Was für ein Auto würdet ihr eher kaufen? Verbrenner oder Elektro?
Würdet ihr euch eher ein E - Auto kaufen oder eher einen Verbrenner?
Ich würde mir eigentlich gern als nächstes ein E - Auto kaufen. Aber ich hab keine PV - Anlage. Und dann weiß ich nicht ob sich das rentiert.
Das Ergebnis basiert auf 30 Abstimmungen
18 Antworten
... das Laden zu lange dauert und ich weite Strecken fahren muss.
Na ja, ich hab jetzt einen Diesel mit dem ich locker 900 km ohne Tanken fahren kann (für Urlaubsfahrten ideal). und das Tanken dauert 5 Minuten. Täglich fahre ich ca. 100 km hin und zurück zur Arbeit. Also wenn ein großes familienfreundliches Fahrzeug auch bei kaltem Wetter mit allen Verbrauchern 500 km sicher schafft und das Laden maximal 10 dauern würde, dann wäre das eine Option für mich.
Dann bin ich ja schon froh, dass Du am Ende nicht auch noch gesagt hast, es sollte 25.000 € kosten. Für Dich wäre also keinerlei Kompromiss bei den Punkten geeignet. Nehmen wir bspw. den jetzt vorgestellen Audi Q6, der erfüllt, bis auf die Winterreichweite von 500km praktisch alle Punkte oder der Kia EV9, wenn es noch etwas größer sein müsste.
Ist komfortabler und angenehmer zu fahren.
weil ich nur E fahren würde, wenn ich eine Garage oder Carport mit Wallbox hätte.
Mir Gedanken machen müssen wo ich auflade und ob ich genug Kapaztät habe für die nächste Fahrt, das scheint mir nicht attraktiv.
Ausserdem fahren wir eher wenig, so dass der Mehrpreis sich niemals rechnen würden, auch wenn Benzin in ein paar Jahren 3 Euro kostet.
Aktuell ist gebrauchter Verbrenner am günstigsten.
Immer höhere CO2-Steuer & Co. Außerdem untenrum mehr Beschleunigung, weniger Probleme mit Verschleiß bei Kurzstrecken, leiser, ...
Musst du dir individuell ausreichen, ob sich's rentiert, z. B. die Wartung ist oft beim E-Auto tendenziell billiger. Hängt auch vom Anschaffungspreis ab, gebraucht ist natürlich immer preisl. besser, aber billiger heißt auch tendenziell weniger Reichweite. Wobei keiner weiß, wie sich die Sprit-/Strompreise weiter entwickeln.
Wenn dein Auto tagsüber selten daheim ist, macht eine Solaranlage diesbzgl. auch nicht soviel Sinn.
Hab aber Kollegen, die aus nachvollziehbaren Gründen nicht soviel ausgeben möchten, aber eine anständige Reichweite brauchen. Einer von denen ist sogar ein richtiger Reisefreak. Selbst in div. Ecken Europas ist die Ladeinfrastruktur nicht so toll, inkl. Deutschland.
Ein Verwandter im Schwarzwald macht nur 1x/Woche eine Einkaufsrunde und pendelt sonst nur eine längere Strecke zur Arbeit und immer wieder zu seinen Schwieger-/Eltern, wo's auch auf dem Weg keine sinnvoll nutzbaren Ladesäulen bzw. HPC gibt und er auch nicht auf der Arbeit laden kann. Also 1x/Woche laden reicht entweder nicht oder das E-Auto wurde deutl. teurer werden. Gibt auch dort viele Mieter, die keinen festen Stellplatz haben...
Zum Glück kann er daheim laden, sonst hätte er keines geleast. Da er aber das Haus noch abbezahlen muss etc., hat's eben nur für einen kleinen Akku gerecht. Also weitere Reisen sind mit seinem E-Auto aktuell nicht drin, heißt er braucht zusätzl. einen Verbrenner auch weil seine Frau öfters gleichzeitig ein Auto braucht.
notting
Ja, lange Strecken sind eine Herausforderung. Glücklicherweise entwickelt sich ja Elektro mit großen Schritten weiter. Sowohl Reichweite, wie Ladekurven werden durchaus immer besser für den Nutzer. Welche Anforderungen hier müsste denn ein Elektroauto erfüllen, damit es für Dich passt?