Aktiver Subwoofer kratzt/schaltet sich ab beim aufdrehen. Was los?
Hallo!
Also ich wusste jetzt nicht wie ich das besser formulieren soll aber ich versuche mein Problem hier näher zu beschreiben.
Gestern haben Kollegen von mir einen aktiven Subwoofer in den Kofferraum eines Autos installiert (Ford Focus MK3). Mit Lüsterklemmen wurde das Signal vom Radio der hinteren 2 Lautsprecher gekappt und der Subwoofer daran installiert. Er läuft wenn man am Radio nicht lauter als 6 dreht (Von 30). Auch wenn man den Gain am Subwoofer selbst erhöht dann dröhnt er Ordentlich laut. Sobald aber die Lautstärke am Auto erhöht wird, dann fängt das Signallämpchen an komisch zu flackern und er gibt keinen Ton von sich. Dreht man Ihn wieder leiser, dann klappt er wieder aber halt leise wenn der Gain normal eingestellt ist.
Ich würde mich über Hilfe und nicht über Kritik freuen, da ich ihn nicht so montiert habe sondern nur nach der Ursache suche.
Eine Idee hatte ich, dass der Massepunkt nicht ordentlich gewählt wurde und deswegen der Subwoofer anfängt sich so zu verhalten, aber wie gesagt ich würde mich freuen wenn jemand hier seine Erfahrung teilen würde.
Danke
1 Antwort
Ohne die Exakten Komponenten zu kennen, die verbaut wurden, ist das reinstes Rätselraten. Sollte einleuchten.
Ein aktiver Subwoofer benötigt zu 99,9% ein LOW-Input-Signal, also in etwa wie von einem Cinch-Kabel. Er ist in diesem Fall aber an ein HIGH-Input-Signal, also dem Signal der Endstufe des Radios angeschlossen. Das ist ziemlicher Unsinn und wird den Subwoofer über kurz oder lang beschädigen.
Korrekt wäre:
- Einen High-/Low-Adapter an die originalen Zuleitungen der alten Lautsprecher anschließen. Dann den Subwoofer daran anschließen.
- Den Subwoofer ggf. zusätzlich mit Strom versorgen.
Cinch-Kabel mit Lüsterklemmen an die hinteren Lautsprecher?!?? Ich bin sprachlos.
Der Sub hat ja sogar einen High-Level-Input. Ein High-/Low-Converter wird also gar nicht benötigt.
Im Ernst: Bitte informiert euch vernünftig, bevor ihr die Karre abfackelt. Euch viel Erfolg bei der Sache!
Ja gut, an der ersten Aussage ist was dran 0.o
Der Subwoofer wird von einer Externen Stromquelle versorgt (Batterie).
Cinch-Kabel wurde mit Lüsterklemmen an die hinteren Lautsprecher geklemmt.
Verbaut ist das Original Radio vom Ford mit dem Axton ATB20STP Aktivsubwoofer. High-Low Adapter wäre eine Idee. Danke dir!