Welcher Gebrauchtwagen wird "unter Wert" gehandelt?
Welches Auto auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist viel besser als sein Ruf?
Welches Auto gilt als Geheimtipp?
5 Antworten
Hallo!
Das mit dem Mercedes W202, den ich selbst fahre, kann ich nur so unterstützen & ergänze um die E-Klasse W210 ab 1995, die deutlich besser ist als ihr Image und nur mit dem Rost sowie ab 1997 defekten ELCODE-Schlüsseln kämpft. Aber der überall als "letzter echter Benz" mit tlw. unglaublicher Arroganz in den Himmel gelobte 124er war in allen Jahren keinen Deut besser, Stichwort Wagenheberaufnahmen, Hinterachsen, Radläufe und den Partien unterhalb der Saccobretter.
Außerdem fällt mir so gut wie alles aus der Fordpalette ein -----> Ford hat seit Anfang der 90er sehr robuste Autos gebaut und den Rost im Griff gehabt, technisch waren Fiesta, Escort, Mondeo und der Scorpio immer besser als ihr Ruf & gerade bei den Mondeos kann man tolle Autos für 1000 Euro kriegen. Die optisch schrulligen Stufenheck- und Fließheckmodelle sind oft sehr gepflegt & wurden von Rentnern gefahren, denen jeder Kundendienst beim Fordhändler wichtiger war als das Schauen auf den geringen Restwert. Späte Modelle sind richtig interessant (ab 1996), da gab's dann Klimaanlage, Seitenairbags und Ähnliches, die Zetec-Motoren sind sowieso legendär, der mit 115 PS ist ein treuer Freund. Hatte so einen selbst rund drei Jahre lang ... Vorbesitzer geboren 1910 (!) und 1923.
Im Gegensatz zu manchem Geheimtipp aus Asien usw. funktioniert bei Ford auch die Ersatzteilversorgung selbst für 25 Jahre alte Mondeos problemlos und schnell, und wer meint sich i.was ganz Seltenes gönnen zu müssen, wird meist nicht mehr lachen, wenn Ersatzteile gebraucht werden, es aber keine gibt oder sie sehr teuer sind. Deswegen verzichte ich bewusst auf die Empfehlung i.welcher Exoten.
Aus der Produktion nach der Jahrtausendwende könnte ich den Citroen C5 und den Fiat Croma II nennen: Tolle Autos, sehr zuverlässig, geräumig, komfortabel & deutlich besser als ihr Ruf. Rost ist auch kein Problem & der Croma teilt sich etliche Technik-Komponenten mit dem Opel-Vectra C, der als sehr zuverlässig gilt und ein durchaus gefragter Gebrauchter ist, der als Caravan sogar nicht zwangsläufig als Schnäppchen unterwegs ist. Gleiches gilt für alles aus dem Hause Saab. Da es Saab nicht mehr gibt, haben viele Kunden eine falsche Scheu und denken, die Autos kriegt man nicht mehr repariert, aber das stimmt nicht & ein 9-3 oder 9-5 bietet tolle Qualitäten, die etwa einem BMW oder Mercedes nicht nachstehen, ohne jedoch deren Preise zu verlangen.
Von BMW gibt's aber den 3er COmpakt, der günstig zu haben ist und alle Qualitäten eines BMW bietet, ohne dass man dabei arm gemacht wird, wenn man den kauft. Gerade von den 316ern gibt's noch gute Stücke tlw. aus erster Hand, ein formal eigenartiges aber zuverlässiges, leicht bedienbares und dank Heckklappe praktisches Auto der Kompaktklasse, im Unterhalt nicht teurer als der ach so vernünftige Golf.
Ansonsten ist alles was ein Stufenheck besitzt & ein typisches Rentnerimage hat mMn total unterbewertet -----> "coole" Autos kosten oft viel Geld und sind weit schlechter als die langweilig wirkenden Opa-Autos, die zwar wirklich uncool sind, aber dafür in der Regel sehr gut Scheckheftgepflegt, innen neuwertig und mit geringen Laufleistungen dastehen. Hier lockt Schnäppchenalarm, egal ob das ein beliebiger Opel, Ford, Peugeot, Citroen, Mazda, Mitsubishi oder ein Mercedes C180 ist.
Mein Bruder hatte sich auf diese Weise mal einen Mitsubishi Charisma gekauft, Baujahr 2004 - zehn Jahre alt, 100000 Km, erste Hand, für 2500 Euro, vom Erstbesitzer, ein pensionierter Schuldirektor.
Infiniti Q50 und andere Stufenhecklimousinen von Infiniti, Suzuki Kizashi, Hyundai Genesis
Der Mazda 323 F ist am Tiefpunkt angelangt. Die Fahrzeuge um 1993 bis 1995 wurden mit ziemlich hochwertigem Blech gefertigt und sind vollverzinkt. Sie rosten kaum bis gar nicht wenn man etwas nach ihnen schaut.
