Welche eigenschaften hat ein Wankelmotor & Boxermotoren
Hallo, habe ein paar fragen zu Wankelmotoren
- Baut nur Mazda Wankelmotoren?
- Welche modelle haben so einen Motor?
Welche eigenschaften haben diese Motoren? (z.B. Beschleunigung besser ? Sparsamer? Lebensdauer länger/kürzer)
über Boxer Motor weiß ich ebenso auch nichts darüber und auch noch nie gefahren?
4 Antworten
Wankel Motoren wurden früher für die Zukunft gehalten die Probleme der Lebensdauer hätte man in den Griff bekommen, das Problem mit dem Spritverbrauch ist eben Konstruktionsbedingt, da eine Ganze Seite des Rotors beim Expansionsvorgang (wenn Benzin verbrannt wird) beschleunigt wird das bedeutet große Fläche an der sich der Rotor erhitzt und so Energie verloren geht.
Momentan baut nur noch Mazda Wankelmotoren früher waren es noch NSU, und Norton in Motorrädern.
Der Wankelmotor hat, da er einmal pro Exzenterwellenumdrehung (die Welle im Rotor vergleichbar mit der Kurbelwelle im Auto) zündet eine Theoretisch doppelt so hohe Literleistung ( PS/ ccm Hubraum) wie ein vergleichbarer Ottomotor.
Außerdem ist er durch das fehlen von Ventilen erheblich leichter.
Ein Boxermotor ist eine Bauart des Ottomotors. Es gibt ja Reihenmotoren die die Zylinder in einer Reihe angeordnet haben. Dann gibt es noch V Motoren die Jeweils 2 Zylinder Auf einem Hubzapfen haben. Diese V Motoren haben ihre Kolben Meistens 90 Grad versetzt.
Manche Motoren haben auch ihre Kolben um 180 Grad versetzt (Liegend).
Der Boxermotor ist eine Art 180 Grad V Motor nur Mit einer anderen zündreihenfolge (wird in Animationen erkennbarer als in einer Erklärung)
Vorteil von Boxermotoren im Gegensatz zu 90 Grad Boxermotoren ist der tiefere Schwerpunkt.
Es gibt noch viel mehr zu erzählen das sind mehr so die Basics.
Also abgesehen von deinen sprachlichen Formulierungs-Schwächen kurz und knapp:
Wankelmotor, benannt nach dem Erfinder und Kontrukteur Felix Wankel, ist ein Rotationskolben-Motor.
Und beim Boxer, im Englischen 'flat engine', was bereits was über die Bauhöhe aussagt, liegen sich jeweils 2 Kolben gegenüber und boxen wie bei einem Menschen, der gleichzeitig seine Fäuste seitlich an den Körper zieht und wieder ausstreckt. Der weitere Vorteil dieser Bauart ist die rel. gute Laufruhe (ruckfrei), besonders im Leerlauf - der Reihenmotor hingegen ruckelt.
Weltbekannte Vertreter: BMW 600, 700, (jeweils Auto und Motorrad) 1000, 1200 (nur Motorrad) für die 2-Zylinder und beim 4-Zylinder ists der VW Käfer-Motor.
Und der 411er '80 PS' fand und findet Einsatz in Motorseglern (ruckfrei, Luftkühlung).
Animationen findest du unter den jeweiligen Stichworten bei Wikipedia (damit selbst erklärend). Vielleicht hast du Zugang zum Internet (mannooo).
http://de.wikipedia.org/wiki/Wankelmotor#Vor-undNachteilegegen.C3.BCberdem_Hubkolbenmotor
Und im Moment baut nur Mazda im RX-7 (oder nem anderen Roadster weiß nicht genau) den Wankel ein.
Mazda RX8
nachteil ist beim Wankel das er 16% mehr verbraucht als ein normaler Hub Aber für Wasserstoff ist er gut. Hab das so aufgefasst von wiki.
Wie sieht es mit Boxer Motor mehr Vorteile als Nachteile?