Welche Voraussetzungen müssen erfüllt sein, bevor man den Ölstand prüft?(Auto)?
5 Antworten
Das Auto muss waggrecht stehen und einige Zeit stillstehen, damit das Öl in die Ölwanne ablaufen kann. Ob warm oder kalt, darüber kann man streiten. Es spricht absolut nichts dagegen, den Ölstand vor dem Losfahren, wenn das Auto lange stand, zu messen. Niemals solte man den Ölstand bei einem kurzen Tankaufenthalt messen, denn da ist das meiste Öl noch im Motor unterwegs und es wird zu wenig gemessen. Füllt man dann bis Max. auf, hat man anschließend deutlich zu viel Öl drin.
Waagerecht stehend und Motor kalt, darauf sind nämlich die Markierungen am messtab ausgelegt sowie die angegebene Füllmenge in der BA
Und wozu?
Bei mir kommen die Werte auf den Schirm und der zeigt mir auch an, was und wieviel fehlt.
Stimmt, denen fehlt ja auch das Geld für moderne Technik.
Seit 2012 (Baujahr meiner Kiste) eben anders, denn es gibt eben immer die Kontrolle bei jeder Fahrt und nicht nur dann, wenn die Fahrer die Motorhaube zufällig finden.
ob denen geld fehlt oder nicht ist mir egal,hauptsache zuverlässig bei jedem wetter und kein ärger.hab alle vorgänger über 300 tausend km gefahren
2 Antworten und die absolut gegensätzlich! Was macht es am Ölstand aus, ob der Motor warm oder kalt ist?
Ach deswegen steht in den ganzen Betriebsanleitungen "Messung bei warmen Motor" oder das Auto zeigt im Display wie zB viele Mercedes oder Porsche statt dem Ölstand die Meldung "Messung nur bei warmen Motor" an wenn er noch kalt ist 😉
Motor warm, Auto steht grade, nach dem Motor abstellen paar Minuten warten.
Ausser du hast ein Auto mit Trockensumpf, da misst man meist bei laufendem Motor.
2 Antworten und die absolut gegensätzlich! Was macht es am Ölstand aus, ob der Motor warm oder kalt ist?
Naja, warm dehnt sich aus und es darf ja nicht überfüllt werden.
Hab mal was recherchiert:
Wärmeausdehnung Motoröl ca. 0,00095 1/°C --> aus 6 Liter Öl bei 20°C werden bei 100°C ca. 6,5 Liter!) Soweit ja oK. Aber wann schafft es die breite Masse, das Öl mal auf 100°C zu bringen?
Und ich denke, diese Wärmeausdehnung hat der Hersteller allemal berücksichtigt! Aber Dein Argument ist soweit OK. Nur.... Wenn du bei warmem Motor genau bei max bist, bist bei kaltem Motor ein gutes Stück darunter. Und nach 5 Km hat kein Motor eine Öltemperatur von 100°C.
Ich fülle ja auch nicht während der Fahrt nach.
Meine Technik zeigt mir bei Bedarf an, bei nächsten Halt die angezeigte Menge nachzufüllen.
Bei meiner Kiste muss ich 5 km fahren, dann wird mit der Stand angezeigt. Während der Fahrt natürlich.
Du hast keinen Peilstab? Wie wird dann beim Ölwechsel kontrolliert? Genaue Füllmenge einfüllen...
Wer denn so was hat, meine Kiste hat keinen.