Warum ist Motorrad fahren in unserer Gesellschaft so verpönt? Habe immer das Gefühl die Menschen drücken Motorrad Fahrern ein Stempel auf die Stirn mit: Das ist ein Raudi, Rebell, Raser,...

Habe es erst wieder mit der Mutter meiner Freundin mitbekommen. Als diese nämlich erfahren hat, das ihre Tochter bei mir Motorrad mitfährt hat diese einen halben Herzinfarkt bekommen.

Auch bei anderen Menschen ist mir das aufgefallen. Auto fahren hingegen ist total normal und okay und wird aus meiner Sicht immer viel zu verharmlost.

Woran liegt das?

Ich fahre nur an auserlesenen Tagen mit meinem Motorrad. z.B. heute könnte man ja potenziell fahren die Sonne scheint. Jedoch ist es 30 grad. Warum soll ich mir das antun mich da unter der dicken Schutzkleidung so hart abzuschwitzen?

Kann ich ehrlich drauf verzichten. Da fahr ich lieber eine Woche später wenn es nur 23 grad hat bei Sonnenschein. Dann steht mein Motorrad vielleicht auch mal 2 Wochen im Sommer wenn’s mir zu heiß ist.

Was haltet ihr davon? Klar gibts manche die fahren trotzdem oder fahren dann im T-Shirt aber ich bin so ein Komfort Mensch und übelst schwitzen in der Hitze und so ein scheiß da hab ich garkein Bock drauf. Und ohne Schutzkleidung fahren werde ich auch nicht zu meinem Schutz.

Ich meine irgendwelche 70 jährigen Ferrari Fahrer holen ihr Schätzchen doch auch nur an einer Hand voll schönen Sonntagen im Jahr aus der Garage. Ist doch ganz normal oder?

Im Jahr fahr ich dann so ca. 1000km.

Was haltet ihr davon? Ich fahre ja nur zum Spaß an der Freude und dann soll das fahren ja auch Spaß machen und nicht zur Qual werden.

#Umfrage (A1, B196, 125er)

Mir ist aufgefallen, dass auf GuteFrage fast nurnoch nach Enduro, Cross und SuMo gefragt wird. Da ist nur vereinzelt mal ein Supersportler dabei (ganz selten).

Ich könnte mir eine SuMo auf einer schlechten Straße gut vorstellen, aber trotzdem ist die schmale Sitzbank für mich unbequem.

Die Supersportlersitzbank ist angenehmer und die können auch gut gefedert sein.

Haut mal raus, was euer Favorit ist und warum.

Hallo,

ich mache gerade den Motorradführerschein A2 und hab am 13.07. meine Prüfung. Demnach mach ich mir jetzt natürlich schon Gedanken, was es denn evtl. bei bestandener Prüfung für ein Bike werden könnte.

Bin weiblich und 1,71m groß, von der Statur her eher schlank. Fahre aktuell in der Fahrschule eine Yamaha MT-07 und mit der komm ich mittlerweile auch gut klar. Sitze ganz bequem auf der und selbst nach dem Umkippen konnte ich die knapp 215kg noch allein aufrichten (Wenn auch mit wirklich viel Kraft haha).

Was mir jetzt so bei der Suche im Internet noch aufgefallen ist, wär z.B. die Kawasaki Z400, rein vom optischen und dem was ich gelesen hab würde mir die auch zusagen. Bin natürlich noch nie auf einer gesessen und mir ist auch klar, dass eine Probfahrt vorm Kauf sicher nicht schadet.

Da ich mich jetzt nicht so gut auskenne was es alles so an guten A2 bikes gibt, wollte ich hier mal nachfragen was es denn sonst noch so gäbe und ihr für Vorschläge hättet. Bevorzuge Naked Bikes.

Danke schonmal im Voraus und Viele Grüße :)

Grüßt Euch,

meine Schwester hat sich bei einem Yamaha Händler eine MT-07 gekauft. Die Lieferung hatte sich mehrfach verzögert (ist ja kein Problem, Corona hat eben seine Schäden auf dieser Welt gelassen) Vor einer Woche kam das Bike an und ist nun bereit zum abholen. Nun aber das kuriose. Der Fahrzeugbrief ist immer noch nicht da. Der Händler weiß auch nicht wo dieser ist. Kennt sich da jemand aus bzw. hatte so einen Fall schon einmal? Ich sehe das langsam etwas kritisch. Sollte man eventuell vom Kauf zurücktreten?

