Könnte das nicht einfach die CDI sein ?
Kenne jemanden mit dem selben Motor. Der dreht schnell hoch bis 25km/h und beschleunigt dann etwas entspannter bis 49km/h

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Du könntest mal versuchen, das Standgas etwas höher einzustellen. Ist natürlich nur eine Vermutung, Aber vielleicht fehlt ihm im kalten Zustand einfach die Kraft.

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Du könntest/solltest den Benzinhahn und den Gaszug überprüfen lassen. Bei mir hat mal der Gaszug geklemmt und ich konnte deshalb nicht vernünftig fahren.
Da hatte die selben Symptome wie bei dir.

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Hört sich für mich ganz nach einen gerissenen Gaszug an. Hilft nur Ersatz. Der Einbau ist aber ziemlich unkompliziert und ist für jeden Laien (eigentlich) zu schaffen.

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Habe ich bei meinem 50ccm manchmal. Das ist bei mir dann meistens ein wenig Dreck auf der Bremse. Sobald ich vom Parkplatz runter bin ist das Geräusch immer weg

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Wenn er nur 45 fährt, sowie du bei deiner Testfahrt selbst erfahren hast, kannst du mit dem Roller fahren. Allerdings heißt die 70km/h Bemerkung, dass er vorher mal offen gefahren ist/sein könnte. Gerade wenn eine offene CDI benutzt wurde, kann der Zylinder/Kolben schon gut verbraucht sein. Da kannst du aber leider nicht so einfach reinschauen. Dementsprechend brauchst du schon etwas Glück.

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Der Auspuff wird häufig, wenn nicht sogar bei jeder Fahrt über 150 Grad heiß. Dementsprechend solltest du einen hitzebeständigeren Lach verwenden.

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Wenns nicht warm werden würde, hättest du Probleme. So, sollte eigentlich alles passen. Auch die Kühlflüssigkeit kommt während der Fahrt auf Betriebstemperatur. Die kann aber immer unterschiedlich aufgrund von Alter, Außentemperatur, Fahrzeit und Fahrverhalten schwanken.

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Vorweg, mit den 51 KM/H könntest du gerade so noch Legal unterwegs sein. Wenn du ihn jetzt noch schneller machen möchtest erlischt die Betriebserlaubnis und du fährst ggf. ohne Fahrerlaubnis.

Klassische Drosseln sind die Variomatik, CDI und Auspuff.
Bei der Variomatik hast du den Distanzring. Dafür einfach die Variomatik aufschrauben mit Blockierwerkzeug oder Schlagschrauber.

Die CDI tauschst du gegen eine offene. Dafür achte auf die Fahrzeug Kompatibilität und die Art deines Steckers (Bei mir z.B. 4+2).

Beim Auspuff holst du entweder einen offenen Sportauspuff, oder entfernst bei dir ggf. das Blindrohr(müsstest du danach wieder zu schweißen) und das Trichterrohr am Krümmer.

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Mach mal den Variodeckel auf und schau dir die Kupplung an. Wenn sie bläulich ist, ist sie überhitzt. Dabei wird wohl auch der Kupplungsbelag dran geglaubt. In dem Fall, würde ich zu einem Ersatz raten.

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Die typischen Drosseln sind Variomatik, CDI und Auspuff.
Bei der Variomatik hast du den Distanzring und/oder Blockade für die Steigscheibe. Dort könntest du einen kleineren Distanzring verbauen oder den aktuellen runter schleifen.
Deine CDI dürfte wohl bereits die normale sein. Danach kommt nur noch eine offene. Die würde ich dir aber nicht empfehlen.
Denk daran, dass du dir die 45km/h Papiere besorgst, sonst fährst du ohne Betriebserlaubnis.

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Hast du deinen alten mal ausgemessen ? Mit der Maße findet man in der Regel relativ schnell einen Ersatz.

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Ich schließe mich da meinem Vorredner an. Wenn du jemanden hast, der sich um den Roller und die Inspektionen kümmern kann, Go for it. Ansonsten empfehle ich immer einen jungen gebrauchten Markenroller. Vielleicht eine Aprillia mit 4000 km. Die bekommst du auch für das Geld. Da findest du auch relativ schnell eine Werkstatt und Ersatzteile in diversen online Shops.

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Eine schwarze Zündkerze bedeutet eigentlich, dass dein Roller zu fett läuft. Also zu viel Benzin bekommt. Ist denn dein Vergaser auch richtig eingestellt ? Bei so einer kleinen Bedüsung so fett zu laufen, hört sich für mich nach einem viel zu fett eingestellten Vergaser an.

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Am besten würde wohl das Entfernen/ verkleinern des Distanzrings in der Variomatik helfen. Wenn du ihn ganz raus nimmst könnte er wahrscheinlich über 50 fahren. Ich würde dir aber empfehlen vielleicht einen 4mm Distanzring zu besorgen. Der drosselt dann auf etwas 50

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