Flugzeug Cockpit Fenster
Hallo warum kann man bei einen Verkehrsflugzeug das Fenster im Cockpit öffnen?
2 Antworten
Hallo,
was meinst Du mit "das Fenster"? Nur eins, ein bestimmtes, welches Flugzeug? Nicht in allen Flugzeugen sind Fenster zu öffnen und wenn, dann eben auch nicht alle Fenster; z. B. die Frontscheiben doch eher selten.
Ansonsten wie schon genannt, in erster Linie als Notausstieg und in zweiter für Kommunikation, obwohl die wiederum (wegen des Lämrs) meistens über Interphone bzw. Handzeichen stattfindet.
Undichte Fenster bei Tempo 900 in 10 km Höhe? Fährst du denn auch ohne Bremsflüssigkeit auf der Autobahn?
Selbstverständlich sind die Fenster dicht, alles andere wäre für die Crew äußerst ungemütlich...
Hi, natürlich sind die (meistens) dicht. Sie werden ja vom Innendruck in den Fensterrahmen gepresst. Sollten die Kutscher aber eine Beanstandung (Lärm, Rauschen) aufschreiben, muss man natürlich der Sache nachgehen, z. B. die Verriegelung auf richtigen Sitz überprüfen (meistens wurde die Scheibe nicht richtig geschlossen und dann pfeift es), die Scheiben neu justieren, Drehmoment der Schrauben überprüfen, evtl. nachziehen, Scheibendichtung auf Dichtigkeit checken usw.
Auch bei Türen kann es mal zu Undichtigkeiten kommen. Das ist ungefährlich, da die Air Condition den minimalen Druckverlust ausgleicht, nervt aber natürlich die Passagiere, wenn sie sich das Pfeifen oder Rauschen 10 Stunden anhören müssen, denn so etwas wird fast immer nur auf Reiseflughöhe festgestellt (max. Druckdifferenz).
ich könnt mich mit dir stundenlang über flugzeuge unterhalten :D
Zum ersten sind die Cockpitfenster auch Notausgänge, zum Zweiten kann man so einfacher mit der Bodencrew kommunizieren.
Ja die seitlichen meinte ich damit :) sind die dann auch wirklich so dicht wie die Tür zum Beispiel ?