Dann ist vermutlich was mit den Sensor oder ein Kabel ist beschädigt... Der Sensor sitzt im Kühlmittelbehälter...Ich würde einfach mal das Teil ausbauen und mit viel Wasser spülen... mit der Zeit kann es sein das dort etwas hängt. Vielleicht hilft es... ;)

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Ich schalte beim meinen Fabia 2.0 auch erst ab 5000 in den zweiten... und es gibt keinen Ruck.. (Motor sollte warm sein)... Hat bisher 250 000km gehalten... Vielleicht trennt die Kupplung bei dir nicht ganz... Damit würde das Getriebe nicht vollkommen entkoppelt sein was diesen Ruck ausmachen würde. Lass das mal in einer Porsche Werkstatt überprüfen... Nehmer und Geberzylinder prüfen... Versuch doch mal gleich vom 1 in den 3 was passiert da?? gleiches Problem?? Wenn nicht dann ist eher was im Getriebe im kaputt...

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Dein Vater macht es schon richtig... er schont die Kupplung wo der Tausch mal 1000€-2000€ kostet... Es gibt Autos die Langsam anfahren und dann die Kupplung nach 50 000km hinüber ist. Mein Auto hat die erste Kupplung und die 350 000km geschafft.. ;) Das was dier gesagt wurde über das Langsam anfahren ist einfach sorry das ich das sagen muss Dummheit... oder Bequemlichkeit. Es erhöht unnötig den Verschleiß und sorgt für einen schnelleren Ausfall der Kupplung... ;)

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Bei einer Unbekannten Strecke muss man wenn man sich nicht sicher ist einfach etwas vom Gas gehen. Der Rest kommt mit der Zeit. In der Kurve kannst du ja noch beschleunigen wenn du merkst du bist zu langsam ;)

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Allein schon für die Frage des Lehrers sollte man ich erschlagen ;) Gefrierschutz= Frostschutz... was will er jetzt wissen?

Mit dem Begriff Frostschutz werden alle Maßnahmen und Methoden zusammengefasst, die ein Einfrieren von Flüssigkeiten verhindern sollen

Zitat Wiki

Ein Gefrierschutzmittel (umgangssprachlich: Frostschutzmittel) ist ein Stoff (z. B. Glycerin, Ethylenglycol, Ethanol), der den Gefrierpunkt eines anderen Stoffes (z. B. Wasser) herabsetzt. Die Frostschutz-Wirkung ist vom verwendeten Stoff und der Konzentration abhängig. 

Zitat Wiki

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Vermutlich meinst du die Antriebswelle.. Eine Achse die bricht sorgt zu 99% das dein Rad weg fliegt ;)

Die Antriebswelle muss dann komplett getauscht werden. Zudem solle geprüft werden ob die Lager am Getriebe etwas abgekommen haben.

Suche bei Google nach "gelenkwelle instandsetzung skoda octavia" da wirst ein gutes Video finden über das Thema ;)

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Wenn die Spannung und Maße gleich ist kannst sie einbauen... die Frage ist wozu? Kostet doch nur mehr Geld ;)

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Kannst ja mit den Messschieber vermessen ob sie gleich sind... Wichtig ist auch das der Konus oben am Schraubkopf gleich ist ;)

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hmf 5 luftmassenmesser bei google suchen... da findest 2 Videos dazu Teil 1 und 2... Dort wird das Signal auch am Oszi gezeigt... Dieses ist analog und könnte mit einen Spannungsteiler auch so direkt vom Arduino verarbeitet werden ;)

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Am besten eine Standheizung ;) da hat man die Problem nicht... Kost aber 2000€ was nicht gerade günstig ist...

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Eigentlich ist er günstig. Wenn man rechnet was ein Fahrlehrer verdient ist das ein kleiner Stundenlohn. Da bekommt ein ausgebildeter Arbeiter teilweise mehr. Zudem muss der Fahrlehrer immer konzentriert sein und auf seinen Schützling aufpassen. Das Auto muss bezahlt werden und auch gewartet... Allein die Laufleistung stelle ich mir bei einen Auto als Problem vor. Da ist ein Auto nach 5 Jahren nix mehr Wert ;) Die Räume für die Schulungen braucht man ja auch noch. Wenn das alles Rechnest ist es eher verwunderlich das es so günstig ist ;) Da Problem ist einfach die Anzahl der Stunden die die Ausbildung teuer machen... Natürlich sind die Notwendig um dich auf den Straßenverkehr vorzubereiten. Ich glaube ich habe so um 2006 um die 2500€ gezahlt. Heute liegt man ja so bei 3300€... ist halt die Inflation. Vorausgesetzt man braucht nicht zu viele Zusatzstunden ;)

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