Tja da gehe ich mal davon aus, das der Arzt mit Kammerflimmern gerechnet hat und eine Defibrillation vorbereitet hat! Beziehungsweise er wollte schon ein EKG im Rettungswagen anlegen. zum Spaß wird er das nicht gemacht haben. Ich war im übrigen einige Jahre Ausbilder in Frühdefibrillation. Was genau vorgelegen hat kann ich aber, aus der Entfernung nicht sagen. Ab Puls über 230 empfehlen die AED Geräte schon einen Schock, da ist es manchmal nicht weit hin von der 130 bei Bewusstlosen Personen wenn das Reizleitungssystem durcheinander kommt.

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Auch wenn es bei Wikipedia und Co anders steht; Vorglühen sollte man unter +5° immer wenn es möglich ist. Zündschlüssel auf Stellung 2 halten und warten bis das Glühsymbol erlischt. Startet der Motor garantiert besser bei Kälte und dauert nur ca . 5 sec.. Mein Malibu mit 2l 160PS Maschine aus dem Opel Insignia ist ca. 2 Jahre alt und hat diese Schlüsselstellung genau wie die Ford die ich davor gefahren habe. Selbst Mercedes baut in seinen Transportern so was ein!

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