Hallo.

Es geht um folgendes fahrzeug: Audi A4 B5 Limousine 1.8T Baujahr 1997 Front

Nun meine Frage: Passt in mein Fahrzeug ein 1.9TDI von einem anderen A4 B5 ? Zwecks motoraufnahme ect.

Mfg

Hallo leute,

bin in letzter Zeit so auf die Quad Schiene gekommen und frage mich, da man überwiegend nur von der Yamaha Raptor 700 hört/liest, ob sie wirklich das leistungsstärkste ist was man so serienmässig bekommen kann? Oder gibt es da noch was leistungsstärkeres von Suzuki und Co. ?

Mfg

Hallo, habe mich eben mal kundig gemacht wegen dem Audi S4 2.7 ( B5). Wollte mich bei einer Tuning Firma erkundigen nach möglichen Leistungsteigerungen. Naja da habe ich entdeckt das bei slstuning.de zwei S4 2.7 (B5) in der liste aufgetaucht sind. Einmal der S4 2.7 mit 265PS und dann noch der S4 2.7T mit 381PS. Nun meine Frage:

Den S4 2.7 gibt es doch nur als Bi-Turbo oder gibt es ihn auch ohne Turbo ? Also das der S4 2.7 265PS ohne Turbo ist und der 2.7T mit Bi-Turbo ??

mfg

AntiiX

Hallo Leute,

Vor einigen Wochen musste bei meinem Audi die Zylinderkopfdichtung gewechselt werden da diese durch war un das Öl sich im Kühlsystem breit gemacht hat. Nun wurde die dichtung gewechselt das Kühlsystem durchgespült und unter anderem auch das Thermostat gewechselt, entlüftet wurde er von der Werkstatt angeblich auch. Der Motor bekommt auch ganz normal seine 90 Grad Betriebstemperatur die er auch wie angenagelt hält. Nur wird es im inneren (Heizung) nicht warm bzw. max. lauwarm wenn mann die Drehzal beim fahren stetig bei minimum 300U/min hält. Normalerweisse müsste ja ein gewisser Druck im Kühlsystem herrschen, doch ist das in meinem Fall nicht so. Was meinst Ihr wo der Fehler stecken könnte?

mfg