Leute hier sagen ich würde schlecht Kurven fahren weil ich einen Angststreifen habe.

Wie man sieht ganz dünn. Und dann nach vielleicht 150km mit dem neuen Hinterrad und gerade mal 600km Fahrerfahrung auf der neuen Kiste. Dazu wohne ich im Norden wo es garkeine ordentlichen Kurven gibt und bin allgemein erst ca. 4,500km Motorrad gefahren.

Wenn ich im Internet schaue hat fast jeder an seiner Panigale so ein Angststreifen ähnlich wie meiner. Und die wohnen in guten Motorrad Gegenden mit Kurven und fahren die Maschinen seit Jahren.

Hier paar Beispiele:

Wenn man das mal vergleicht müsste man meinen Angststreifen für die kurze Zeit die ich die Maschine überhaupt besitze ja als sehr ordentlich betrachten. Das ich mich in der neuen kurzen Zeit sehr gut an die Maschine gewöhnt habe. Generell bin ich in meinem leben nur ca. 4.500km Motorrad gefahren.

Dafür ist das doch eine Top Leistung wenn man die Umstände berücksichtigt. Warum ermutigt ein niemand für solche Erfolge sondern versucht einen nur runter zu machen?

Hi, ich habe vor nächste Saison mit dem Motorradfahren anzufangen. Dazu beginne ich Anfang Februar mit dem A2 Führerschein, mein Plan ist es, Mai dann selber fahren zu können.

Ich habe viele Freunde und Arbeitskollegen, die etwas älter als ich sind und schon länger Motorrad fahren, weshalb ich auch grade am Anfang viel mit ihnen fahren werde, um zu lernen. Ich möchte zudem dann in 2 Jahren auch den A-Schein machen, mir aber nicht unbedingt gleich ein neues Bike kaufen.

Jetzt habe ich mich umgeschaut und habe mich auf 2 Modelle festgelegt, die in Frage kommen. Einmal die

• Kawasaki Ninja 650

und die

• Kawasaki Z900 als 70Kw Version.

Beide möchte ich gern neu und auf 48 PS/35 KW gedrosselt bei einem Händler kaufen.

Nun ist meine Frage, was mehr Sinn macht. Ich habe von vielen Leuten gehört, dass wenn ich bei erfahrenen Fahrern mitfahre und angemessen fahre, es "okay" ist, direkt mit einer 900ccm A2 Maschine anzufangen, gerade deshalb, weil ich dann nach 2 Jahren mir kein neues Bike kaufen muss. Einfach dann die Drossel rausprogrammieren lassen und schon hat das Bike fast das doppelte an Leistung.

Andere hingegen sagen aber, dass ich lieber mit einem kleinem Bike anfangen soll. Da weiß ich aber nicht richtig...

Meine Freunde werden mit mir als Anfänger extra langsamer fahren, das ist schon geklärt. Trotzdem hat die Ninja später wenn sie offen ist gerademal 20PS mehr, was relativ enttäuschend sein soll. Und dann nach 2 Jahren, wenn ich auch die Fahrerfahrung habe, trotzdem eher die Gruppe auszubremsen, habe ich jetzt auch keine Lust. Zudem läuft die Z900 durch ihre 4 Zylinder ruhiger und hat vor allem einen schöneren Klang :)

Macht es dann nicht doch etwas Sinn, direkt auf der Z900 zu lernen, diese Kennenzulernen und sich dann immer weiter zu steigern?

Eigentlich gefiel mir die Ninja von der Optik besser als ein Naked Bike, aber mittlerweile gefällt mir die Z900 auch wirklich richtig gut

Geld spielt keine Rolle, ich möchte aber gern bei Kawasaki bleiben, da mir die Marke einfach sehr gut gefällt.

tag. Suche nen Motorrad das mit dem A2 Lappen noch gültig ist und der ZZR 1400 von kawasaki ähnelt. Am besten angepasst mit den aktuellen Benzin Preisen sollte das Gerät eher sparsam sein was das angeht. Sagen wir erstmal kein Preis Limit aber etwas was noch realistisch ist wäre ganz gut. kennt jemand da was?

Moi Moin, hier eine kleine Umfrage zwecks A2 Motorrad für nächstes Jahr mit gutem Sound und Alltagstauglichkeit. :-) was sagt euch am eherstenzu.

Ich bin von 125er YZF R125 auf Ducati Panigale 899 umgestiegen.

Nach 2 saisons 125er bin ich auch nicht mehr Motorrad gefahren bis auf Fahrschule kurz.

