Spritverbrauch abhängig vom Gaspedal?
Hallo,
Mich beschäftigt schon sehr lange die Frage wie es um das Motorverhalten b.z.w den Spritverbrauch beim KFZ im Zusammenhang mit der Dosis an Gas geben steht.
Um die Frage einfach zu stellen.
Als beispiel fahre ich 50 Kmh im 4 Gang bei sagen wir mal 2000 u/m, das Gaspedal drücke ich leicht runter um die Geschwindigkeit zu halten.
Jetzt möchte ich überholen und drücke das Pedal 3/4 durch, die Drehzahl steigt an und der Wagen verbraucht natürlich mehr Benzin. Trete ich das Pedal aber komplett durch merke ich keine stärkere Beschleunigung als bei dem 3/4 durchgedrücktem Pedal, verbraucht der Wagen jetzt mehr Sprit obwohl er nicht merkbar mehr Beschleunigt ??
Gerade auf der Autobahn ab 120 merke ich bei 3/4 und 4/4 durchgedrücktem Pedal kein Unterschied, also wie verhält sich das? Ist der Verbrauch von der Drehzahl abhängig oder davon wie stark ich Gas gebe, obgleich nix bei rumkommt?
Vielen Dank
4 Antworten
Wenn man anstatt 3/4 das Gaspedal voll durch tritt geht das Auto in den Volllastmodus und fettet zusätzlich an. Man braucht also noch mehr Kraftstoff.
Wenn ich im 4. Gang bei 50 fahre spüre ich schon bei halb durchgedrücktem Gaspedal keine Leistungssteigerung mehr. Die Luftmenge wird bei meinem Auto erst später benötigt.
Ein Rat an dich. Fahr nicht immer bei niedriger Drehzahl bei vollast. Das schadet den Motorlagern. Wenn er nicht richtig zieht, schalte einen Gang runter. Da braucht man beim beschleunigen oft weniger Kraftstoff, da man schneller die Zielgeschwindigkeit erreicht hat und in den letzten Gang schalten kann.
Vielleicht ist es bei deinem Wagen einfach so, dass das Maximum schon nach 3/4 des durchgedrückten Pedals erreicht ist.
Hast du keine Anzeige die dir den aktuellen Verbrauch anzeigt?
Du sagst ja schon ( nicht merkbar) also ist der Speed da aber du merkst es nicht. Und es heisst ja je mehr bewegung und kraft benötigt wird desto mehr energie wird verbraucht.
Also ich merke bei meinen schon was im Anzug wenn ich richtige drauf trete, zwar is der Sprung von der 3/4 Stellung bis zum Bodenblech nicht so groß aber dennoch fühlbar.
Ich kenne meine Autos ja, ansich hab ich ja in allen dreien die selbe Maschine drin nur eben 2x mit Vergaser und 1x als Einspritzer (Toyota 4A). Vom Ansprechverhalten nehmen sich die kaum was, die Vergaser sind etwas flinker aber auch etwas leichter (~80kg). Trotzdem kann man sich verjagen wenn der Einspritzer erstmal auf Touren kommt, hat aber auch 16 statt 8 Ventilen und direkt mal 20PS mehr.