Schneller beschleunigen?
Hallo Leute :D
Da ich sehr wenig Ahnung von Motoren habe, frage ich einfach euch mal. Ich habe jetzt den Mopedschein mit dem ich 50ccm Mopeds mit maximal 45km/h auf der Strasse fahren darf. Vor ein paar Tagen habe ich einen "Spot" (? :D) gefunden, der als Rübenplatz aber auch als Übungsplatz für Fahrschulen dient. Da ich und meien Freunde ein paar Drag-races machen möchten, ist meine Frage: Wie kommt man mit einem 50ccm Moped am schnellsten zur Höchstgeschwindigkeit? Habe gehört das mittlere Drehzahlen für den Motor am besten sind, aber auch das wenn man z.B. mit hohen Drehzahlen im ersten Gang fährt und dann in den 2. Gang schaltet, schneller als mit mittleren Drehzahlen beschleunigt. (und ja ich weiss das hohe Drehzahlen für den Motor nicht gut sind) Deshalb: stimmt das? Und wenn nein, könnt ihr mir ein paar Tipps geben wie ich am schnellsten beschleunige?
Ich habe eine Derbi Senda x-race, Maximalheschwindigkeit ist 60 km/h. Alle Teile sind Original, d.h. es wirde keine Leistungssteigerung vorgenommen.
danke :D
3 Antworten
Bei Beschleunigung hast du
f=m*g
Daraus folgt je leichter du bist, desto schneller ist die Beschleunigung.
Bei dem winzigbisschen Leistung hast du nix zu verschenken. Wenn du damit ein Dragrace fahren willst muß das Ding vom ersten bis zum letzten Meter mit der Drehzahl am oberen Anschlag jodeln.
Maximalbeschleunigung bei mittleren Drehzahlen, das macht man mit ner Kiste die so viel Power hat, daß sie eh nur druchdreht oder das Vorderrad steigt wenn du voll aufdrehst. Das sind aber dann Moppeds die bei Leerlaufdrehzahl drei mal so viel PS haben wie deine bei Vollgas. ;o)
Also vor dem Start den Motor über der Nenndrehzahl halten und dann so schnell einkuppeln dass man die Kupplung möglichst wenig schleifen lässt aber auch gefühlvoll genug damit der Motor nicht zu viel Drehzahl verliert. Dann gibst du vollgas und versuchst immer genau in dem Moment zu Schalten bevor der Motor die Drehzahl erreicht bei der er sein maximales Drehmoment wieder verliert. Du kannst auch noch etwas Zeit dadurch gewinnen beim Hochschalten nicht zu kuppeln, stattdessen drückst du den Schalthebel leicht nach oben, lupfst ganz kurz ein bisschen das Gaß ( du musst den Hebel nicht voll zurückdrehen), dann "saugt" es den Hebel nach oben und der gang rastet ein. Dadurch sind Moment und Stärke der Zugkraftunterbrechung erheblich geringer.