Also 6 Jahre quasi nicht wirklich gefahren.

Dieses Jahr kaufte ich mir die Panigale und alle hier sagten das das total dumm wäre und das man ja quasi von einer 125er auf eine 250er dann auf eine 400er dann auf 600er und dann auf 899 umstiegen müsse übertrieben gesagt.

Nun habe ich ja diese ganzen Schritte übersprungen und verstehe überhaupt nicht für mich persönlich zumindest warum man das tun sollte?

Die Leistung ist absolut kontrollierbar also nichts komplett wahnsinniges. Fährt sich genauso agil und wenig wie meiner 125er. Super easy damit umzugehen.

Natürlich reize ich noch nicht das maximale Potenzial aus, Bremse im letzt möglichen Moment vor der Kurve habe dann maximale Schräglage und Beschleunige mit maximaler Geschwindigkeit aus der Kurve raus aber das kommt ja mit der Zeit.

Mal abgesehen davon das sowas im Straßenverkehr sowieso nicht erlaubt und zu empfehlen wäre wird mir aufgrund dessen das ich das noch nicht kann abgesprochen das ich würdig wäre eine 150PS Maschine zu fahren oder wie soll man das verstehen?

Wenn ich mir jetzt Videos anschaue von gedrosselten A2 bikes dann schauderts mich wirklich wenn ich die Beschleunigung sehe. Das ist ja wie bei einer 125er. Das wäre in meinen Augen pure Geldverschwendung gewesen. Natürlich wäre ich die 6 Jahre gefahren wäre deutlich schneller in den Kurven aufgrund der Erfahrung und der Routine aber das würde meines Erachtens weniger an dem werdengang 125er - 500er - 899er liegen sondern eher an der allgemeinen Fahrpraxis.

Ich bin super zufrieden damit den Kauf eines A2 Bikes übersprungen zu haben.

Was denkt ihr? Bin ich nicht würdig die 899 zu fahren weil das gegen euren heiligen Ehrenkodex der Motorradfahrer entspricht? 😅

Folgendes Szenario,

Ich werde im Sommer 18 und nach ewigen rumgegurke mit 15PS gehts endlich auf etwas mehr Leistung, so zumindest der Plan.

Ich möchte Supermoto fahren, weiterhin. Jetzt habe ich nur das Problem, dass ich beschränkt Bock auf den Öltanker von 701 habe und dass auch anderweitig keine Sumos unter 130kg existieren. Keine SWM 500R, keine DRZ400, die Liste geht weiter.

Erster Gedanke sind jetzt natürlich EXCs und FEs, wie bei mir auch. (Oder mein feuchter Traum einer SXV550, 2 Zylinder bei nur 130kg Gewicht klingen dann doch verlockend). Nur kriegt man die guten Teile nicht eingetragen mit Drossel und wenn, dann ohne Leistung. Sei es wegen Leistung zu Gewicht oder Abgaswerte. Der Sprung von 15 auf 20 PS befriedigt mich halt leider nicht. Da liegt es natürlich nahe die Motorräder mit gedrosselter Leistung im Schein zu fahren, aber mit reel offener Leistung.

Erspart mir bitte die Moralpredigt von wegen „mimimi was wenn im Ernstfall ein Unfall passiert, versicherungsschutz, fahren ohne FE, mimimi“, das hilft niemandem weiter. Mir ist das ganze durchaus bewusst. Gleichzeitig ist mir aber auch bewusst, dass weder der potenzielle Gutachter im Falle des Falles das ganze mit der offenen Leistung rafft (Motorrad kaputt, wer will die Karre aufn Prüfstand stellen?) NOCH die Polizei wenn die mich kontrollieren. Vorrausgesetzt ich hab (je nach Bike dann natürlich) eine elektronische Drossel.

Nach der halben Bibel hier dann zu meiner Frage: Wie realistisch ist es, dass die Freunde in blau mich rausziehen, mir unterstellen, dass ich mehr als die eingetragene Leistung fahre, dann tatsächlich den Prüfstand holen UND mir dann noch Vorsatz vorwerfen? „Unwissenheit schützt vor Strafe nicht“ ist mir auch bewusst, aber ich hab mich schon aus so einigem rausgeredet.

Und mal Hand aufs Herz, ist das jemals irgendwem passiert? (Wenn doch, dann lieg ich hier auch gerne falsch aber) 50er Roller die mit 80 an der Polizei vorbei schießen, seh ich ein, aber A2 Mopeds?? Die haben ja in keiner Welt einen Anlass die Mehrleistung zu verdächtigen.

