Also ein bißchen viel Hysterie und Übertreibungen lese ich aus den Antworten hier schon auch raus.

Natürlich ist alles, was mit Salz zu tun hat, nie gut für metallische Teile eines Fahrzeuges.

Aber so viel Salz wird in der Meeresluft schon nicht enthalten sein, daß es die Autos reihenweise zerfrisst.

Da müßten ja die Autos von allen Leuten, die am Meer wohnen, die reinsten Rostlauben sein. Und den Herstellern ist das ja auch bekannt, weshalb der Korrosionsschutz ständig verbessert wurde und wird. Die Garantie gegen Durchrostung ist meines Wissens nach nicht davon abhängig, ob der Käufer in Meeresnähe wohnt oder nicht.

Und man bedenke, daß bei uns hier im Winter auch tonnenweise Salz auf die Straßen gekippt wird (teilweise deutlich zu viel, wie ich finde!), was auch nicht gerade eine Wellnesskur für die Autos bedeutet, da das Salz auf diese Weise noch viel konzentrierter und intensiver mit den Fahrzeugen in Kontakt kommt.

Das bleibt dafür den Meeresanwohnern eher erspart, da die Winter im Mittelmeerraum und generell in Meeresnähe meist recht mild sind und somit kein oder zumindest kein exzessiver Einsatz von Streusalz notwendig ist.

Fazit:

Wegen der Meeresluft würde ich mir keine großen Sorgen machen und wenn es nur für einen begrenzten Zeitraum ist, dann erst recht nicht!  

Tja, da mußt du wohl durch, obwohl ich es natürlich auch nicht gut finde, andere ständig wegen ihres Dialekts aufzuziehen. Mögen muß man ihn ja nicht, aber letztlich kann niemand etwas für seine Herkunft bzw. seinen Dialekt.

Aber warum sollte es dir besser gehen als mir? Ich hatte genau den umgekehrten Fall und hab als jemand mit bayrischem Dialekt lange Zeit in einer Region gearbeitet, in der überwiegend schwäbischer Dialekt vorherrschte. Da mußte ich mir auch so einiges anhören, was teilweise auch gar nicht nett war. Darum bin ich auf die Schwaben (zumindest auf die bayrischen Schwaben) auch nicht besonders gut zu sprechen.

Natürlich heizt sich der Innenraum schneller auf, wenn nur die Luft umgewälzt wird, als wenn ständig immer neue Frischluft von außen erwärmt werden muß. Allerdings sollte man das nicht zu lange machen, da v.a. im Winter die Scheiben dann recht schnell beschlagen. Außer man schaltet die Klimaanlage dazu (sofern vorhanden), denn diese entfeuchtet die Luft. Auf Frischluft sollte man aber trotzdem nach einer Weile wieder umschalten, wenn der Innenraum und auch der Motor warm ist.

Natürlich behandelt die Polizei das vertraulich.

Wenn du nur Hinweise zum Aufenthalt einer Person machen kannst, z.B. weil du eine gesuchte Person irgendwo erkannt hast, dann wird diese Person nie erfahren, wer der Polizei den Tipp gegeben hat.

Aber solltest du spezielles Wissen zu der Tat selbst haben und es kommt zu einem Prozess, dann kann es natürlich sein, daß du eine Zeugenaussage machen mußt.

Nein, da dürfte nichts passiert sein. Die Strecke war nicht zu lange, die Bremse nicht zu fest angezogen und die kalte Witterung hat das ganze auch nochmal abgeschwächt und ein extremes Heißlaufen verhindert. Sonst hättest du auch was gerochen.

Was ich mich allerdings frage: Wie hast du es bemerkt und warum nicht schon beim Fahren? Normalerweise erscheint schon bei nur minimal gezogener Handbremse ein Warnlicht.

Also ich hatte früher mal eine Arbeitskollegin mit 1,47cm Größe und die ist aber auch gefahren. Sie hatte damals einen Golf lll und natürlich den Sitz ziemlich weit vorne und sich zusätzlich auch noch ein Kissen auf den Sitz gelegt.

Ich würde dir halt auch ein möglichst kleines Auto empfehlen, aber eins, wo man auch etwas höher sitzt (also einen Microvan wie z.B. Opel Agila, Toyota Yaris Verso etc.)

Dann hast du auch im Straßenverkehr eine bessere Übersicht und kannst deine geringe Körpergröße dadurch etwas ausgleichen.

Klar wollen die immer ihre teureren Sorten verkaufen. Ist aber wohl ähnlich wie beim Sprit. Dieser Ultimate-Sprit bringt auch nicht wirklich was, sondern kostet nur mehr.

Wenn du eine Brennwert-Heizung hast, sollte das Öl nur schwefelarm sein, aber das sind mittlerweile sowieso alle Heizölsorten, weil die Grenzwerte in den letzten Jahren stark reduziert wurden.

Also das Standard Heizöl EL schwefelarm tut es in deinem Fall sicher auch.

Hm, naja, also 16 Jahre sollte man schon sein. Wer jünger ist und es trotzdem schon kann, auch kein Problem. :-) Aber ich glaub, du meinst eher, NACH wieviel Jahren man Autoreifen wechseln soll.

Kann man so pauschal schlecht sagen, kommt auch immer auf den Reifen und den Fahrstil an. Manche können nach 20TKM schon runter sein, manche aber auch erst nach 50TKM oder mehr. Mindestprofiltiefe bei Sommerreifen ist 1,6mm, was allerdings schon sehr wenig ist. Besser vorher schon neue draufmachen. Aber auch das Alter spielt eine Rolle. Nach etwa 10 Jahren sollte man einen Reifen, auch wenn er noch ein gutes Profil hat, schon wechseln. Denn der Gummi altert auch und wird mit der Zeit spröde.