Lkw Verkauf / Zoll?
Guten Tag, folgende Frage:
ich habe einen guten Freund in Weißrussland, er hat einen LKW der sich dort nicht verkaufen lässt. Wie läuft das ab wenn der lkw nach Deutschland gebracht wird und dann hier mit deutsches Zulassung verkauft wird ? Kennt sich da jemand aus ?
4 Antworten
Bis Du für ein Fahrzeug aus der Gegend überhaupt eine deutsche Zulassung bekommst, vergeht viel Zeit und viel Geld. Schon alleine bis Du das Fahrzeug überhaupt über die Grenzen bekommst ist viel Geduld gefragt... Dann muss das Fahrzeug auch noch durch den Zoll und wird voll versteuert. Der Wagen muss anschließend zum TÜV, damit Du eine Unbedenklichkeitsbescheinigung bekommst Tüv kann man dann auch machen, wenn dann alles repariert wurde. Und so weiter...
Salue
Wie richtig erwähnt wurde, sind normale westliche Lastwagen am Ende ihres Lebens wenn Sie in Weissrussland verkauft werden.
Es gibt aber eine Ausnahme. Die russischen Lastwagenmarken und die tschechischen Tatra finden bei uns durchaus Abnehmer. Sie werden dann für Geländefahrwettbewerbe aufbereitet. Eine Zulassung ist nicht nötig.
Tellensohn
Bild: Russischer Lastwagen, gebaut für die russische Topografie:
Tschechischer Tatra:
Das was Du vorhast ist ne Mammutaufgabe.
Ich würde mir als erstes mal Kopien der Fahrzeugpapiere schicken lassen und damit beim TÜV vorstellig werden ob das Fahrzeug grundsätzlich eine Vollabnahme bestehen würde.
Wenn es aus bestimmten Gründen in der EU "nicht zulassungsfähig" ist dann kannst du dir alles andere sparen. Könnte z.B schon alleine an der Abgasnorm scheitern
Weißrussland oder auch Belarus ist ein Drittstaat, also kein EU-Mitglied.
Das Fahrzeug muss verzollt werden und braucht eine Vollabnahme beim TÜV.
Für einen reibungslosen Ablauf ist es wichtig, dass es dieses Fahrzeug bereits in der EU gibt, damit die Abgasnorm z.B. EU-konform ist.
Wenn sich die Mühle aber schon in Belarus nur schwer verkaufen lässt, wird’s in Deutschland vermutlich um einiges schwerer sein.
Ich sag dir ehrlich, das ist den Aufwand nicht wert.
Als kleines Beispiel:
Wenn deutsche Speditionen fertig sind mit ihren LKWs gehen diese meistens nach Polen, wenn die Polen damit fertig sind gehen die Dinger nach Litauen, Rumänien und Bulgarien und wenn die damit fertig sind landen die Teile außerhalb der EU in z.B. Russland, Ukraine, Belarus etc.