simson s51 schießt aus vergaser?
hallo, ich habe mir vor ein paar Wochen endlich einen motor für meine simson s51 gekauft. Am Samstag haben wir ihn eingebaut, am Anfang lief sie garnicht, nach mehreren stunden ist sie dann mal angesprungen. Sie läuft sehr sehr schlecht und man muss mit der Bohrmaschine nachhelfen um drehzahl zu bekommen. Nach ein paar Sekunden fängt an sie durch den Vergaser zu schießen. Wir können uns nicht erklären wieso es tut.
bzw. weshalb sie insgesamt so extrem schlecht läuft und keine leistung hat
1 Antwort
euer Vergaser ist schlecht eingestellt.
Eure Schwimmerkammer luft voll. und wahrscheinlich ist die Zündung nicht richtig eingestellt( vermute ich aber weniger) .
Wenn ihr euren Vergaser die Kammer abschraubt- schauen euch 2 solche hübschen Schimmer an( wer nicht weiß wozu der ist-mach hier immer einen großen fehler). Halte den jetzt mal vor deine Augen( also ohne Kammer aber mit den schwimmern - schwimmer unten)- dann wirst du sehen- das fenn du den mit den Fingern leicht hoch unt runter tipps- das der eine Nadel an dem vorderen Plätchen bewegt- diese steuert , wieviel Benzin in den Vergaser läuft- am hinteren ende der Schimmereinheit- ist auch ein Plätchen- genau das stößt in einer bestimmten stellung( wenn das Benzin hoch genug ist)- An und schließt damit an der Nadel die Benzinzufuhr. Dieses kleine Plätchen übersehen immer sehr viele, weil es so unscheinbar aussieht- doch schon 1mm verbiegen- kann bedeuten das mehr Benzin in die Kamer fließt, oder weniger.
Baut also nochmal den Vergaser aus einander- reinigt die Düsen- und passt auf den Schwimmer auf- wie ein rohes Ei behandeln- absolut dünnes Blech, aber die kleineste verbiegung hat ursachen. Halte den Vergaser so- wie er eingebaut wäre( ohne Kammer- tippe den Schwimmer hoch- und schaue die NAdel an, in welcehr Schwimmerstellung das blätchen die Nadel ganz rein drüpckt- eventuell wirst du dann merken das der Schwimmer oben anschstößt, aber die Nadel noch nicht ganz geschlossen ist- die Kammer würde also immer überlaufen.
( ich lkann mich noch ungefähr dran erinnern- bitte nochmal selber nachlesen)- der oberste Schwimmeran sollte 1,5cm unter dem Rand vom Vergaser sein- dann sollte das Plätchen die Nadel geschlossen haben- also Vergaser ansehen- Schwimmer auf 1,5cm unter dem rand ahlten- Plätchen ansehen - und ganz vorsichtig das plätchen hoch biegen- bis die Nadel geschlossen ist- jetzt kannst du den Schwimmer wieder los lassen( er geht nach unten- weil kein benzin da. ).
wieder hle das ein paar mal zur kontrolle- da bei zu wenig druck auf das dünne blech es wieder in den vorherzustand zurück geht. also mehr mals kontrolieren- Ist die Nadel wirklich ebi 1,5cm geschlossen ?