Hier wird oft "eingelaufen" und "abgelaufen" verwechselt. Eine eingelaufene Scheibe ist nur soweit benutzt worden, dass sie sich in Form und Position angepasst und nur wenig abgenutzt hat.

Glaube dann haben sich die Klötze in die Scheiben eingefressen.

Entweder dass sie im Regen eingelaufen sind.

Oder sie sind nach einem Austausch gut "eingebremst"

das heißt das die bremsscheiben schon eingefahren sind dh. du hast ein paar mal kräftig gebremst!

Normaler Verschleiß! Abnutzungserscheinungen! Wenn ein Auto schon viele Kiiometer gelaufen ist. Abrieb! Bremsscheibe muß dann erneuert werden!!!

D.H. die Scheibe ist schon etwas abgenutzt, sie verschleisst ebenso wie die Beläge. Sichtbar an einer Vertiefung rundumlaufend, am Rand der Scheibe.

Unter eingelaufenen Bremsen versteht man den Verschleiß der Bremsscheiben. Normal bildet sich an der äußeren Kante ein fühlbarer Grat, es gibt auch Systeme die an der Stelle gratfrei arbeiten, dann musst du zur Scheibenmitte hinschauen. Dort kann man schon per Auge den Materialabrieb sehen, um sicher zu sein wird die Bremsscheibendicke gemessen. In der Regel dürfen Bremsscheiben ca. 2mm Verschleiß aufweisen, also dünner als Neuzustand, der genaue Wert ist in der Regel auf der Bremsscheibe eingestanzt, sonst findet man ihn auch in technischen Unterlagen. Eingelaufen kann aber auch bedeuten, dass sich Riefen oder andere Schäden gebildet haben, obwohl von der Materialstärke eigentlich noch gut, wird es Zeit auszutauschen.

Heißt nix weiter, daß die Bremsscheiben Riefen/Rillen haben bzw. am Rand sich schon ein Absatz gebildet hat (Grenze der abgenutzten und der nichtgenutzten Teile der Scheibe). Heißt auf TÜVisch: Es sollten bald paar neue dran! Wenn es im Rahmen des normalen Verschleißes geblieben wäre, hätte der TÜV das nicht bemängelt. Daher mußt du auch das Kfz nicht nochmal vorführen.

Heißt nix weiter, daß die Bremsscheiben Riefen/Rillen haben bzw. am Rand sich schon ein Absatz gebildet hat (Grenze der abgenutzten und der nichtgenutzten Teile der Scheibe). Heißt auf TÜVisch: Es sollten bald paar neue dran! Wenn es im Rahmen des normalen Verschleißes geblieben wäre, hätte der TÜV das nicht bemängelt. Daher mußt du auch das Kfz nicht nochmal vorführen.

GF sendet mal wieder alles doppelt!