Als ich mit 18 mein erstes Auto gekauft habe, bin ich in einem Jahr 30.000km gefahren (Auch nach Spanien/Kroatien runter). Dieses Jahr sind es gerademal 18.000 nur noch gewesen.

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Hast du auch genug Geld in der Hinterhand für Reparaturen? Wenn bei Dieselmotoren der Turbo, oder die Hochdruckpumpe mal draufgehen, bist du schnell im 4-Stelligen Bereicj:) Aber ich gehe mal davon aus, dass du einen Wagen mit Garantie vom Händler kaufen wirst und nicht privat. Beschleunigung, Motormäßig ist im 1er und 3er nicht groß anders. 16d reicht vollkommen aus, zur Not den 18d. Mit beiden kommt man gut voran und diese sind auch sparsam. Alleine wegen des Platzes würde ich mich für den 3er entscheiden. Kannst während den Semesterferien auch mal in den Urlaub fahren mit der Freundin. Platzangebot ist viel besser als im 1er. Mit persönlich gefallen einfach Autos mit viel Platz, daher beschränke ich mich oft auch nur darauf, denn wirklich unterscheiden tun sich 1er und 3er technisch gesehen kaum. Gruß

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Keine Ahnung was du genau meinst 😅 :D Aber ich mache im Winter gern auf ein Tuch etwas WD40 und schmiere damit die Türgummis ein, damit die nicht festfrieren.. Okay habe eh eine Garage, aber funktioniert einwandfrei. Mein Vater macht das bei seinem Audi nun schon seit 24 Jahren und die Gummis sind wie neu Aber war glaub nicht deine Frage.. oder? :D

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Der Hoonicorn Mustang von Ken Block ist hammer. Ist zwar schwer zu bändigen, aber sehr gut. Besser sind natürlich nur Hecktriebler wie z.b. der Supra

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Wer sollte dich denn anschreien?:O Einer aus meiner Klasse hat erst beim 3. Mal die Theorie bestanden:) Also Kopf hocj ;)

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Huete kommt nur noch Mist.. keine Ahnung wieso. Die Kids müssen heute mit Berlin Tag und Mist leben, statt Pokemon, Naruto, Digimon&Co.. lediglich Pro7Maxx bringen noch Kindheitserinnerungen..

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BMW Reihensechszylinder! Mit Common Rail. Gibt viele E39 530d's mit über 500tkm laufleistubg. Rekord liegt bei 1,15 millionen KM.

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Versuch es mal bei Schnee auf einem großen Parkplatz :) Aus dem Film an sich kann man es nicht ganz lernen, bzw es ist schwerer. Beste Vorraussetzung ist, wenn du ein Leistungsstarkes Heck- oder Allradangetriebenes Auto hast. Ich habe es mir so beigebracht, alle elektronischen Helfer aus und im 2. oder 3. Gang und dann kurz nach rechts fahren und dann nach links eingeschlagen (damit wirft man das Heck 'um') und dann mit dem Lenkrad wieder nach rechts drehen und dann je nachdem wie du die Kurve fahren möchtest; mitlenken. Habe es beim ersten Mal mit einem Audi A6 und Quattro Antrieb gemacht und es war etwas schwer, weil oft der Allrad das Heck wieder eingefangen hat.. aber es war möglich. Mit meinem BMW geht es hingegen einfacher! :) Gibt viele gute 'Lernvideos' auf Youtube. Auf trockener Straße habe ich es hingegen noch nie wirklich probiert.. ist mir zu sehr 'Materialbelastend'. Bei Schnee mache ich mir keine Sorgen, da brauche ich beim Diesle nur 2000-3000 Umdrehungen.. bei Trockenem Asphalt bestimmt mehr

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