Richtige Vergasereinstellung nach Drosselung Yamaha XJ 600 3KN?
Hallo liebe Bastler,
nach ca. 1 Jahr habe ich meinen Motorradumbau weitestgehend fertiggestellt. Bei dem Motorrad handelt es sich um eine XJ 600 3KN Bj. 1991 (nahezu baugleich zur 51J). Da ich nur einen A2 Führerschein besitze, musste ich meine Maschine von 50 auf 34 PS drosseln. Dies geschieht bei dem Modell über 4 Drosselbleche welche zwischen Vergaser und Ansaugstutzen eingebaut werden. Das Luftfiltersystem ist weiterhin original und nicht geändert worden.
Da das Kerzenbild nach Kauf völlig verrust war (sie also zu fett lief) und sie nicht ohne Zugabe von Startpilot ansprang, habe ich die Vergaser auf Werkeinstellungen zurückgesetzt (voll rein und 2,5 Umdrehungen raus). Außerdem habe ich neue Kerzen eingebaut. Nun läuft sie zwar halbwegs in Ordnung wenn sie warm ist, springt kalt allerdings immer noch nicht sonderlich gut an. Das Kerzenbild sieht aktuell wie folgt aus: dunkelgrauer Rand, leicht weißliche Mitte (rehbraun ist leider anders...).
Ist davon auszugehen, dass sich die Laufeigenschaften verbessern wenn ich die Gemischschrauben noch eine halbe Umdrehung weiter raus drehe (ein kleines Bisschen fetter), oder muss ich etwas grundlegend anderes aufgrund des Drosseleinbaus beachten?
LG und vielen Dank im Voraus!
2 Antworten
Ferndiagnose ist schwierig wenn man nicht messen kann....
Hast CO-Werte, sind die Vergaser sauber synchronisiert?
Mit der Grundeinstellung für offene Leistung und den Blenden sollte sie eigentlich mit weniger choke anspringen....
Von wo kommst du?
fetter bringt nichts mehr...
der Motor ist für die offenen 73 PS ausgelegt - auf 50 PS ist sie auch schon gedrosselt... wenn du da nochmal "runterschraubst" kann sie eben nicht mehr optimal laufen.
Die Lochblenden sind eben eine strömungstechnische Katastrophe.....
Das heißt du würdest sagen, ein optimales Kerzenbild ist in Verbindung mit den Drosselblenden nicht zu erreichen?
Grundsätzlich würden mich leicht weiße Kerzen ja nicht stören wenn sie gut anspringen würde... Warm ist das kein Ding, aber kalt leider eher bescheiden - sobald sie etwas runterkühlt verschluckt sie sich manchmal auch beim Gasgeben.
Irgendwelche Tipps um den Zustand etwas zu verbessern und das Beste draus zu machen?