Einspritzer 50ccm geht nach zylinderwechsel nich mehr an?
Moin,
ich habe folgendes Problem,
ich habe noch von früher 2018 ein moped 50ccm was aussieht wie ein Motorrad in der Garage stehen. Da ich oft in meiner Heimat (nicht Deutschland) urlaub mache. Wollte ich es dieses jahr mal mitnehmen und dort lassen. Da meine Familie quasi in einem dorf mitten im nirgendwo lebt, wollte ich das moped bissen mehr feuer unter der haube geben. Da ich keine lust hatte mir ein neues oder so zu kaufen. Kaufte ich mir einfach ein 110cmm3 Zylinder was für dieses model passte. Und baute es ein. Alles lief soweit super. Nur das Problem war das ich eine Einspritzung hatte. Ich habe den Hersteller angerufen und er meinte, dass es so einen Sensor gebe am Auspuff der Überprüft ob genug oder zu wenig sprit im zylinder ist. So dachte ich mir muss ich nichts daran ändern. Ich habe also alles zu gemacht und probierete die Kiste zu starten. Jetzt will er nicht mehr. Also der e starter dreht und dreht aber passiert nix. Er bleibt tod. Ich habe ich im 1 gang anschwung gegeben und solange ich ich auch anschiebe ist er so halb an man hört das er fehlzündungen von sich gibt und sobalt man gas gibt hört er sich an als ob er ertrinkt. Im stand bleibt er aus. Ich weiß echt nicht weiter. Und bevor ich es zur Werkstatt bringe und da 100€ die stunde zahle frage ich mal hier ob mir eventuell jmd eine grobe ferndiagnose geben könnte.
Ich bedanke mich im voraus
liebe grüße
2 Antworten
Der wird damit nie laufen. Die Modelle ab 2018 sind mit einem Motorsteuergerät ,ECU, ausgestattet. Solange du das nicht gegen ein offene ECU tauschst, wird die Lamdasonde auf stur schalten..
Für Dellorto ..https://www.chinascooteronderdelen.nl/?s=ECU+ZNEN&dgwt-wcas-search-submit=&post_type=product&dgwt_wcas=1
Moin,
ich habe aber die Befürchtung das dies nicht passen wird ich habe nämlich momentan die ecu von yeson drinne. Diese hier. https://www.motor-x.de/ecu-sterownik-silnika-yeson-junak-904-905,p.html
ist doch logisch wen man statt 50ccm 110ccm einbaut und nicht den Sprit anpasst das das nicht laufen kann..
Das Problem ist ja das ich angerufen hatte also das werk und die meinten das es quasi überprüft ob er zu mager läuft. Und falls ja pumpt er mehr hinein. Aber das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Würden sie mir empfehlen ihn zum vergaser umzubauen. Denn ich habe noch von damals ein einspritz zu vergaser umwandler?
Ne ne Lambdasonde funktioniert bei Kaltstart sicher nicht und selbst wen wärst du damit mal safe aus dem Regelbereich. Man braucht wie der Kollege sagt ein frei programmierbares Steuergerät.
Also dollte ich eine offene ecu kaufen
und vielen dank