Ganz einfache Antwort: vergiss es !

Die Automaten haben eine 2 Kontaktschaltung, und der Chip wird nach Zeitablauf in den sammelbehälter gedrückt.

Selbst wir als chaisenparker müssen unsern schlüssel raus ziehen und neu rein stecken damit wir weiter fahren können, das liegt an der Mechanik in dem Chipautomat.

Zudem kann ich von jeden Versuch der Manipulation nur ab raten, es wird darauf geachtet, und die Augen von den guten chaisenparker sind überall.

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1. Der Chip kann nicht zurück (raus) gezogen werden da in den Automaten eine Sperrvorrichtung ist.

2. Um mal das halb bzw unwissen aufzuklären, Sobald der Fahrchip vollständig im Schlitz verschwunden ist werden 2 Schalter gleichzeitig betätigt. Der eine Schalter ist auf den Aussendurchmesser vom Chip eingestellt der 2. Schalter auf die dicke vom Chip.

Nach dem Chipeinwurf und das starten der Stromzufuhr von der Kasse über das Stromnetz woran die Stromabnehmer (Antennen) hängen, bleibt der Chip die gesamte Fahrzeit über im Chipautomaten (dieses kann man sehen wenn man rein schaut), zum Ende der Fahrzeit wird die Stromversorgung für den Bruchteil einer Sekunde gedreht das heißt, das die Fahrbahn wird kurzzeitig zum Pluspol und das Stromnetz über der Fahrbahn kurzzeitig zum minuspol, in diesem Moment wird ein Relai betätigt der den Chip auswirft.

3. Um Manipulationen zu erschweren ist nicht nur die Form des schlitzes so konstruiert, das es nicht möglich ist einen Chip zu manipulieren der nicht ausgeworfen wird.

Daher haben Mitarbeiter einen speziellen Schlüssel der problemlos wieder abgezogen werden kann, dieser Schlüssel kann von Autoscooter Besitzer z.b. bei Kollmer oder Mahawo oder Bertazzon mit dem Gewerbeschein sowie einem speziellen Nachweis gekauft werden, ebenso können Autoskooterchips nur mit den Nachweisen bestellt werden.

4. Es gibt verschiedene Bauformen und großen an Chips, die wohl bekanntesten sind die Deutschen in den Größen 0,1,2,3,4 die Französischen 1,2,3 die Italienischen 1,2,3. Zudem gibt es auch Sondergrößen. Und für jede Größe benötigt man ein anderen Schlüssel.

Um das ganze abzurunden rate ich jedem davon ab sich Chips oder Schlüssel nachzubauen, jede Manipulation ist rechtlich gesehen ein Betrug und erschleichen von Leistung (wie das Schwarzfahren in bus und Bahn ) die Mitarbeiter haben ein geschultes Auge und achten drauf.

Woher die Infos stammen ?

Ich repariere, warte und parke die Chaisen!

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Schaue erstmal was der Unterschied zwischen einem Generator und einem Motor ist. Bilde dich in der Elektroniktechnik und arbeite dich Stück für Stück ein, als Beispiel kannst einen alten Fahrraddynamo auseinander nehmen.

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Du benötigst neben dem (Brief) Fahrzeugschein und den Nachweis über den Umbau noch mindestens eine prufbescheinigung zum fahren eines Mofas oder den Führerschein AM.

Zudem benötigst den Mofaroller mit Schlüssel und einen Schutzhelm für Mofa/Roller/Motorrad, ein Fahrradhelm reicht nicht.

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Ja die Mitarbeiter haben einen so genannten Fahrschlüssel, dieser Fahrschlüssel ermöglicht es dem Mitarbeiter die chaise von der Fahrbahn an den Rand zu fahren wenn der Strom für alle Chaisen über das Stromnetz oberhalb der Fahrbahn aktiviert wird.

Der Job als Chaisen-Parker/Autoskooter-Aufsicht ist aber nicht fahren soviel man will, wenn man den Job macht hat man die Nase voll wenn man es beherrscht und fährt kaum noch. Zudem hat man am und im Autoskooter für Sicherheit und Sauberkeit zu sorgen. Kinder die nicht fahren weil sie die Technik nicht kennen oder verstehen denen muss man aufspringen und das Lenkrad drehen, aber das ist nur eine Aufgabe die man hat.

Fahrschlüssel bei eBay kaufen bringt nicht da es die Schlüssel wie auch die Chips in 5 größen gibt und die meisten Schlüssel die verkauft werden noch nachbearbeitet werden müssen.

Weiterhin rate ich von der Idee ab einen Schlüssel zu kaufen und diesen ohne Erlaubnis zu benutzen, wir die Aufsicht achten auf Manipulationen der Chipautomaten und bringen sowas zur Anzeige wegen Betrug

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