Noch 1,2 Punkte die ich vorweg nehmen will. „Warum kaufst du nicht einfach ein Motorrad mit 48PS und kaufst mit dem A Schein dann das Motorrad das du eigentlich willst“ 1. hab ich kein Geldscheißer und keine lust den Wertverlust etc. zu tragen 2. hab ich keine lust wieder 2 jahre ein Motorrad zu fahren was sowieso weg kommt (individualisierung ist da halt für die katz) 3. gibt es kaum eins was mich anspricht (wie am anfang geschildert) Intelligent genug, vorallem in den 2 Jahren jetzt nicht gerade mit FMF Komplettanlage und neon gelben Dekor rumzufahren bin ich auch, also auffällig oder verdächtig bin ich dann auch nicht. Wenn irgendjemand ein Motorrad im Kopf hat, welches mein ganzes Problem hier lösen könnte, oder einen anderweitigen Vorschlag. Immer her damit.

Hey liebe Community, ich bin es wieder einmal mit einer Frage, endlich ist es soweit und ich habe mir am Dienstag endlich den Traum, meines ersten Werksneuen Motorrad erfüllt. Ich hatte die Qual der Wahl zwischen einer roten Honda Cbr 650r mit E clutsh oder von einer Honda Cbr 500r. Da es momentan bei Honda Probleme mit den Steuergeräten gibt wurde laut Verkäufer, die Produktion der Honda Cbr 500/650r Reihe eingestellt und man kommt bis Oktober an keines mehr dran. Ich habe mich dann für die letzte noch verfügbare Honda Cbr 500r entschieden. Ich habe die Kosten, für das Motorrad gestern überwiesen und ich kann das Motorrad wohl in 1-2 Wochen abholen. Nun meine Frage gehe ich einfach in die finale und fahre dann weg oder wie läuft das ab ich hab bis jetzt nur gebrauchte 125iger gehabt😅. Und muss man dann vor Ort noch was bezahlen und wie siehts es mit dem einfahren aus? Worauf muss ich da so achten? MfG Bastian.

Hi Leute,

ich bin ehrlich gesagt immer mal wieder am überlegen, ob ich mir ein Motorrad (A2 Honda CBR) leasen soll. Ich habe auch schon mit meinen Eltern drüber gesprochen, aber die halten vom Leasen nichts, weil man halt jeden Monat Geld ausgeben muss um die Miete für das Fahrzeug zu zahlen. Außerdem ist dann ja nicht sein eigenes Fahrzeug im Sinne von, dass man das so lange fahren kann, wie man will.

Aber irgendwie ist das Thema für mich noch nicht vorbei und wollte mal Fragen, was ihr da von haltet.

Ich bin nähmlich Azubi (3. Lehrjahr, 1115€ Gehalt) und bin schon seit Monaten von einer A2 am träumen. Habe schon eine 125er (Führerschein seit mehr als 2 Jahren und auch Motorrad seit mehr als 2 Jahre gefahren, bedeutet, ich muss noch die Erweiterung machen), die ich aber verkaufen werde. Das Geld werde ich dann benutzen um Schulden abzubauen und den Rest zu sparen.

Über Meinungen oder Ratschläge von euch würde ich mich freuen.

LG Kai

Hallo, kurze schnelle Frage gibt es eine Auspuffanlage für die Honda CBR 500 R? Habe bis jetzt egal welches Baujahr nur Slip-Ons gefunden.

Hallo Community,

Ich habe es getan - heute habe ich mir die neue Honda CBR 650 R aus dem Baujahr 2024 gekauft. Ich war hin und her gerissen zwischen der Aprilia RS 660 und der CBR 650 R, aber nachdem ich mehr negative als positive Bewertungen über die Aprilia gelesen habe, habe ich mich für die Honda entschieden. An diejenigen, die ebenfalls die CBR 650 R fahren oder gefahren sind:

Wie waren eure Erfahrungen damit? Seid ihr zufrieden oder wart ihr es? Ich bin offen für jegliche Informationen, die ihr teilen möchtet.

Ich habe bereits eine Entscheidung getroffen, würde aber gerne von euch wissen, ob es die richtige Entscheidung war oder nicht, und wäre dankbar für eure Begründung.

Welche Enduros allgemein kann mit mit einem A2 Führerschein fahren (Mit Straßenzulassung) Irgendwie bissle kompliziert mit diesen 35kw und 0,2 ps/kg.

auch gerne empfehlen