Roller macht Probleme: Zylinder wechseln oder andere Fehlerquelle?
Hallo,
ich habe meinen ersten Roller, eine Piaggio NRG Power 50 DD Bj 07 vor etwa 2 Monaten auf Ebay gekauft, unerfahren wie ich war/bin, habe ich leider ein völlig verbasteltes Fahrzeug gekauft:
Vergaser ist irgendein Dellorto Nachbau
Zylinder wird 70ccm vermutet (in der Werkstatt hat einer das gesagt, da der Zylinder aus Alu ist)
Und viele andere, größere sowie kleinere Mängel die teils schon behoben sind nenne ich jetzt nicht, da sie unbedeutend für mein größtes Problem sind.
Also:
Bevor ich in der Werkstatt war, hat er bis Halbgas moderat beschleunigt, und ab da sind die Drehzahlen in die Höhe geschossen und er beschleunigte sehr stark.
Das hat sich mit dem neuen Vergaser (Dellorto 17,5mm, davor irgendeiner 19.5mm) nicht geändert.
Allerdings hatte er davor bei Vollgas immer geruckelt, was nun nicht mehr der Fall ist.
Was allerdings neu ist, ist dass er neuerdings einfach so bei etwa 1/4 Gas mal ausgeht. An sich nicht so schlimm, aber schon nervig.
Das größte Problem, das auch neu hinzugekommen ist (auch nach dem Werkstattbesuch), ist dass er manchmal während der Fahrt an Leistung verliert; er fährt für 5-10 sec bei 5-6000 Umdrehungen nur 20 km/h und dann kann ich langsam wieder beschleunigen. Das passiert unabhängig wie schnell ich bin, dementsprechend auch im fließenden Verkehr was echt schlimm ist.
Ich kann jetzt noch sagen was in der Werkstatt gemacht wurde (abgesehen von den kleineren, irrelevanten Mängeln):
Neuer Vergaser wie bereits gesagt:
Da er aber zu hoch gedreht hat, wurde eine Unterlegscheibe zwischen Luftfilter und Vergaser geklemmt, sodass die Drehzahlen nicht so hoch gehen.
Gegen die hohen Drehzahlen bei Vollgas wollte ich aber einen oder 2 Varioringe rausmachen (Ist als Mofa gedrosselt).
Weil alle Probleme irgendwie mit dem Motor zusammenhängen (ungleichmäßige Beschleunigung, Motor geht aus, hohe Drehzahlen...), und der Vergaser schon gewechselt wurde, dachte ich mir, ich kaufe einfach den auch legalen Originalzylinder.
Wäre das die Lösung all meiner Probleme? Oder nur für einen Teil?
Sorry für diesen Roman, aber ich bin am verzweifeln, ich bin frustriert über diesen Fehlkauf und möchte einfach problemlos mit dem Roller fahren.
Ich bin für jede Hilfe sehr Dankbar!
Mit freundlichen Grüßen
3 Antworten
Zum einen ist das Teil absolut illegal unterwegs. Meine erste Vermutung ist, das hier auch irgendeine billige ruhig ECU verbaut wurde. Dazu kommt, dann noch eine Einstellung vom Vergaser die absolut nicht zu passen scheint und das ganze gepaart mit einer Werkstatt die offensichtlich auch nicht gerade vor Kompetenz schreit.
Erstmal gehört da wieder die originale CDI hinein...
Dann tausche in der Variomatik die Gewichte (=Rollen). Um die 5 Gramm, ist der originale Wert...
Dann Vergaser abstimmen...
Dann sollte zumindest die Drehzahl passen...
Einen 70 er Zylinder darfst du mir deiner Prüfbescheinigung nicht fahren, von daher muss der auch wieder original werden...
Das einfachste ist: verkaufe die Kiste und kauf dir was legales...
Um problemlos mit dem Roller zu fahren, müsstest du zunächst den passenden Führerschein haben.
Bei einem derart verbastelten Ding wäre das einfachste, einen neuen oder gebrauchten Motor im Serienzustand einzubauen. Oder das Ding an einem der vielen Tuningfanz zu verticken und sich einen unfrisierten anschaffen.
Bei deinem Roller hat ja irgendjemand alle möglichen Teile zusammengestoppelt, die da nicht feingehören: Zylinder und Kolben, Vergaser etc...
Da jetzt aufzudröseln, was am Zusammenspiel nicht funktioniert, ist ein teures Puzzlespiel.
Dann ist ein Ersatzmotor die billigere Alternative. Oder noch besser: den Schrott an den Verkäufer zurückgeben und das Geld zurückverlangen.
Also einen originalen 50ccm? Der ist also das Problem für die Ausfälle und den seltsamen Anzug?