Warum machen meine Ölöfen nach einem Tankwechsel Schwierigkeiten?
Hallo,
in einer Wohnung sind zwei Ölöfen von Wamsler installiert, welche über eine zentrale Ölpumpe welche sich im Keller bei den Tanks befindet ständig automatisch versorgt werden. Die Pumpe sorgt mittels eines Druckschalters für einen ständig konstanten Druck (mit einer gewissen Hysterese) im System. Es befinden sich im Keller zwei 1000l Öltanks welche manuell über Drei-Wegeventile umgeschalten werden. Sobald der eine Tank so gut wie leer ist, schaltet man einfach auf den zweiten um. Die Umschaltung ist kein Problem, jedoch hat man jedes Mal das Phänomen, dass die beiden Ölöfen in den ersten Tagen nach der Umschaltung immer wieder verstopfen und kein Öl mehr in den Brennraum lassen. Nach mehrmaliger Reinigung und öfterem Anzünden der Öfen, spielt sich das Ganze nach ein paar Tagen wieder ein. Meine und auch die Vermutung anderer Personen war, dass die Pumpe wohl beim Tankwechsel Dreck im Öl mit ansaugt und somit die Öfen verstopft. Allerdings habe ich jetzt gesehen das sowohl in der Zentralpumpe als auch in den Ölreglern in den Öfen sehr feine Filter verbaut sind, welche sehr wenig bzw. kaum verschmutzt waren.
Hat jemand noch eine andere Idee?
2 Antworten
Auch ich vermute Verstopfung. Die Filter würden Partikel zurückhalten, helfen aber nicht gegen dickflüssigen Ölschlamm, der sich möglicherweise im Lauf der Jahre in den Tanks im Bodenbereich angesammelt hat. Ich empfehle Dir, die Tanks von einer Tankreinigungsfirma (findest Du unter diesem Stichwort in den "gelben Seiten") saubermachen zu lassen.
Es sieht tatsächlich nach Verstopfung aus, man merkt das der Ölregler kein Öl mehr in den Brennraum bekommt und nach kurzer Zeit löst die Überfüllsicherung des Ölreglers aus. Mich wundert es nur das das wirklich sehr feine Sieb im Ölregler den "Ölschlamm" nicht aufhält bzw. das Sieb verstopft.
Da können mehrere Ursachen in Frage kommen.
- Das Öl im zweiten Tank hat einige Zeit gestanden, dadurch haben sich verschiedene Phasen gebildet(eher flüssig, eher zäher) und diese verstopfen Düsen, Filter, etc.
- In der Leitung im zweiten Tank bildet sich Luft /wird nach dem Stillstand Luft angesaugt und diese führt zu einem abreißen des Brennstoffs die Flamme im Ofen erlischt