DTMauto
02.10.2009, 21:11
leerlaufgemisch-schraube drehzahl (1:10 verbrenner)

hallo liebe modellbaufreunde,

kann man mit der leerlaufgemisch-schraube auch die drehzahl verringern oder erhöhen und wenn in welche richtung muss ich drehen um die drehzahl zu verringern.

weil mein 1:10 verbrenner im leerlauf zu hoch dreht, obwohl die luftspaltschraube eh schon nur 1mm geöffnet ist und ich sie nicht noch enger machen kann, sonst kriegt der motor ja fast gar keine luft mehr.

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Antwort
von DTMauto
03.10.2009, 11:11

cool, vielen dank.

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DTMauto
02.10.2009, 21:11
leerlaufgemisch-schraube drehzahl (1:10 verbrenner)

hallo liebe modellbaufreunde,

kann man mit der leerlaufgemisch-schraube auch die drehzahl verringern oder erhöhen und wenn in welche richtung muss ich drehen um die drehzahl zu verringern.

weil mein 1:10 verbrenner im leerlauf zu hoch dreht, obwohl die luftspaltschraube eh schon nur 1mm geöffnet ist und ich sie nicht noch enger machen kann, sonst kriegt der motor ja fast gar keine luft mehr.

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von DTMauto
02.10.2009, 21:21

also kann ich mit der leerlaufgemischschraube die drehzahl erhöhen, oder?

kannst du mir dann noch sagen, in welche richtung ich drehen muss um die drehzahl zu verringern, weil das in der anleitung nicht drinne steht.

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DTMauto
02.10.2009, 20:11
einstellung meinse motors

hallo zusammen, ich hab mir vor einiger zeit einen 1:10 verbrenner-auto von reely mit 4wd gekauft. ein 2-gang-getriebe hab ich auch schon hineingebaut. nun gibts allerdings zwei probleme:

  1. der motor knattert sehr und ich denke, dass er zu fett eingestellt ist, wenn ich ihn aber magerer einstelle (also vollgasgemisch-schraube reindrehe), dann geht er nicht mehr an, muss ich dann die leerlaufgemischschraube reindrehen oder heraus?

  2. der zweite gang greift meiner meinung genau im richtigen moment, nur wenn er geschaltet hat und in richtung höchstgeschwindigkeit kommt geht der motor aus. hat das mit einer zu fetten einstellung zu tun?

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Antwort
von DTMauto
02.10.2009, 20:40

kann mir irgendjemand helfen, wegen diesen zwei problemen.

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DTMauto
02.10.2009, 20:11
einstellung meinse motors

hallo zusammen, ich hab mir vor einiger zeit einen 1:10 verbrenner-auto von reely mit 4wd gekauft. ein 2-gang-getriebe hab ich auch schon hineingebaut. nun gibts allerdings zwei probleme:

  1. der motor knattert sehr und ich denke, dass er zu fett eingestellt ist, wenn ich ihn aber magerer einstelle (also vollgasgemisch-schraube reindrehe), dann geht er nicht mehr an, muss ich dann die leerlaufgemischschraube reindrehen oder heraus?

  2. der zweite gang greift meiner meinung genau im richtigen moment, nur wenn er geschaltet hat und in richtung höchstgeschwindigkeit kommt geht der motor aus. hat das mit einer zu fetten einstellung zu tun?

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von DTMauto
02.10.2009, 20:32

wieso ist er jetzt schon nicht mehr nutzbar.

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DTMauto
02.10.2009, 20:11
einstellung meinse motors

hallo zusammen, ich hab mir vor einiger zeit einen 1:10 verbrenner-auto von reely mit 4wd gekauft. ein 2-gang-getriebe hab ich auch schon hineingebaut. nun gibts allerdings zwei probleme:

  1. der motor knattert sehr und ich denke, dass er zu fett eingestellt ist, wenn ich ihn aber magerer einstelle (also vollgasgemisch-schraube reindrehe), dann geht er nicht mehr an, muss ich dann die leerlaufgemischschraube reindrehen oder heraus?

  2. der zweite gang greift meiner meinung genau im richtigen moment, nur wenn er geschaltet hat und in richtung höchstgeschwindigkeit kommt geht der motor aus. hat das mit einer zu fetten einstellung zu tun?

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Antwort
von DTMauto
02.10.2009, 20:27

ne nicht wirklich, damals bei der ersten fahrt wusste ich zwar, dass dies wichtig ist, allerdings bin ich gleich vollgas gefahren, vielleicht ein paar runden langsamer.

aber, dass weiß ich das dies völligst hohl war.

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