Teilweise bekommt man den Leichtbau mit 90 PS für unter 500€, obwohl die Motoren über 300.000 km aushalten. Über die Optik mit den schielenden Scheinwerfern kann man sich streiten, jedoch bekommt man sehr viel Auto für wenig Geld. Verkehrssichere V6 Modelle fangen bei 1500€ an.
Mercedes C-Klasse Baureihe W202. Die sind zur Zeit wahnsinnig billig, haben aber eine sehr zuverlässige, langlebige und solide Technik und Inneneinrichtung. Die sind lediglich ziemlich rostanfällig und deshalb muss man nach einem Exemplar suchen, das vom Rost noch weitgehend verschont ist. Dann bekommt man für wenig Geld viel Auto.
Salue
Wenn Du etwas mit Vernunft-Autos die zudem sehr sparsam sind, anfangen kannst, hätte ich Dir einen Tipp: Die Marke DAIHATSU aus Japan, eine Konzerntochter von Toyota.
Die haben per Ende 2012 den Export nach Europa gestoppt, die Firma ist aber in anderen Kontinenten immer noch sehr erfolgreich. Die Ersatzteilversorgung ist immer noch perfekt und wird von den Toyota-Importeuren gewährleistet. Die Preise für diese Kleinwagen sind seit dem Verkaufstopp extrem gefallen.
Bei uns in der Schweiz kann ich für Fr. 1500.- (ca. 1400 Euro) bereits solche Autos kaufen, die frisch durch die Behörde geprüft sind.
Mein Daihatsu Cuore (1.0 Liter Motörchen) ist in den Betriebskosten billiger als jeder China-Roller und hat aber alle modernen Sicherheitseinrichtungen, inkl. einer Klimaanlage, alles drin.
Dazu ist eine "Freier-Parkplatz-Garantie" eingebaut. Das Ding ist 20 cm schmaler als ein Smart, hat aber fürstliche 4 Plätze. Für solche Autos hat es immer Parkplätze.
Es grüsst Dich aus der Schweiz
Tellensohn
Danke. Einen schönen Gruß in die Schweiz aus Rheinland-Pfalz.
Günstig sind diese Fahrzeuge, aber darin ist auch jeder Parkrempler tödlich... Meine Frau hatte früher den bei dir im Bild dargestellten - und mal ehrlich, was Sicherheit angeht kann man den nicht wirklich guten Gewissens empfehlen. Das Blech allein schon ist derart dünn, dass ich damals versehentlich eine Beule in die Tür gedrückt hab, als ich sie zu kräftig zugeworfen habe - und das ist kein Scherz! Und die Türen sind auch an sich so dünn, dass eine von außen auftreffende fremde Stoßstange sofort an deinem Bein ist.
Richtig, du vergleichst das Fahrzeug mit einem Roller, da hast du im Vergleich im Cuore zumindest überhaupt Blech um Dich herum, mit einem anderen Auto heutiger Produktion kann man es aber kaum vergleichen. Lieber 12 Jahre alter Golf/Astra/Focus etc. als 5jähriger Cuore...
Du berücksichtigst leider nicht, dass "normale" Autos unglaublich schwer sind. Schwer heisst aber auch, dass bei einem Unfall sehr viel kinetische Energie abgebaut werden muss.
Bei einem leichten Auto muss sehr viel weniger kinetische Energie abgebaut werden. Die Fahrgastzelle selber ist bei Kleinwagen hingegen ist sehr stabil aufgebaut (siehe Smart). Der Wagen wird bei einem Crash, z.B. von der Seite, einfach weggeschoben, die Fahrgastzelle selber bleibt erhalten.
Die Überlebenschance ist in einem modernen Kleinwagen viel besser als bei einem alten Auto mit veraltetet Technologie.
Ein alten "Panzer" zu fahren, ist keineswegs immer besser !
Tellensohn
Es ist alles relativ. Ich sehe in der Klinik häufiger Unfallopfer und die aus Kleinwagen a la Smart sind im Vergleich mit Opfer aus größeren Fahrzeugen viel häufiger so drauf, dass du nicht mit ihnen tauschen möchtest. Auch wenn die Sicherheit solcher Kleinwagen in den letzten Jahren/Jahrzehnten sicherlich ordentlich zugelegt hat sitzt du die 1,5 Meter, die so'n Ding kürzer ist als Golf und Co, näher an deinem Unfallgegner. Das sind auch 1,5 Meter, die du weniger energieabbauender Knautschzone hast.
Meine Schwiegergroßeltern sind vor einigen Jahren mit so einer Nuckelpinne bei einem Frontalzusammenstoß mit einem alten Golf als Gegner umgekommen - die Golffahrerin hatte "bloß" Prellungen und ein oder zwei Frakturen. Ich bin sicher sie wären noch unter uns, wären sie Golf o.ä. gefahren... Nach dem Unfall hab ich drauf bestanden den Cuore meiner Frau zu verkaufen.
Stimmt. Mein Neffe hat sich jetzt auch so eine japanische Stufenhecklimousine mit viel Komfort, Platz und bestens gepflegt von einem Renter für billiges Geld gekauft. Mir will bloß nicht mehr einfallen, was das genau ist.