Roller starten funktioniert nicht immer (Elektrik)?
Hallo liebe Community ich habe ein Problem mit meinem Roller und hoffe es gibt hier jemanden der sich damit auskennt. Ich vermute es ist ein elektrisches Problem und bin auf dem Gebiet leider ein absoluter Laie.
Also ich habe seit gut einem Jahr einen gebrauchten Aprilia Sportcity One 4t, Baujahr 2008 und das Problem tritt seit Ende letzten Sommer auf und ist immer etwas unterschiedlich, deshalb erläutere ich es mal anhand verschiedener Fälle:
Szenario 1: Schlüssel steckt, ich schalte die Zündung ein und es ist alles tot, ich sehe bereits, dass sich die Tanknadel nicht bewegt.
Szenario 2: Die Tanknadel bewegt sich hoch also herrscht meines Wissens nach Spannung und sobald ich den e-Starter betätige (manchmal reicht auch schon die Bremse zu betätigen) fällt sie wieder runter, Anlasser bewegt sich nicht und Roller geht nicht an.
Szenario 3: Es funktioniert auf Anhieb alles wie es soll und ich kann den Roller ganz normal starten, springt schnell an mit etwas Gas.
Das komische ist, dass es manchmal hilft wenn ich den Roller etwas rüttle und bewege dann sehe ich wie die Tanknadel wieder langsam nach oben geht und nach dem ein oder anderen Versuch kann ich ihn starten.
Was habe ich bisher gemacht ?
Die Batterie habe ich gewechselt und schon mehrfach gemessen, hat immer ca. 13 Volt drauf. Auch beim Start kein signifikanter Abfall. Die Stromstärke habe ich auch gemessen mit Massekabel und Pluspol um einen möglichen Stromdieb zu identifizieren. Jedoch gibt es da nichts, das die Batterie leer zieht.
So ich hoffe das war verständlich denn ich bin echt am rätseln vielleicht ist es ja für jemanden der Ahnung hat sofort ersichtlich anhand der Beschreibung.
Vielen Dank schonmal für mögliche Antworten!
2 Antworten
Natürlich ist so etwas aus der Ferne schwer zu beurteilen aber deine Schilderung ist ja sehr präzise.
Denkbar wäre ein "Wackelkontakt" in einem Stecker oder sogar im Zündschloss, denn das "Rütteln" am Roller hilft ja.
Du solltest dir deshalb mal im Baumarkt oder Internet eine Flasche Kontaktspray besorgen, die Verkleidung soweit abnehmen, dass du an alle Stecker und Steckverbindungen kommst, die dann einzeln trennen, auf Oxidation überprüfen, metallisch blank machen, mit Kontaktspray einsprühen und wieder zusammenstecken.
Kontaktspray ist feuchtigkeitsverdrängend und beugt Oxidation und, den dadurch entstehenden, hohen Übergangswiderständen vor.
Sollte danach das Problem noch weiterhin bestehen, könnte es an einem defekten Zündschloss liegen.
LG
Ich denke eher nicht, dass es am Anlasser-Relais liegt - das würde ja nicht erklären, weshalb noch nicht einmal die Tankanzeige funktioniert, wenn du die Zündung einschaltest.
Dann eher eine defekte Kontaktplatte im Zündschloss, ein Wackelkontakt, ein oxidierter Stecker...
LG
hört sich an nach defektem Zündschloß an (schlechter Kontakt).
Vielen Dank mit dieser ausführlichen Antwort kann ich mich mal ans Werk machen! Ein Bekannter von mir meinte nun es könnte auch am Anlasser-Relais liegen würdest du das auch in Erwägung ziehen ? LG