Alles relativ egal, wenn es nur um <2 Jahre geht. Guck auf den Wartungszustand und die Geschichte, wenn z.B. beim Galant ein Service mit Zahnriemen usw fällig ist, verdoppelt sich der Kaufpreis. Auch ein misshandelter Toyota geht in die Knie. TÜV sollte auch neu sein.
Ich persönlich würde ja nach einem Civic weitergucken. Recht sportlich, praktisch, mittlerweile zwar schon ungewöhnlich, aber trotzdem nicht lächerlich selten. Und gaaaaaanz locker im Budget, jedenfalls als Nicht-Topmodell... nur keinen VTEC-E holen, wenn es spritzig sein soll.
Ansonsten, "weniger exotisch"... wenn du keinen rollenden Sarg willst, landest du eben bei Opel Vectra, Golf 4/Bora, Ford Focus. Vielleicht noch nen schnuckeligen Opel Tigra oder Astra Cabrio. BMW E36 als 4-Zylinder sind auch noch recht preiswert, aber die Versicherung ist echt happig und die Preise ziehen an. Viel Schrott ist auch dabei. Bei den Japanern vielleicht noch Nissan Primera, Mazda MX-3. Evtl. MX-6 bzw Ford Probe. Auch Peugeot hat ein paar interessante Schnäppchen, z.B. 605 (anfangs schlecht, wurde aber erheblich verbessert) oder 406 (sogar als V6 Coupe).
Bei seltenen Autos hast du das Teileproblem eigentlich immer, aber wie gesagt, solange du nur 2 Jahre fahren willst und dich im Aufbrauchsegment befindest... ¯\_(ツ)_/¯