Ein (PS-)starkes Wochenende

Es ist das Jahr 2023. Es ist Winter, draußen liegt etwas Schnee und Weihnachtsmärkte haben eröffnet. Was wäre bei dieser Weihnachtlichen Jahreszeit besser, als sich schöne Schlitten anzusehen? Richtig, nichts!

Und genau hier legt auch dieses Jahr die Essen-Motor-Show (EMS) wieder an. Es herrscht ein buntes Treiben auf der Messe, denn auch hier wird "Diversity" groß geschrieben. Egal ob deutscher Autokult, American Musclecars, British Racingcars oder, und wirklich schön zu sehen, ein stark vertretener JDM-Kult (Japanese Domestic Market). Doch die EMS bietet nicht nur Tuningbegeisterten etwas, sondern auch Fans von Oldtimern und Motorsport kommen dieses Jahr (meiner Meinung nach) ebenfalls auf Ihre Kosten. Mit dem passendem Kleingeld lassen sich auch einige der gezeigten Ausstellungsstücke erwerben. Der S1 wird bei mir leider immer noch auf der Bucket-Liste stehen, aber ich bin relativ nah dran an der halben Millionen, die man den bräuchte.

Falls Leute auf der Suche nach Dicken Rohren und großem Frontaufbau auf der Suche sind, werden Sie auch dieses Jahr gut bedient, denn selbst die Bundeswehr hat einen Stand indem man sich auch in einen Leopard zwängen darf. Für mich mit meinen 1,95m bleibt der Leopard leider nur ein weiteres Smart-Cabrio, mit mehr wumms.

Große Tuner wie JP Performance, Arlows, ABT, und Konsorten haben ebenso ein gutes Aufgebot dieses Jahr. Schöne Umbauten präsentieren was die neueste Haute Couture sein könnte oder wird. Der Stand von JP war mitunter der bestbesuchteste (zumindest was man Tag 1 sehen konnte). Man merkt einfach welche Anziehungskraft der Dortmunder Tuner hat und wie sehr er die Massen polarisiert. Fast eine Pilgerstätte der Stand. Nichtsdesto trotz herrscht auch reges treiben bei Markenhersteller wie BBS, KW, Bilstein und anderen Urgesteinen. Persönliche Highlights für mich waren GRAIL Automotive (wer viel PS-Fährt, braucht ne Große Klappe!) als auch "heimische" Tuner wie Gepfeffert, Bavarian Car Tuning (grüße gehen raus an Dominik!). Besonderes Highlight für mich war der von Gepfeffert ausgestellte Voll-Carbon Audi S1 E2. Purer Wahnsinn das Ding!

Felgen und Fahrwerktechnik schien dieses Jahr stärker vertreten zu sein als sonst. Zumindest wenn man den Aussagen mancher Besucher trauen kann. Dass ist auch irgendwo verständlich, da Felge und Fahrwerk wohl in den meisten Fällen die ersten Schritte in das Tuninghobby sind und somit auch eine größere Präsenz darstellen. Bei genannter Kategorie kommt man auch nicht an den Leuten von KW, ST-Supsensions, Bilstein vorbei oder bei den Felgen eben wie den altbekannten BBS, La Chanti Performance (grüße hier an Mahmoud), Yido Performance und und und. Auch einige Newcomer sah man auf der Messe, wie zum Beispiel: BALDR Wheels.