Was passiert wenn man bei 100 km/h oder 200 km/h eine Vollbremsung macht. Sollte man das überhaupt machen bei einer Notsituation also sollte man ruckartig und schnell voll auf die Bremse gehen oder eher langsam Anbremsen und dann stärker werden? kann es sein dass bei ruckartigen schnellen Bremsen das Auto ausbricht?

Guten Morgen,

musste vorhin auf einer Landstraße von 110kmh auf 20kmh mit einer sehr sehr sehr starken bremsung runtergehen, weil es jemanden in einer Kurve gegen die Leitplanke gelassen hat und ein lkw auf meiner Fahrbahn war.

Habe ganz brav gefragt, ob ich helfen kann.

jetzt zu meiner Frage:

ist so eine Bremsung schädlich für die Bremsen? Nachdem ich weitergefahren bin ist mir nichts aufgefallen, und erstaunlicher weise als ich am Bahnhof geparkt habe, waren die Bremsen schon fast komplett abgekühlt. Bin morgen wegen einen ÖL Wechsel in der Werkstatt, soll ich des auch mal kurz ansprechen. Ich weiß das viele so eine Bremsung gelegentlich mal ohne Grund machen (solange niemanden gefährdet wird) anscheinend dass die Bremsen innen nicht rosten.

ich weiß ihr wart nicht dabei, aber mich würde trotzdem mal die Meinung der „erfahrenen“ Auto Fahrer interessieren. Habe meinen Führerschein erst seit 1 1/2 Jahren mit 20tkm.

schonmal danke für die Antworten

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Eine Gefahrbremsung stellt für eine Bremsanlage nichts Besonderes dar und erfordert keine Überprüfung.

https://www.fuehrerschein-bestehen.de/Erklaerungen/wann-sollten-sie-bei-ihrem-pkw-die-bremsanlage-ueberpruefen-lassen-2-7-02-128

Wie ist soetwas möglich???

Meine Frage ist ob die Gefahrenbremsung Pflicht in der Prüfung ist oder ob der Prüfer es sich aussuchen kann?

Hallo,

Ich musste letztens auf der Autobahn eine Vollbremsung hinlegen. Von 150 kmh auf 0. Ich wollte grade von dem 5. In den 6. Gang wechseln, hatte also die kupplung getreten. Beim bremsen stand der schalthebel in neutraler stellung, ist dann nach vorne in den dritten gang von ganz allein gerutscht, wie konnte das passieren, ich fahre einen nagel neuen volvo, wieso rutscht der Gang einfach so rein und hätte ich noch stärker bremsen können wenn die kupplung nicht getreten gewesen wäre?

LG JB

Hallo zusammen! Ich hatte heute ein kleines Problem bei einer Ampel! Vor mir ist eine Ampel von "Grün" auf "Gelb" gesprungen, und ich habe mit meinem Motorrad sehr stark gebremst. Das Fahrzeug hinter mir hat noch bremsen können. nun Frage ich mich ob es nun irgendwie zu einem Problem für mich werden kann, dass ich so plötzlich gebremst habe. Der Hinter mir fahrende könne Beispielsweise ANzeige erstatten. Habe ich wegen dieser Vollbremsung mit einer Strafe, vielleicht sogar mit führerscheinentzug zu rechnen, da ich mich zurzeit noch in der Probezeit befinde??

Hallo, Ich brauche Hilfe bei den Grundübungen.. Beim Stop & Go.. Mit dem linken Bein klappt es ohne Probleme, aber wenn ich's mit rechts machen muss.. Dann drückt es die Maschine beim Bremsen nach links und die kippt mir nach links.. somit muss ich dann mit meinem linken Bein abstützen.

Das selbe bei der Gefahrenbremsung.. da drückt sie mir manchmal in die falsche Richtung weg..

Hat jemand ein paar Tipps? Motorrad hat kein ABS, am besten auch ein Tipp für die Bremsung. Danke :)

Soll ich bei der Gefahrenbremsung außerdem direkt die Bremsen zuknallen? oder leicht versetzt und immer stärker werdend?

Ich habe leider vor zwei Tagen nähe Neuss in einem Zug gesessen, vor den sich bei hohem Tempo auf freier Strecke ein Mensch geworfen hat.

Der Zug bremste erst kurz und hart, dann rollte er, bremste, und es rumpelte, schäpperte, krachte, klapperte von unten sehr sehr gruselig...

Der Zug kam zum Stehen, und da war die Sache im Grunde schon klar. Der Zugbegleiter wurde angefunkt, und kurz darauf erfolgte die Durchsage: Es hat sich jemand vor den Zug geworfen, Weiterfahrt nicht möglich..

Über zwei Stunden saß ich also dort, sah Feuerwehr, Rettungsdienst, Polizei und Co und war einfach nur geschockt.

Schön ist das nicht, auch wenn ich die Person nicht kannte...

Aber nun meine Frage:

Ich saß direkt im ersten Wagen, hinter der ersten Klasse.

Was ich gleich nach der ersten kurzen ruckartigen Bremsung hörte, war für einen Moment dieses furchtbare Rumpeln, Klappern und Scheppern, und ich spürte durch den Boden kurze Zeit dieses Klappern und Rumpeln. Und es schien unter dem Zug nach hinten wegzubewegen..

Was habe ich da gespürt?

Ist das nur eine übliche Erscheinung im Zug, durch die Bremsung bedingt?

Oder kann es sein, dass man da die Person(enteile/Knochen) unter dem Zug zu spüren und hören bekommen hat??

Mich lässt diese schaurige Vorstellung nämlich nicht los...

Hallo. Reaktionsweg formel: (geschwindigkeit / 10) x 3

Ich versteh die formel nicht. Laut einer frage: (50 / 10) x 3 = 5 x 3 = 15

Laut dieser frage : Sie fahren 50 km/h, haben 1 Sekunde Reaktionszeit und führen eine normale Bremsung durch. Wie lang ist der Anhalteweg nach der Faustformel?

kommt 40 raus.

Meine frage ist nun. Wieso kommt da 40 raus? Laut taschenrechner 15. Aber laut Fahrschulcard.de und fahrschule.de kommt da 40 raus. Bitte sagt mir schnell wieso...

Habe Montag Theorieprüfung und ich wüste gerne wie die auf solche Ergebnisse kommen.

Gruß Roxas

Wir haben uns heute über die Motorbremse unterhalten und wer sie benutzt, dabei hat ein Freund gesagt, dass die Motorbremse, also das Bremsen per runterschalten des Gangs, beim Motorrad schädlicher sein soll als beim Motorrad, da dort eigentlich eher die normale Bremse benutzt wird. Stimmt das? Welche Teile werden denn stärker beansprucht bei der Motorbremse außer dem Getriebe?