Also etwas neues zu meinem Kleinen...
...Wollte am Donnerstag mit ihm zur Werkstatt (9km). Hat sich direkt beim start wie n Traktor anghört. Fuhr, ging aber wie gewohnt aus. Nach kurzem habe ich gemerkt dass er nicht rund läuft (komisches Fahrgefühl). Ca. 1,5 km weiter bemerkte ich, dass mein Fuß extrem am Vibrieren war. Die Kupplung vibrierte so stark, das ich sie nicht halten konnte im Stau, habe ihn bei jedem Stop ausgemacht. Bin dann nach dem Tunnel direkt auf nen Parkplatz, Habe in der Werkstatt angerufen, das ich mcih nicht mehr traue weiter zu fahren (wären nöch 7 km gewesen, aber im Stau). Als ich ihn dann nochmal angemacht habe, hat nichtsmehr vibriert, habe mich dennoch nicht getraut weiter zu fahren. Habe dann den ADAC angerufen und gefragt ob die mich zur Werkstatt abschleppen. Der ADAC-Mensch hat den Moter erstmal angemacht und er lief ganz ruhig. Bin dann im "Begleitschutz" des ADAC mit Warnblink bis zur Werkstatt, ging nicht einmal aus.
Meine Werkstatt hat die Zündung, den Verteiler geprüft, die Drosselklappe gereinigt und ihn anschließend 15 km gefahren. Da ging er nicht aus. Heute auf meinem Rückweg ging er zwei mal "fast" aus (Baterielämpchen hat aufgeblinkt im Stand an der Ampel). Hab ihn dann beide male mit Standgas am laufen halten können.
Muss die Drosselklappe erst noch mal richtig "durchgepustet" werden? Oder was kann es noch sein?
Kann es an dem Filter unter/neben dem Luftfilter liegen? Den soll ich noch tauschen, da dar dicht ist?