Ich denke das das daher kommt, das in den USA 1. Bodycams getragen werden und 2. deren Datenschutzgesetze zulassen das die Aufnahmen veröffentlicht werden. Was ja auch leidlich getan wird.
Und daher kommt wohl der Eindruck das es das anderswo nicht gibt.
Mir wäre nicht bekannt das das mal jemand zusammengetragen hat.
Die Amis sind meist recht mitteilsam über die gesamten Unterhaltskosten pro Flugstunde und Intervalle.
Das sind zB die Kosten die innerhalb des US Regierung gegenseitig in Rechnung gestellt wird wenn man bestimmte Fluggeräte für irgendwas anforder:
https://comptroller.defense.gov/Portals/45/documents/rates/fy2021/2021_b_c.pdf
das gibt ja so eine grobe Idee.
wenn man ein wenig recherchiert, findet man noch deutlich mehr.
Ja, das funktioniert zusammen. So, halb jedenfalls.
Ein paar Bemerkungen:
Der "Add-On Grip" ist genau nur das. Der Griff. Die Basis für den Stick müsstest du dann auch noch kaufen.
Die Thrustmaster TFRP Pedale funktionieren zwar, sind aber als Eierquetscher bekannt. Die Pedale sind sehr nah beieinander und das wird eventuell mit der Zeit unbequem.
Generell, das Thrustmaster Warthog HOTAS ist sicherlich nicht exakt schlecht. Aber überteuert für die Qualität die du da bekommst.
Solltest du noch nicht bestellt haben, hätte ich da ein paar Alternativen für dich, die in der DCS Community sehr beliebt sind.
VKB
https://flightsimcontrols.com/shop/
Hier ganz besonders der Gladiator NXT Premium Stick, und das STECS Throttle sowie deren Pedale (T-Flight) sind auch wirklich gut. Ich selbst hab den Gladiator NXT und bin sehr zufrieden.
Musst dich allerdings ggf. für die Artikel benachrichtigen lassen wenn sie wieder auf Lager sind. Die Sachen sind immer sehr schnell ausverkauft (aus oben genannten Gründen)
dann gibts noch:
https://eu.winwingsim.com/view/
WinWing ist auch sehr beliebt und qualitativ hochwertig.
https://virpil-controls.eu/
Virpil ist teuer und sehr gut. So irgendwie der Mercedes unter dem Simgear.
Headtracking in DCS ist, in meinen Augen, genau so wichtig wie das HOTAS. (Es sei denn du spielst in VR).
Das ist echt irrsinnig teuer. Viele Unternehmen machen das nicht mehr.
Dafür gibts es dann so Dienste wie https://netjets.com, wo man sich einen Anteil an einem Jet kaufen kann, eine bestimmte Anzahl an Flugstunden die man dann quasi aufbrauchen kann.
Hab mal bei einem Unternehmen gearbeitet, das hatte mehrere Jets. Ein paar davon sind Shuttle zwischen 2 großen Standorten in den Staaten geflogen. Mitarbeiterausweis vorzeigen und einsteigen. Das war schon cool.
Bei manchen Triebwerken / Mustern geht das bei anderen nicht.
Hier mal als Beispiel welche Airspeeds man braucht um Triebwerke der legacy F-18 via Windmilling (so schimpft sich das) neu zu starten.
Nein das stimmt nicht.
Gibt ja nur 3 Truppenübungsplätze in Niedersachsen. Bei keinem ist das der Fall. Wäre auch n bisschen absurd.
ILS ist viel genauer und gibt dir mehr Informationen. ILS sagt dir welchen Kurs und gleitpfad du fliegen musst um dann auch auf dem Runway zu landen. Zur Not auch ohne raus gucken zu können.
VOR gibt dir nur die Richtung von dir zum jeweiligen Funkfeuer (das dann wohl auf der airbase steht).
Wie das ganze jetzt in MSFS funktioniert kann ich dir nicht sagen. Ich nutze nur TACAN und ILS.
Es ist eine Warnung an jeden der sich in dem entsprechenden Luftraum bewegt. Sie gilt vom Boden bis hoch auf 99900 ft. Also, alles in den Bereich. Also bekommst du sie auch, selbst wenn du nur bis max 50m oder so rumdüst.
"Keine Radarkontrolle und Leitung aus der Einrichtung Bremen für Operationelle (OAT)(Militärische) Flüge die ankommen (arr) oder abgehen(dep) und keine vorherige Genehmigung (PPR) haben. blabla ich hab keinen bock mehr das zu entziffern"
Also, ist ja lieb das dir App die die NOTAM gegeben hat, aber wichtig für dich ist sie nicht.
Es ist schon korrekt das die Handys keine Gefahr für das Flugzeug und dessen Avionik darstellen. Wifi und BT haben so geringe Sendeleistung das es sowieso kein Problem darstellt. Daher auch die Einstellung das der Flugzeugmodus die beiden Dinger an lässt.
Dann wiederum sind Start und Landung die gefährlichsten Phasen eines Fluges und das kleinste Problem / Fehlfunktion kann äußerst unschöne Konsequenzen haben. Deswegen sind immer alle so empfindlich wenn es darum geht.
Zusammengefasst - technisch hast du bzw. Android recht. Tatsächlich haben die Flugbegleiter das sagen und es ist konsistent mit dem allgemeinen Umgang mit Flugsicherheit das sie in diesen Phasen nach Möglichkeit ALLE unnötigen problemquellen ausschalten.
