Zündapp Combinette was tanken?
Hallo,
Ich habe eine Zündapp C50 Super Combinette (Mokick) Baujahr 1971, diese tankt 1/25 gerade. Ich versuche sie nun die ganze Zeit abzustimmen aber sie läuft nur okay wenn sie zu mager läuft (hat dann aber sehr wenig Kraft, Zündkerze viel zu weiß) fett läuft sie sehr schlecht und Braun kriege ich sie nicht. Sollte ich Mal 1/50 tanken, oder macht das den Motor kaputt auch wenn man es richtig abstimmt?
Folgende Teile verbaut:
BING 17mm Vergaser
Afgefeilter 16mm Ansaugstutzen (jetzt wahrscheinlich 17mm)
50ccm Tuning Zylinder
Relativ offener Luftfilter in einem Luftfilterkasten
2 Antworten
Salue
Normales Bleifrei und 4% selbstmischendes Oel.
Bei 2-Takter ist die Abstimmung heikel. Wenn Du Änderungen machst, bedingt dies eine kompette neue Abstimmung des Benzin-Luft-Gemisches. Das heisst, Du musst mit verschieden grossen Düsen pröbeln und zudem die Schiebernadel höher oder tiefer stellen.
Die Hersteller machen hunderte von Versuchen, bis beste Einstellung für den Originalzustand erreicht wird.
Tellensohn
diese tankt 1/25 gerade
Ich wußte gar nicht, dass es Fahrzeuge gibt, die selber tanken können.
Du schreibst von einem Tuning-Zylinder. Außerdem beeinflußt ein offener Luftfilter den Unterdruck und damit die Gemischzusammensetzung. Ist der Vergaser darauf abgestimmt worden? Ist die Zündspannung ok?
Erst wenn das stimmt und keine Besserung eintritt, kann man über ein anderes Gemisch nachdenken.
Ja, Düse(n?) und Nadel.
Möglicherweise bringt ein Luftfilter ohne Gehäuse weniger Luftdurchlass, weil die Luft nicht gezielt zum Filter geleitet wird. Tuningteile sind schonmal kontraproduktiv.
Wie hast du festgestellt, dass der Zündfunke kräftig genug ist, um ein fetteres Gemisch vollständig zu entzünden?
Ich habe das nicht festgestellt, allerdings wurde der Motor schon komplett überholt und ich gehe Mal davon aus das wäre dort aufgefallen, aber ich werde nochmals selber nachschauen, die Nadelstellung habe ich schon sehr oft geändert genauso wie die Luft, hatte bisher nur keine Düsen da, nur eine große und etwas kleinere, mit beiden läuft sie nicht gut, ich werde mir noch andere besorgen
Das ist ein Rumprobieren, unter verschiedenen Lastzuständen die passende Kombination aus Düsen und Nadel zu ermitteln.
Ich würde vorher die Zündanlage überprüfen lassen.
Korrektur: Ich tanke sie 1:25, der Luftfilter ist nicht original und sieht sehr offen aus (nur ein Filter und das wars, kein extra Kunstoffgehäuse oder ähnliches) Den Vergaser abstimmen? Erklär mir genauer, ich bin kein Profi, meinst du die Düse und die Nadel? Die Zündung hat keine Probleme.