garantiert die tachowelle (der vierkant bricht gerne mal) falls es nicht die tachwelle ist dann mal die tachoschnecke überprüfen (unten rechte seite am Vorderrad)
lässt sich der schlüssel komplett einführen?
hörst du ein klacken wenn der schlüssel komplett im schloss steckt wenn dies möglich ist?
hast du die Funktion um Parklicht einzustellen?
wie lange wurde das schloss nicht mehr gedreht?
steht sie draußen?
meine 1.ste Vermutung wäre jetzt dass das schloss gefroren ist. auf gar keinen fall mit gewalt sonst bricht der schlüssel und dann ist ganz vorbei...
am besten mal einen heißluftföhn mit abstand vorbei schwenken für ein paar Sekunden dass das schloss handwarm ist und ein paar spritzer wd 40 oder anderes feinmechaniköl einsprühen... kurz einwirken lassen und nochmal versuchen...
keine offenen flammen zum erwärmen benutzen!
b)
v = s / t
Umstellung: t = s / v
Also t = 37,7 m / 0,26 m/s
t = 145 Sekunden
aber dazu ist mir gerade noch eingefallen dass 37,7 meter ein bisschen wenig ist. da der komplette umlauf des rads dem Umfang entspricht und der wird wie folgt berechnet: U = 2 x Pi x radius
also = 2 x 3,141.... x 60 m
das sind rund 377 m :D
dem zufolge musst du bei meiner Rechnung natürlich auch für s = 377 m angeben statt 37,7 m
ich würde auch an allem sparen aber wenn um die Birne geht nicht. arai oder Schuberth sind gut
Uhu Endfest 300 ;)
wenn du es abstellst irgendwo in der Stadt und es verlässt kannst du es am Kfz Abstellplatz wieder finden.
der abschleppplatz ist an der Polizeiwache- auf der minimap ist der gekennzeichnet durch ein weißes Auto-Symbol.
wenn du da bist musst du zum Garagentor unter dem polizeigebäude laufen und 200 $ zahlen dann hast du es wieder frei gekauft ;)
höhere dichte = höhere schallgeschwindigkeit
ich würde mir einfach ein bett selber bauen aus holzlatten und einer Verschalung mit tragendendem mittelarm mit den Innenmaßen von 180 x 200 cm dann noch eine 2te Matratze dazu kaufen... und tada... is zwar 40 cm breiter als gewünscht aber dann kann man sich auch mal quer hinlegen^^
37,5 ist die normale körperkerntemperatur. Krank ist anders...
Gesuch wird in der feuerwehr immer... die flughafenfw ist eine werksfw und bezahlt besser als die normale bf kann aber auch variieren. Vorkenntnisse sind immer vom vorteil.
Ja 2 jahre warten > prüfung rocken > drosselung raus > ummelden > feuer geben
Ganz einfach... Das reduktionsprodukt dieser reaktion ist: Mn2^+ Oxidationszahl = 2 weil die Ladung 2-fach positiv ist.
Die 4 Sauerstoff (O) atome haben eine Oxidationszahl von -2
Da es 4 sind = 4 × -2 also -8 und weil die ladung dieser Atomverbindung 1-fach negativ ist beträgt die Oxidationszahl -9 von der Sauerstoffverbindung
Und um die Verbindung mit dem Mangan auszugleichen muss die Oxidationszahl daher 7 sein...
Hoffe ich konnte helfen
Wie viel leistung genau wird keiner sagen können aber die cdi würgt elektronisch die drehzahl ab. Also mehr hast dann aufjedenfall. Alte cdi ab neue ran reicht. Mehr muss nicht gemacht werden... Aber vorsicht. Die bullen kennen diese nummer
hab auch ein dauerfilter von K&N in meinem Rennpferd verbaut...
Also:
Alter filter raus -> filtergehäuse gründlich reinigen (besonders auflagefläche des neuen filters)
die filter kommen bereits mit öl bestrichen vom werk d.h. einbaufertig
dann neuen filter einsetzen (auf pfeilmarkierung achten!)
filtergehäuse (je nach model) gut verschrauben bzw. abdichten
jährlich filter ausbauen und mit reinigungsset von K&N mit reiniger besprühen einwirken lassen und ausspülen... danach mit neuem filteröl oder Motoröl dünn bestreichen oder besprühen...
im schlimmsten falle kann es passieren dass dein gemisch abmagert und der Motor überhitzt und du nen fresser bekommst.... deswegen ungedingt nach 600 km zündkerzenbild kontrollieren
warum wurdest du bei akra, arrow oder Leo nicht fündig? diese Hersteller bieten alle brülltüten mit ABE an... kauf dir ne gebrauchte tüte mit E-Nummer...
geh einfach in die Drogerie und sag der Kassiererin dass du diese Luftballons ganz toll findest und immer die von papa aufgepustet hast...
