Hallo,
falls du das Geld und die Zeit hast ist das kein Problem, kaufste dir ne EXC 125, fährst mit glaub knapp 6 PS hin und zurück.... 40 Kilometer Schulweg scheint mir etwas lang zu sein. Aber wenn dein Vater nen Transporter hat um die auf halber Strecke hin abholen zu können ist das auch kein Thema :D. Jetzt Spass beiseite.
Es gibt ganz einfach keine Enduros von KTM für die Straße. Kauf ne Duke, damit kannste fahren, oder ne RC... willst du was fürs Gelände hol die die Beta RR 125 LC, ist im Moment mit das beste fürs Gelände. 2 Takt würde ich als Anfänger nicht kaufen, ausser du hast Erfahrung und Geduld. Die KTMs fährste auf der Straße schnell kaputt, kriegst mit sehr wenig Leistung nur zugelassen wegen den Abgasen..... ach ja das macht alles keinen Sinn mit den Reifen, nur fürs Wochenende die Reifen wechseln und nach ein paar Stunden wieder die Sumoschlappen draufhauen wird dir nach 2 Wochen zu langweilig. Glaub mir.... ich wünsch dir was, dass du deine Enduro findest, aber denk dran... keine KTM! Die sind für Rennerles fahren gebaut!
Grüsse Babbel

Hallo,
2 oder 4 Takt?
Grüsse babbel

Hallo,
sind ja kleine Motörchen, jedoch braucht ein 4 Takter doch mehr Aufmerksamkeit als eine 2 Takter, deine YZF R125 würde ich als 4 Takter somit um die 10km warmfahren. Dann hat das Öl eine gute Betriebstemperatur, und du kannst Stoff geben. 60 Grad ist fürs Öl in Ordnung, das wird nach 10km erreicht. Vom Hof raus und auf die Landstrasse würde ich eher vermeiden, ist auf die Dauer nicht gut und kürzt die Lebensdauer deines Motors erheblich. Deshalb fahren die meisten auch nur 2 Jahre, dann muss der runtergerittene Bock weg. Gänge kommt auf die Drehzahl an, das kann man nicht sagen. Dreh im kalten Zustand aber nicht wirklich über 5.000 U/min raus, somit sind die Gänge gegeben. Geschwindigkeit kannst schon 70 fahren, ich denk mal das ist in Ordnung. Nach ein paar Kilometern, einfach etwas schneller.
Grüsse babbel

Hallo,
ist eindeutig in Mix aus nem Mustang und nem Lambo :D, Lichter von nem Mustang, Karosse von nem Lambo. Daraus lässt sich schliessen, dass es sich um n Photoshop-Bild handelt.
Grüsse

Hi,
ja die Spanier haben eigentlich angefangen Trialer zu bauen, haben aber auch inzwischen Enduros und auch Supermotos im Sortiment. Ein Kollege von mir fährt nen Sherco Trialer, da gibt's nix auszusetzen, das Teil rennt immer dann, wann es soll!
Qualität find ich bei Sherco nicht wirklich schlecht und in deinem Ausgewöhlten Moped ist auch n Yamaha Motor drin, den kriegst du fast nicht kaputt. Die Luftgekühlten 4 Takter von Yamaha sind echt robust. Bei ner 125er ist ja grad der Motor des besondere, da hätte ich keine Zweifel. Gabel scheint auch oke zu sein und der Rahmen auch. Des Federbein ist nicht wirklich super gut, tuts aber. Insgesamt find ich ist das Moped nicht schlecht, es gibt bessere beispielsweise von Beta, da sprechen wir aber auch nicht mehr von 3000€... Doch, aber vielleicht gebraucht!!!
Wenn du vor hast das Teil mit dem A1 zu fahren, nur zu! Der Preis (3000€) ist übrigens auch nicht gerade so wenig für ein Neues Moped... Honda bietet sogar günstigere an.
Grüße

Hallo,
ich würde ihn nicht mehr fahren, sondern aufmachen und nachschauen. Motor ausbauen ist ja jetzt auch Net wirklich ne große Kunst... Außerdem tut des dem 100% net ganz so gut den nach nem Klemmer weiter zu fahren. Du sagst doch selbst, dass er an Spritzigkeit verloren hat. Das sind Anzeichen!!! Und wenn er einen Klemmer hatte hat das meistens nicht nur die Folge von riefen am Zylinder und Kolben, sondern Lager leiden da auch drunter!! Bei meinem Kumpel war auch Pleuel und Kurbelwelle nicht mehr zu gebrauchen... Zusammengefasst, mach das Ding raus und Bau es sorgfältig auseinander. Nur dann siehst du was passiert ist und der Motor wird dir dankbar sein, bevor er aufgrund starkem Verschleiß viele viele Betriebsstunden früher aufgibt.
Grüße babbel

Hi, lass die Gabel offen, weil wenn dir ein Wheelie missglückt und du die Gabel gelockt hast, kann es sein, dass es dir die Lockpatrone zerreißt. Der Gabel macht das nichts aus, weil wenn du aufkommst, ist das ja auch wie ein ganz normaler Schlag zB durch einen Stein. Probier Wheelie an einer frisch geteerten Straße leicht Berg hoch. 3 Gang rein und langsam anfahren. Gewicht nach vorne auf den Lenker mit dem Gesicht nahe an den Lenker und feste reintreten und dich anstoßen mit den Armen. Wirst du sehen, klappt mit der Zeit!!! Nicht aufhören zu übel... Bei weiteren Fragen einfach in die Kommis schreiben. Grüße

Hallo, Da ist wohl die Gabel krumm. Standrohre kann man normalerweise wieder richten, solange sie nicht extrem gebogen sind oder einen scharfen Knick haben. Wenn ich du wäre, würde ich mal die Gabel ausbauen und die Rohre vermessen. Ob die krumm sind, kannst du eigentlich schon mit bloßem Auge erkennen, wenn du sie dir ans Auge hältst, und dann mal entlang guckst. Aber die sind denk ich auf jeden Fall krumm. Richten kann man die eigentlich selbst daheim, mit einem etwas dickerem Rohr. Du steckst das dickere Rohr über das Standrohr und drückst dann in die entgegengesetzte Richtung, in die das Standrohr zeigt. Grad bei Oltimer Enduros, sind die Gabeln gerne mal krumm, alles halb so wild, hab ich schon oft mitgekriegt. Wenn du wenig Erfahrung hast, geh mal in die Werlstatt, so viel dürfte das nicht kosten, die kurz zu richten. Grüße babbel

Hey, Das sind wie der Name schon sagt Stößel, welche in Motoren eingesetzt werden, um hydraulisch das Ventilspiel auszugleichen. Die Teile gibt's bei Diesel- und Ottomotoren und wurden 1931 von Paul Daimler in die Motorenwelt eingeführt. Grüße Babbel