Mach das Ding einfach aus bis die anschnallzeichen angehen und hab das Gerät dann im Flugzeugmodus. Sonst ist der Akku Ruck Zuck leer.
Weil sie sonst in der Luft hängen, jede Menge Luftwiderstand verursachen, somit einen Haufen mehr spritverbrauch verursachen und also letztlich viel Geld kosten. Außerdem können die Flugzeuge dann nur langsam fliegen weil das Fahrwerk sonst kaputt geht.
Bei kleineren Flugzeugen ist das Fahrwerk übrigens oftmals starr und kann nicht eingefahren werden.
Ja gibt Tutorials auf YouTube. Wenn Deutsch dann such mal nach „Rakuzard“ - er hat viele, auch für die kostenlosen Flugzeuge.
Theoretisch kann man mit Keyboard und Maus spielen. Funktioniert aber nicht gut. Dann lieber ein Controller falls du noch irgendwo einen hast.
Die standalone Open Beta. Bei steam bekommst du nicht alle Module und es gibt auch den 50% Rabatt auf den ersten Warenkorb nicht. Und du kannst die 2 Wochen kostenlos testen mit den Modulen nicht machen.
https://www.manualslib.com/manual/3056958/Boeing-747-400.html?page=423#manual
Viel Erfolg :)
Für die Zukunft:
Unten in dem Manual steht so eine Nummer:
"D6-30151-400"
Der Trick ist, diese Nummer herauszubekommen und zu googeln. Da findet man Manuals für unheimlich viele Flugzeugmuster, wenn auch nicht immer auf dem allerneuesten stand.
Such mal nach:
TO 1F-117A-1
:))
(EU) Gesetze haben auch sogenannte Durchführubgsverordnungen in denen das geltende Recht dann noch mal detailliert wird. Wenn man sich n bisschen mit dem Waffenrecht beschäftigt kennt man das Drama. Ich war zu faul mich da durch zu graben, aber die europäische luftfahrtbehörde hat das gemacht. Und die sagt:
Types of drone the Regulation refers to
‘Unmanned Aircraft’ means any aircraft operating or designed to operate autonomously or to be piloted remotely without a pilot on board;
Was ist „autonomously“? da sagen sie:
An autonomous drone is able to conduct a safe flight without the intervention of a pilot. It does so with the help of artificial intelligence, enabling it to cope with all kinds of unforeseen and unpredictable emergency situations. This is different from automatic operations, where the drone flies pre-determined routes defined by the drone operator before starting the flight.
Ein papierflieger ist weder autonom - nach dieser Definition - noch Remote da es keine Remote Steuerung gibt, so ganz ohne steuerflächen.
Quelle:
https://www.easa.europa.eu/en/the-agency/faqs/drones-uas
Da sind alle Gesetze und Verordnungen verlinkt.
Och wenn Gaming erlaubt ist;
Ich: WSO in F-15E
Kumpel: Pilot
Aus knapp 40nm Patchmap von airfield gemacht. Interferenzen eines Radars gesehen, Pixel studiert bis das Gerät selbst gefunden ist. SA-2 Track Radar. Ziel designiert und wieder zurück in Richtung Mutter Erde. Ingress bei knapp 100ft, terrainfolgeradar an, völlig dunkel draußen. Keine Ahnung was draußen so abgeht.
knapp 6nm pop up - 4G hochziehen. Bekomm das Radar im tpod, Laser an, bessere designation, GBU-10 fällt . Time to impact: 25 Sekunden. Plötzlich dreht das Radar, RWR fängt an zu schreien, SA-2 startet. Time to impact: 10 Sekunden.
Wer ist schneller? GBU oder SA-2?
Es macht kaboom, Radar ist im Eimer. SA-2 zerstört sich selbst, etwa 100m hinter uns.
Puls von 120.
Bei Zivildienst für 15 Jahre nicht.
Es scheint aber Ausnahmen zu geben die man geltend machen kann.
https://www.oesterreich.gv.at/themen/leben_in_oesterreich/zivildienst/1/Seite.150112.html#:~:text=Ab%20Eintritt%20der%20Zivildienstpflicht%20ist,das%20F%C3%BChren%20von%20Schusswaffen%20untersagt.
Je nachdem welches Handy du hast, hast du bereits einen headtracker. iPhone mit FaceID und dem Programm opentrack auf dem pc macht das hervorragend.
DCS in VR ist Folter für den PC. Die meisten die mit hübscher Grafik VR spielen wollen, haben ein entsprechendes System mit ner 4090 oder ähnlichem. Unterhalb einer 3070 oder 3080 würde ich gar nicht darüber nachdenken.
„Die USA“ ist relativ. Es ist halt kein kommunistischer Staat und Unternehmen machten Geschäfte wie sie lustig waren im Großen und Ganzen. Es gibt ein paar Geschichten.
So zB hatte Pepsi dereinst eine durchaus bemerkenswerte Flotte an Kriegsschiffen. Bekommen von den Sowjets im Tausch dafür das sie Pepsi Fabriken in der sowjetunion bauten.
Oder auch das berühmte Aufklärungsflugzeug, SR-71 Blackbird, war aus Titan gebaut das in der Sowjetunion gekauft wurde. Davon wussten die Sowjets nur nichts.
2 Flugzeuge die BFM betreiben ist doch nicht anderes als 2 Flugzeuge die gemeinsam aerobatic üben. Also, in meinen Augen. Ich kann mir nicht vorstellen das es in Luftfahrtgesetz ähnlich schmu wie im Waffengesetz gibt.