Opel Manta kaufen?
Ich hab nen Opel Manta B Baujahr 1979 mit keinen 40.000km, leichten inneren Schäden (Riss im Armaturenbrett und Löcher an der Dachinnenseite) und nem kaputten Tank (fasst nur 20l, bei mehr läuft er aus) für 12.000€ gefunden.
Ich würde ihn mir gerne holen, wollte aber vorher ein paar Meinungen einholen, ob ich das auch sollte. Wie teuer/ kompliziert wäre es denn, die besagten Teile zu reparieren/ reparieren zu lassen?
Und es wäre mein Erstwagen. Hätte natürlich Stil.
Aber lohnt sich das insgesamt?
Bitte keine Sprüche wie "Du kriegst für 1000-2000€ auch gute Erstwagen.". Das weiß ich, aber wenn die Probleme mit dem Manta nicht all zu schwer / zu teuer zu beheben sind, dann will ich lieber den.
6 Antworten
Man kann davon ausgehen, daß bei dieser alten Kiste noch ganz andere Mängel zu Tage treten, wenn du sie erst einmal in Betrieb hast.
Und an den nur 40.000 km Laufleistung kann man berechtigte Zweifel haben.
Generell ist es oft schwierig, für so alte Autos noch Ersatzteile zu finden und wenn, sind sie schweineteuer.
Der Manta war ein Spaßauto. Wenn du als Idealist ran gehen willst, dann schnapp ihn dir, aber versuche, runter zu handeln.
Der ist viel zu teuer: Einen guten Manta mit "normaler" Motorisierung bis etwa 90 PS, der zwar Gebrauchsspuren hat, der aber fahrbereit ist und sofort zulassungsfähig, ist schon locker für die Hälfte zu haben. Ansonsten ist der Opel Manta ein idealer Einstiegs-Oldtimer, aber Rost ist das Hauptproblem und man wird irgendwie immer was zu basteln haben - das ist nix für Leute, die immer eine Werkstatt aufsuchen müssen.
Die Kilometerleistung sollte man sich schriftlich bestätigen lassen und nur mit Rechnungen usw. glauben: Die Opels hatten damals nur fünfstellige Zähler, d.h. der könnte theoretisch auch 140.000 gelaufen haben.
Ich rate von diesem Fahrzeug an sich schon ab, weil er einfach viel zu teuer ist und vom Opel Manta eigentlich auch, wenn man nichts selber machen kann und immer in die Werkstatt müsste.
Tanks gibt es nicht mehr, Bleche egal welche, gibt es nicht mehr und das was du noch findest, ist abnormal teuer. Kabel sind meistens ziemlich brüchig und die darfst du dir dann selbst neu stricken.
Ich hab einige Manta Fahrer im Freundeskreis. Vieles ist sehr sehr problematisch. Fenster und Türdichtungen sind nur noch gebraucht zu kriegen.
Wenn man sich sowas zulegt, dann nicht als Hauptfahrzeug sondern als zweit oder dritt Auto.
Nichts für ein Erstwagen, Du wirst mehr Schrauben als fahren, nicht für diesen Preis.
Als Hobby zum Wiederaufbau mit einer Garage und genügend Werkzeug.
Viel zu überteuert - und dann noch mit Mängeln...
Alte Opel sind nicht immer leicht mit Ersatzteilen zu bedienen...
Hm. Also ich hab mal bei Classic Analytics geschaut. Wenn es nicht gerade ein spezielles Modell mit hoher Motorisierung ist, liegt der hier aufgerufene Preis deutlich über dem oberen Ende der Preisspanne für gepflegte Modelle. Mit den beschriebenen, nicht behobenen Mängeln fasse ich den Wagen eher nicht unter (besonders) gepflegt, zumindest aber ordne ich ihn nicht in oder über dem oberen Drittel der Preisspanne für gepflegte Fahrzeuge ein.
Der Preis ist top für einen Manta der läuft. Die Preise dafür sind in den letzten Jahren massiv nach oben gegangen.
Bei den Teilen hast du Recht