Warum unterscheidet sich der Sound von Reihensechszylindermotoren, V6 Motoren und einem Boxermotor mit 6 Zylindern? Wie kommt das zu stande?
Moin zusammen,
vorab schonmal, ich habe absolut keine Ahnung von Motorentechnik bzw. von sonstigen mechanischen Abläufen bei Verbrennungsmotoren und was auch alles dazugehört.
Mich interessiert trotzdem einfach wie es bei einer gleichen Zylinderanzahl (6) doch zu so unterschiedlichen Klangbilder kommen kann und dass diese Motoren auch ihre eigenen Vor-und Nachteile allesamt haben. Mir ist schon klar, das die Abgasanlagen am Ende des Tages den „Sound“ erzeugen, dennoch hat doch jeder dieser genannten Motoren sein eigenes Klangbild oder nicht.
Die Technik hinter diesen Motoren muss ja anscheinend komplett anders sein oder? Warum macht das so einen Riesen Unterschied und was sind die Vor- und Nachteile an diesen 3 Bauarten von 6 Zylindermotoren.
Es gibt ja verschiedene Hersteller die jeweils für sich ihren 6 Zylinder Motor gefunden haben und jeweils einsetzen.
Bei keinen anderen Motoren wie bei den 6 Zylindern sind mir so viele verschiedene möglichen Bauarten aufgefallen, die auch aktiv genutzt werden.
Bei Porsche ist es der 6 Zylinder als Boxermotor, bei BMW ist es der Reihensechszylinder und bei Mercedes war es eine Zeitlang der V6 Motor.
Warum hören sich diese Motoren allesamt anders an.
Ich weiß, dass sind viele Fragen, also bitte seit gnädig mit mir bei möglichen falschen Fragestellungen oder sonstigen falschen Vorstellungen die ich habe.
Ich bin nur ein einfacher dude den das Mal interessiert. :)
2 Antworten
Kommt durch die einspirzmenge, Hubraum u.s.w. . Der Motor selbst als "Klangkörper" verändert den Sound auch. Nichtmal zwei reihe 6 Zylinder klingen gleich.
Durch Bauform, Zylinderzahl, Zündfolge, Auspuffgestaltung...