Ich habe einen gebrauchten Suzuki Splash wo die TSCC evtl defekt ist, das ist die anti-schlupfregulierung. In einer Woche habe ich HU Untersuchung und Fahrzeug wird die Tage noch angemeldet. Jetzt ist meine Frage wäre das relevant beim TÜV oder bei der hauptuntersuchung? Vom Fahren her merkt man wegen dieser Funktion überhaupt gar nichts.

Ein Freund von mir hat ein 50er Roller der 2 Papiere hat. Einmal als 25er und als 50er. Laut denn Papieren ist er gedrosselt auf 25. Fährt aber ca 55. Er wurde schon öfters kontrolliert Einmal sogar mit radarfalle aber bis heute noch nie Ärger bekommen. Ist das so legal? Polizei meint selber er fährt schneller wie 25 aber haben nix gemacht, also konnten ohne weiteres weiter fahren. An dem Roller ist alles original. Und ja mein Kumpel hat nur mofa Bescheinigung