Beim iPhon Du gehst in die Einstellungen => Datenschutz => Mikrofon und deaktivierst dort Whatsapp. Fertig!

Manche Tankstellen haben auch Blumen oder einen Gutschein über ein nettes Abendessen im Urlaub! Gruß James

Ihr seid beide jung, neugierig und wißbegierig, da probiert man einiges aus, dies heißt noch lange nicht, du bist lesbisch! Auf der anderen Seite, etwas besseres könnte dir nicht passieren!

Nun, es ist jetzt nicht wirklich egal, ob du eine Trial oder Cross kaufen solltest, es kommt mehr oder weniger auf deine Vorlieben an! Crossmaschinen werden in der Regel im Gelände sehr schnell bewegt, es geht über Berg und Tal, wobei auch sehr weite Sprünge in Frage kommen, von Hindernisparcours sprechen wir jetzt nicht! Verletzungsgefahr relativ hoch, zumindest in meinem Freundeskreis! Für Wettbewerbe nur einen Zweitakter und für Hobbycrosser, die mehr Geländewandern möchten, nur einen 4 Takter!

Trial ist genau das Gegenteil, hier kommt es ausschließlich auf eine gewisse Geschicklichkeit an, die man mit etwas Talent sehr gut lernen kann! Geschwindigkeit ist hier kaum relevant, sondern Geschicklichkeit, trotzdem ist hier ein Zweitakter von Vorteil, weil andauernd ein gewisser Antritt abgerufen werden muß! Auch hier gilt, zum Trialwandern besser einen 4 Takter!

Jetzt noch eine Erklärung für den Begriff ENDURO:

ZU LANGSAM FÜR MOTOCROSS, ZU DOOF ZUM TRIALEN ! Gruß James

Die Sportler sind auf Rollen unterwegs und in deinem Fall handelt sich um Skater-Rennen! http://www.xrace.info/

Gaston Rahier war gerade mal 164cm und gewann 1984,sowie 1985 die Wüstenrallye Paris-Dakar auf BMW und die waren verdammt hoch! Du bist 180cm, wo ist jetzt das Problem! Im übrigen kannst du die 250er MotoCross ohne deinen Erziehungsberechtigten eh nicht kaufen, da du nur beschränkt Geschäftsfähig bist! Wenn ich jetzt dein Vater wäre, hättest du vermutlich ein Problem, wenn du nicht eine gewisse Erfahrung vorzeigen könntest, aber zu deinem Glück bin ich es nicht!

Tja, dies ist nicht wirklich geregelt, es existiert zwar eine europäische Norm, nämlich die ECE 22-05, die das eigentlich gesetzlich regelt, aber Deutschland war natürlich extrem schlau und hat den Passus 1992 aus ihrer StVO gestrichen! Praktisch ist man jetzt der Willkür der Polizei ausgesetzt, ob die jetzt Ahnung haben oder eben nicht! Bei einem Unfall hat man natürlich wiederum schlechte Karten, wenn der Helm nicht der ECE 22-05-Norm entspricht! Für den Helm gilt folgendes! Wo kein Kläger, da kein Richter! Im Österreich bezahlst du eine Strafe und in Italien wird dein Motorrad beschlagnahmt! Übrigens wollte ich mir den Helm für meine MotoGuzzi California kaufen, weil der gut zum Ledermantel passen würde!

Ich hatte selbst Interesse mehrere Uhren anfertigen zu lassen und habe mich im WWW etwas schlau gemacht! Nachdem ich folgenden Link gefunden hatte, habe ich darauf sehr gerne verzichtet! http://www.trustpilot.de/review/timissimo.de