Hallo,und zwar habe ich einen Mercedes C250 CGI Bj 2012 vor knapp 1 1/2 Monaten gekauft, und jetzt gibt es Probleme ohne Ende. Ich habe ein Jahr Gebrauchtwagen Garantie. Kann ich das Auto wieder abgeben oder muss er es ‚nur‘ reparieren? Gefühlt ist das Auto eine Schrottkiste.Viel weißer Rauch aus dem AuspuffKühlwasser ist grünlich BraunMotoröl klebrig sieht aus wie CappuccinoVerbrauch fast doppelt so hoch wie WerksangabeBeim fahren über kleinste Schlaglöcher hört man quietschenTurbolader quietscht/ pfeift beim Gas geben

Grundsätzlich hat der Händler das Recht auf Nachbesserung. Erst wenn er 2x erfolglos eine Nachbesserung versucht hat, könntest Du zu einer anderen Werkstatt gehen und ihn diese Rechnung bezahlen lassen.Auch wenn ich Deinen Wunsch verstehen kann, wäre die Rückabwicklung des Kaufvertrages das letzte Mittel. Der Gesetzgeber sieht vor, dass an dem geschlossenen Kaufvertrag nach Möglichkeit festgehalten werden soll.Konfrontiere ihn mit den Mängeln. Schreib am besten eine E-Mail mit einer Auflistung der Mängel, bevor Du zu ihm fährst.Wenn er sich weigert oder die Mängel unzureichend behebt, würde ich mir eine zweite Meinung von einer anderen Werkstatt holen.Damit nochmal zu ihm und wenns dann nicht läuft zum Anwalt.Schieb das nicht auf und lass Dich nicht vertrösten. Je früher Du Dich nach Kauf kümmerst, desto weniger funktionieren blöde Ausreden.

Turbolader im Eimer, Zylinderkopfdichtung kaputt. durchaus möglich, dass der Schaden am Turbo ein Folgeschaden der Kopfdichtung ist, weil das Öl mit Kühlwasser versetzt einfach keine guten Schmiereigenschaften mehr hat.Unterm strich sind hier noch wesentlich mehr Folgeschäden zu erwarten. das Beste wäre, der Händler nimmt das Fahrzeug zurück. Willst du das nicht, oder nimmt er es nicht zurück, sollte eine wirklich umfangreiche Motordiagnostik duchgeführt werden.Wie sehen die Brennräume aus? das sieht man spätestens, wenn der Kopf runter ist.befindet sich Abrieb von Lagern im Öl?wie sehen die Lagerschalen der Nockenwelle und der Kurbelwelle bzw. der Pleule aus?gibt es Haarrisse im Zylinderkopf?Aus meiner sicht wird hier also angesichts des Aufwandes wahrscheinlich ein kompletter Austauschmotor die deutlich bessere Alternative sein. Motorinstandsetzer wie Vege nehmen auch defekte Motoren in Zahlung um die verwertbaren Teile wieder aufarbeiten zu können. dem entsprechend und in Verbindung damit dass die dort neben der Expertiese auch die nötige Ausrüstung haben, ist es unterm Strich wohl alleine von den Mannstunden her günstiger, einfach einen komplett revidierten Motor einbauen zu lassen.der einzige Nachteil den ich darin sehe ist, dass das Fahrzeug dann kein Match mehr ist. d.h. die Motornummer passt nicht zur Fahrgestellnummer. Dies wäre allerdings nur von Relevanz, wenn das Fahrzeug als Sammlerstück dienen soll.lg, Anna

Auto hat Probleme ohne ende?

Hallo,

und zwar habe ich einen Mercedes C250 CGI Bj 2012 vor knapp 1 1/2 Monaten gekauft, und jetzt gibt es Probleme ohne Ende. Ich habe ein Jahr Gebrauchtwagen Garantie. Kann ich das Auto wieder abgeben oder muss er es ‚nur‘ reparieren? Gefühlt ist das Auto eine Schrottkiste.

Viel weißer Rauch aus dem Auspuff
Kühlwasser ist grünlich Braun
Motoröl klebrig sieht aus wie Cappuccino
Verbrauch fast doppelt so hoch wie Werksangabe
Beim fahren über kleinste Schlaglöcher hört man quietschen
Turbolader quietscht/ pfeift beim Gas geben

4 Antworten

HanniManni04

Nutzer, der sehr aktiv auf gutefrage ist

im Thema Autokauf

04.03.2023, 09:07

Grundsätzlich hat der Händler das Recht auf Nachbesserung. Erst wenn er 2x erfolglos eine Nachbesserung versucht hat, könntest Du zu einer anderen Werkstatt gehen und ihn diese Rechnung bezahlen lassen.

Auch wenn ich Deinen Wunsch verstehen kann, wäre die Rückabwicklung des Kaufvertrages das letzte Mittel. Der Gesetzgeber sieht vor, dass an dem geschlossenen Kaufvertrag nach Möglichkeit festgehalten werden soll.

Konfrontiere ihn mit den Mängeln. Schreib am besten eine E-Mail mit einer Auflistung der Mängel, bevor Du zu ihm fährst.
Wenn er sich weigert oder die Mängel unzureichend behebt, würde ich mir eine zweite Meinung von einer anderen Werkstatt holen.
Damit nochmal zu ihm und wenns dann nicht läuft zum Anwalt.

Schieb das nicht auf und lass Dich nicht vertrösten. Je früher Du Dich nach Kauf kümmerst, desto weniger funktionieren blöde Ausreden.

Peppie85

04.03.2023, 06:54

Turbolader im Eimer, Zylinderkopfdichtung kaputt. durchaus möglich, dass der Schaden am Turbo ein Folgeschaden der Kopfdichtung ist, weil das Öl mit Kühlwasser versetzt einfach keine guten Schmiereigenschaften mehr hat.

Unterm strich sind hier noch wesentlich mehr Folgeschäden zu erwarten. das Beste wäre, der Händler nimmt das Fahrzeug zurück.

Willst du das nicht, oder nimmt er es nicht zurück, sollte eine wirklich umfangreiche Motordiagnostik duchgeführt werden.

Wie sehen die Brennräume aus? das sieht man spätestens, wenn der Kopf runter ist.
befindet sich Abrieb von Lagern im Öl?
wie sehen die Lagerschalen der Nockenwelle und der Kurbelwelle bzw. der Pleule aus?
gibt es Haarrisse im Zylinderkopf?

Aus meiner sicht wird hier also angesichts des Aufwandes wahrscheinlich ein kompletter Austauschmotor die deutlich bessere Alternative sein. Motorinstandsetzer wie Vege nehmen auch defekte Motoren in Zahlung um die verwertbaren Teile wieder aufarbeiten zu können. dem entsprechend und in Verbindung damit dass die dort neben der Expertiese auch die nötige Ausrüstung haben, ist es unterm Strich wohl alleine von den Mannstunden her günstiger, einfach einen komplett revidierten Motor einbauen zu lassen.

der einzige Nachteil den ich darin sehe ist, dass das Fahrzeug dann kein Match mehr ist. d.h. die Motornummer passt nicht zur Fahrgestellnummer. Dies wäre allerdings nur von Relevanz, wenn das Fahrzeug als Sammlerstück dienen soll.

lg, Anna