EV (64.000 km) fahre ich im Sommer 10-20% weiter als die WLTP-Angabe, aber im Winter durchschnittlich ca. 15-20% weniger weit. Ich fahre eher zügig, aber vorausschauend-gleichmäßig und nur selten auf der Autobahn. Ab Tempo 110-115 steigt der Verbrauch natürlich genauso wie beim Verbrenner. Der größte Vorteil zeigt sich im Innerorts- und Agglomerationsverkehr, hier fahre ich im Sommer mit 10 kWh/100 km.