Auto brummt zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen
Hallo, habe meinen Ibiza 12V Stella vor 2 Monaten gekauft mit knapp 150tkm. TÜV wurde im Juli 2012 gemacht, und ich hab vor kurzem die Bremsbeläge wechseln lassen, da es auf der Mängelliste von TÜV stand. Bis jetzt bin ich mit dem Auto knapp 300km Gefahren.
Ich hab ein kleines Problem, weswegen ich mir Sorgen mache. Und zwar vibriert das Auto, wenn ich hochschalte, und bei diesen Umdrehungen beschleunige. es ist so als würde das Cockpit vibrieren. Am Anfang dachte ich, das wäre normal. Aber ich bin jetzt andere Autos Gefahren, und dort ist es nicht so. Es ist so als wenn ich untertourig fahren würde, aber diese Umdrehungen sind ja nicht untertourig. Alle schalten um spritsparend zu fahren bei 50km/h in den 4.ten Gang. Wenn ich das mache, vibriert das Auto, als wenn es untertourig fahren würde. Ich meine 1800 Umdrehungen sind doch nicht untertourig. erst bei 55-60 km/h fährt er ruhig. Im ersten Gang fährt er ganz sauberan, auch wenn ich hochziehe bis auf 2,5k Umdrehungen!
Zurzeit habe ich das Problem folgender Maßen im Griff, damit er ganz sauber fährt. Bei 20km/h schalte ich in den 2.ten, bei 40km/h in den 3.ten und bei 60km/h in den 4.ten. Und ab 70km/h kann ich in den 5.ten schalten, und er fährt sauber.
Ist das normal, mein Bruder hat einen 1,6l Alfa Romeo 147, und er schaltet dann bei 50 in den vierten, damit er spritsparend fährt. Das Auto fährt komplett ruhig. Wenn ich das mache, vibriert das Cockpit. Der Wagen ist scheckheftgepflegt, und war immer bei jeder Inspektion. Vielen Dank im Vorraus!
5 Antworten
Motoraufhänung? Vielleicht aber auch nur ne unwucht in den Reifen... hab ich damals bei meinem Diesel auch gehabt.... zur not- such Dir mal ein Ibiza-Forum, vielleicht ist das Problem dort bekannt, und die eingefleischten können Dir sagen was es ist. U. a. Motor-Talk.de die sind auch immer ganz nett dort die Leute ;)
doch, das ist normal. ich habe einen polo mit der selben motorisierung und der macht das in dem drehzahlbereich auch. ist halt ein 3 zylindern, die laufen von natur aus etwas unruhiger. den motor kannst du nicht mit einem 1,6 liter vergleichen. den 1,6 wirds nichtmal großartig jucken wenn du 1000 umdrehungen hast. beim 1,2 liter in dem fall aber schon. hab immer so 1800 umdrehungen drauf, dann vibriert der wagen nicht. mach dir also keine sorgen, das ist alles normal
Es könnte sein, dass der Auspuff an irgendeiner Stelle an den Unterboden anschlägt und die Vibration erzeugt. Auch eine Unwucht in den Reifen kann bei bestimmten Drehzahlen Vibrationen erzeugen. Ich hatte mal den 2. Fall und nach dem Auswuchten war alles O.K.
Um einen wirklichen Vergleich zu haben müsstest Du mit einem baugleichen Auto fahren und da Unterschiede feststellen. Manche Autos brummen bei 2000 U/min einfach und man kann sie fast nicht im 4ten in der Ortschaft fahren.
Das wurde Dir nun eigentlich schon oft genug geantwortet, ja! Diese Klitsche hat angeblich einen kleinen Dreizylinder der bei 2000U/min einfach nicht stark genug ist um Vibrationsfrei Geschwindigkeit zu halten.
Ich frage das nur, weil andere mir gesagt haben, dass deren Ibi mit 1.2L nicht brummt, auch wenn die mit dem 5.ten Gang in der stadt fahren :/
1800 Umdrehungen sind für den kleinen Motor extrem untertourig. Das Problem liegt in deiner Fahrweise und nicht am Auto.
1800 Umdrehungen sind doch nicht extrem untertourig, die kann ich mit meinem Wagen noch im 5. Gang fahren. und im 6. Gang kann ich noch 50Km/h fahren ohne dass etwas vibriert oder Brummt.
Bei der oben geschilderten Karre ist das extrem, bei einem VW TDI Motor ist das völlig in Ordnung. Automotoren sind verschieden.
Glaubst du, es könnte daran liegen, dass das Auto nur 64PS hat? Und es deswegen für dieses Auto untertourig ist? Zur Werkstatt muss ich also nicht unbedingt, oder?
Denn zurzeit habe ich das Problem folgender Maßen im Griff, damit er ganz sauber fährt. Bei 20km/h schalte ich in den 2.ten, bei 40km/h in den 3.ten und bei 60km/h in den 4.ten. Und ab 70km/h kann ich in den 5.ten schalten, und er fährt sauber.
Ist das irgendwie schädlich für den Motor, wenn ich so fahre?
Grundsätzlich ist es so das man ein Auto nicht nach dem Tacho schaltet sondern nach den Verkehrserfordernissen. Das solltest du dringend ändern. Man kann nicht immer bei 40 in den dritten schalten wenn es z.B. bergauf geht. Ein Auto verbraucht auch nicht immer wenig Sprit nur weil man geringe Drehzahlen hält, es muß zu den aktuellen Fahrbedingungen passen. Es liegt an der Fahrweise, in die Werkstatt mußt du sicher nicht. Das ist ein kleiner Benzinmotor, den muß man höher drehen als einen Diesel.
Glaubst du, es könnte daran liegen, dass das Auto nur 64PS hat? Und es deswegen für dieses Auto untertourig ist?