Kühlwasserverlust VW Polo 9n3 1.2 12V 47kw/64 PS?
Hallo,
Mir ist bei meinem Polo 9N3 1.2l 12V 80000km der Kühlwasserstand demletzt auf unter Minimum gesunken nachgeschaut habe ich, da ich auf der Autobahn im Stau stand und bemerkt habe dass die Temperaturanzeige ganz kurz ein evtl. Auch zwei Striche über 90 Grad stand. Daraufhin habe ich die Klimaanlage eingeschaltet um die Temperatur zu senken dies hat auch sofort geholfen also hat nur paar Sekunden gedauert dann war die Temperatur wieder auf 90. Da dies jetzt innerhalb von 2 Jahren dass dritte Mal ist, dass der stand auf fast Minimum sinkt bzw darunter mache ich mir langsam sorgen. Das Problem mit dem Kühlwasserverlust tritt immer nur auf wenn ich im Stau stand bzw. Bei einem autocorso jedes mal ist die Temperatur kurz auf über 90 danach durch Klima wieder unter 90 runter. Nach diesen Vorkommnissen habe ich immer den Stand des Kühlwasser kontrolliert und dieser ist immer leicht gesunken ca 2 cm dann hab ich wieder aufgefüllt (ca 100 bis 200 ml insgesamt über die 2 Jahre) und alles war optimal über mehrere Monate. Ich fahre normal immer ohne Klimaanlage und sehr selten auf der Autobahn. Nun stellt sich mir natürlich die Frage woher dieser Verlust des Kühlwassers kommt. Ich hoffe mir kann hier jemand weiterhelfen.
4 Antworten
Zunächst eine Bemerkung wegen der Klimaanlage. Dreht man die Klimaanlage auf wird Wärme aus dem Fahrzeuginnenraum zum Motorraum transportiert. Bei heissem Wetter bekommt man dadurch ein angenehmeres Klima im Fahrgastraum. Einer Überhitzung des Motors würde dies noch unterstützend wirken.
Du meinst sicherlich dass Du die Heizung aufgedreht hast, die benutzt Wärme des Motors um den Fahrzeuginnenraum aufzuheizen. Dies hilft um einer drohenden Motorüberhitzung entgegenzuwirken.
Sehr wahrscheinlich ist der Thermoschalter am Kühler defekt. Dadurch wird der Kühlerlüfter nicht mehr automatisch zugeschaltet wenn dies nötig wird weil nicht mehr genügend Fahrtwind besteht.
Färst Du nun nur ganz langsam bzw stehst im Stau wird der Kühler nicht mehr durch Fahrtwind gekühlt, wenn dann auch der Lüfter nicht anschaltet kommt es zu einer Motorüberhitzung.
Wenn das Kühlsystem zu heiss wird entsteht auch ein höherer Druck darin und Kühlflüssigkeit kann zB durch das Überdruck-Sicherheitsventil am Einfülldeckel entweichen. Oftmals entweicht es nicht flüssig sondern gasförmig.
Genau Heizung auf Temperatur runter. Die Möglichkeit besteht dass es der Lüfter bzw. der Sensor ist das werde ich mal überprüfen denn dies ist noch plausibel da es ja nur bei diesen extremen Bedingungen passiert kein Fahrtwind und Heizung aus.
Wirklich überhitzt ist er glücklicherweise noch nie also zumindest ist noch nie die Warnleuchte angegangen nur die anzeige war minimal erhöht.
Trotzdem wird dann zusätzlich Wärme in den Motorraum transportiert.
Es gibt verschiedene Fahrzeuge an denen zum mechanisch vom Motor angetriebenen Lüfter noch ein zusätzlicher Elektrischer dran ist wenn das Fahrzeug Klima hat. Aber bei noch keinem Polo hätte ich je einen Zusatzlüfter für die Klima gesehen.
Ich würde auf einen Fehler am Kühlertemperatursensor tippen und den überprüfen. Springt der Lüfter vom Kühler rechtzeitig an?
Nein der springt gar nicht an hab es heute getestet einen neuen thermoschalter habe ich auch schon bestellt Wenns dann nicht klappt liegt es am Lüfter den überbrücke ich morgen hab schon gelesen dass bei manchen der Lüfter nicht anspringt weil das thermostat kaputt ist aber das halte ich für ausgeschlossen dann hätte alles über den kleinen kühlkreislauf laufen müssen und das hätte der polo keine 2 Jahre mitgemacht
Ganz klar kann es am Kühlwasserthermostat nicht liegen. Das hast du richtig erkannt. Dann würde der Motor schon nach wenigen km überhitzen.
Thermoschalter oder Ventilator werden die Ursache sein.
1. Die Klimaanlage erzeugt Wärme vorne beim Verdunster. Klima kühlt nur im Auto und der Verdampfer wird beim Einschalten unter der Haube warm.
2. Etwas Kühlwasserverlust bei älteren Autos ist nicht so dramatisch.
3. Wenn du Kühlwasserverlust hast, kann ein Schlauch undicht sein oder nur die Verschlußschelle zu locker sein.
Wenn du mehr Kühlwasser verlierst, kann es auch eine defekte Wasserpumpe sein.
Übrigens. Wenn mein Auto keine 90 Grad anzeigt, werde ich nervös. Das ist bei mein VW Jetta die Betriebstemperatur (wenn er warm ist).
Die Klima war da natürlich nicht auf kühlen eingestellt sondern auf Vollgas heiß, mein Auto hat normal immer 90 Grad außer diese 3 mal hab mich einmal in der Frage vertippt sollte auf 90 Grad gesunken heißen. Danke für deine Antwort.
Ja ich war da auch nervös aber hat sich ja sofort wieder geändert und über Monate nicht verändert auch auf der restlichen fahrt mehrere 100 km nicht nachdem die Temperatur erhöht war.
Wenn der Motor war wird. Klimaanlage aus lassen. Der Komperessor von der Klima erzeugt mehr Wärme im Motorraum.
Die Heizung im Auto aufdrehen. So entlastest du das Kühlsystem.
Ja genau so mache ich es Klima warm um Kühlsystem zu unterstützen ;)
Lass mal das Kühlsystem abdrücken !
Hab ich mir auch schon überlegt nach Lecks habe ich auch gesucht aber keine kühlwasserrückstände gefunden nicht unter dem Auto und auch nicht im Motorraum aufgrund des kleinem Motors hat man da gut platz zum schauen. Wahrscheinlich bleibt mir nichts anders übrig als das mal abdrücken zu lassen obwohl ich mir diese sporadischen Kühlwasserverluste absolut nicht erklären kann bei einem Leck oder im schlimmsten Fall der ZKD würde sich das Kühlwasser konstant absenken aber das ist ja immer nur schlagartig bei den beschriebenen Bedingungen. Danke für deine Antwort.
Die Klimaanlage bringt zwar etwas Wärme in den Motorraum, die sind aber im Vergleich zu den ca. 20KW Wärme, die der Motor im Stau produziert zu vernachlässigen.
Die Temperaturabsenkung bei eingeschalteter Klimaanlage ergibt sich aus der Lüftersteuerung bzw. -ich weiß nicht, wie es beim 9n ist- ggf. durch einen zusätzlichen Lüfter, der nur für die Klima genutzt wird.