Sehr teuer!!! Auf irgendwelchen Feldwegen fahren!
Ich würde mit 12 V arbeiten.
Empfänger und Geber von einem Ferngesteuertem Auto wäre für die Fernbedienung gut.
Dann brauchst du noch irgendwelche 12 V Motoren. Es gibt so viele.
Als Energiequelle einen 230V auf 12V Adapter oder Trafo.
Mit paar Kabeln Empfänger mit Motoren und 12V Energiequelle verbinden und es müsste funktionieren.
Ich würde vorm Einbau alles prüfen.
Kann man den Blinker nicht Schrauben oder sind die Gewinde etc. kaputt?
Wenn si Original geklebt sind kannst du sie wieder mit Irgendein Kleber festkleben.
Hängt der Schlauch seit kurzem dort oder schon immer?
Sehr Wahrscheinlich ein Überlauf für die Schwimmerkammer im Vergaser.
Ich glaube für 40 km nimmst du nicht den Roller, da du ca. 1 Stunde brauchst. Das macht man ein paar mal und dann nimmt man doch wieder das Auto, da man schneller ist.
Nur eine Vermutung!!!
Diesel hat einen höhere Entzündungstemperatur als Benzin. Daher könnte das Moped nicht mehr die Leistung haben. Bei einem Moped ist das nicht so schlimm wie beim Auto. Wenn du Benzin auf ein Diesel gekippt hättest wäre das Schlimmer.
Schwierig eine Ferndiagnose zu machen. Es gibt spezielle Messgeräte die Prüfen können ob Signal am Tacho ankommt. Da es Spezielle Signale sind, kannst du nur alle Stecker etc. auf Kontaktschwierigkeiten prüfen. Mehr könntest du nicht machen, außer ihn zu einer Werkstatt zu bringen.
Schwierig, da ein Dieb den Aufkleber ja auch nicht abmachen soll, ist er mit starkem Kleber geklebt. Der neue Käufer soll bei seiner Registrierung den neuen Aufkleber drüber klebe.
Bluetooth-Box nehmen, mit Handy verbinden und auf YouTube "Krassen Motorsound" suchen. ;)
Zylinderkopf mit richtigem NM angezogen?
Roller! Auto hat es nicht so gerne Kurzstrecken. Bin 3 Jahre mit meinem Auto 20 km pro Tag gefahren, bis der Rußpartikelfilter voll war und die Reinigung war zu Teuer für das Auto.
PS: Wenn du öfters Autobahn fährst und das Auto heiß fährst ist es kein Problem
Es gibt so Farbe die man auf dem Boden Streichen kann und dann wird der Boden so wie in der Turnhalle (etwas dunkler und rauer). Haben ich auch gemacht. Die Farbe ist aber nicht so Billig. Wie die heißt weiß ich nicht mehr.
Du must schauen welches Gewinde die alte Hauptdüse hat (z.B. 8x1,25). Das kannst du messen. Dann schaust du welche Düse vom Gewinde passt. Eigentlich kannst du alle Marken nehmen. Es muss nur das Gewinde und die Länge passen.
Alle kaputten Verkleidungen müssen erneuert werden, da man Kunststoff nicht Biegen und Reparieren kann. Das sind schonmal 300€, wenn du die Verkleidungen überhaupt findest. Dann muss die Verkleidungen noch Lackiert werden. Das sind nochmal 200€. Dann kommen noch sonstige Reparaturen notwendig. Oder evtl. ist der Rahmen verbogen. Das könnte auch schnell mal 100€ sein.
Ich meine so:
(volt * ah / watt) x 60
(48*15/1800) x 60 = 24min
Wenn du es genau haben willst:
https://www.akkushop.de/de/news/akkulaufzeit-berechnen-mit-unserem-akkulaufzeit-rechner/
Ist der Kickstarter, denn leicht zu betätigen und dreht sich der Motor dabei? Das mit dem Öl im Benzin ist egal.
Moin, am Bowdenzug wirst du an der Endgeschwindigkeit wenig einstellen können. Probieren kannst du es aber indem du des einstellschraube vom Bowdenzug ganz rein drehst, sodass der Bowdenzug-Hülle näher am Vergaser ist. Evtl. geht die Vergasernadel jetzt bei Vollgas nicht mehr soweit hoch. Es klappt aber nur bei manchen Rollern.
Was ich dir mehr empfehlen würde, ist die Gewichte in der Variomatik zu ändern.
kurz zur Erklärung: In der Variomatik sind Gewichte drinne. Um so schwerer die Gewichte, um so langsamer der Anzug, aber um so schneller die Endgeschwindigkeit. Um so leichter die Gewichte, um so schneller der Anzug, aber um so langsamerer Endgeschwindigkeit.
Zweiteres würde ich dir empfehlen. Du bekommst einen schnelleren Anzug und brauchst keine Angst vor der Polizei zu haben. Es ist auch nicht so schwer. Informiere dich welche Gewichte du brauchst
Beim vielen Roller gibt es sogar extra ein Haken dafür.
Hier ein Bild:
https://www.ebay.de/itm/174459596441?chn=ps&mkevt=1&mkcid=28
Mit Startpilot, Bremsenreiniger etc. probiert?
Der Vergaser ist auf Standard? Beim Reinigen könnte er sich Verstellt haben!
Ich hatte es mal, dass die Zündung nur nicht funktionierte als er Kompression hatte (habe mich dumm und dämlich gesucht). Also würde ich mal eine 2 Zündkerze nehmen, 1 in den Zylinder schrauben und mit der anderen Zündung prüfen.
Ist die Zündkerze denn nass?
Kommen Abgase aus dem Auspuff?
Kann man die Zündung einstellen? Hat sie sich verstellt?
Ich hatte auch mal ein TGB und glaube das Blinker, Warnblinker und Fernlicht einzelne Kontrollleuchten waren und Km/h, Tank, Kilometerstand und Uhrzeit in einem Display waren. Sehr wahrscheinlich ist ein Stromkabel vom Display defekt.