Lohnt LKW-Führerschein für private Nutzung?
Hallo,
Habe mir schon was länger vorgenommen den LKW-Führerschein zu machen. Dabei will ich aber nicht für irgend einen Betrieb fahren,sondern ihn Privat nutzen für Wald & C.O. .
Jetzt meine Frage:
Welche kosten kommen auf mich zu und welchen von den "C" Führerscheinen mach ich am besten, wenn ich mir dann einen MAN MIL GL 4x4 (Bundeswehr MAN), kaufen möchte. Ich will also NICHT gewerblich fahren.
Habe schon oft gelesen, dass der Führerschein im Schnitt zwischen 3000-6000€ kosten soll. Das ist auch nicht das Problem - sondern: Ich habe gelesen, dass ich dann alle 5 Jahre 3000€ immer zahlen muss für die ärztlichen Untersuchungen u.s.w..
Fällt das dann nicht weg, wenn ich ihn nur als "Hobby" benutze?
Noch eine Info: Der MAN hat ein Gesammtgewicht von 14,4 Tonnen und gehört ja somit zu den "großen" LKW´s.
Würde mich über antworten freuen =)
1 Antwort
Alle 5 Jahre 3000Euro finde ich übertrieben. Alle 5 Jahre werden fällig:
- Sehtest, und zwar der Große ca. 70€
- Ärztliches Gutachten ca. 30€ plus evtl. 10€ Praxisgebühr
- Führerscheingebühr je nach dem ca.30-40€
- Kosten für Paßfoto im Führerschein je nach Fotograf
- Evtl. alle 5 Jahre Kosten für eine Fahrerkarte, die Du aber beim alten Bundeswehr-MAN wahrscheinlich nicht brauchen wirst, da dieser mit bis zu 100%-Sicherheit noch Scheibe hat.
Das teuerste alle 5 Jahre ist der ADR-Schein, der verlängert werden muss und die Weiterbildungen. Da Du aber beim Holz-Hacken im Wald weder Gefahrgut fährst, noch gewerblich fährst, hat sich das damit erledigt. Die Weiterbildungen brauchst Du nur zum GEWERBLICHEN fahren.
Noch was: Du brauchst zwar zum privaten Fahren keine Weiterbildungen nach dem Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz, Dir genügt alle 5 Jahre den Führerschein zu verlängern mit den ärztlichen Untersuchungen, dennoch sind aber auch beim privaten Fahren das Benutzen des Tachographen, also das Einlegen einer Scheibe oder einer Fahrerkarte und das Einhalten der Lenk-und Ruhezeiten zwingend vorgeschrieben. Fährst Du aus "Freundschaftsdienst" mal für einen Nachbarn oder Freund, kann es schnell als gewerblich ausgelegt werden. Oder wenn Du z.B. gewerblich Brennholz verkaufst und das Holz aus dem Wald fährst, kann das schnell als gewerblich angesehen werden.
Ach ja, zu den Führerscheinen: Ich würde den kompletten CE machen. C1 sind ja nur 7,49t Zugmaschine und Anhänger bis Gesamtgewicht 12t. Da Du bei Deinem Fahrzeug 14,4t angibst, brauchst Du auf jedenfall den C. Ich würde aber den Anhänger E gleich mitmachen. Was man hat, hat man. Irgendwann möchtest Du mal einen Zug fahren und keinen Solo-LKW, dann kränkt es Dich. Ist zwar auf den ersten Blick etwas teurer den CE zu machen anstelle nur den C, aber immer noch billiger als später dann den E noch machen und ungefähr die selben Kosten nochmal tragen.