KTM DUKE 125 Kombiinstrument welche Anschlüsse wofür?
Hallo,
nach einem leichten Unfall wurde mein Kombiinstrument (tacho) ausgetauscht, weil das Gehäuse kaputt war. Das alte funktioniert aber noch und ich habe das beschädigte Gehäuse entfernt, um die Platine freizulegen. Ich hab mir überlegt, dass es sicher cool aussieht, wenn ich es an den Strom anschließe und an die Wand hänge. Löten etc. kann ich, aber es gibt leider kein Datenblatt dazu. Weiß jemand welche Pins ich mit 12 V (?)versorgen muss, damit das Kombiinstrument startet (siehe Bild)?
vielen Dank im vorraus für eure Hilfe
2 Antworten
Moin,
habe hier ein Werkstatthandbuch von 2012 gefunden, was Du Dir auch als PDF herunterladen kannst. Auf Seite 218 bin ich auf ein Schaltdiagramm gestoßen, was Dir vielleicht weiterhilft. Dort gibt es eine Verbindung von der Batterie (G10) über ein Starter-Relais (K19) über ein Steuergerät (K18) über den Kill-Switch und Startknopf (S23) ins Kombi-Instrument (P10), Kontakt 11
https://www.manualslib.com/manual/1271670/Ktm-125-Duke-Eu.html?page=218#manual
Es gibt insgesamt 8 Diagramme in dem PDF für Deine Maschine. Anders als ein Stromlaufplan sind diese Diagramme mehrschichtig aufgebaut aber auch detailierter und gehören zusammen. Bedeutet, dass Du auf den anderen Diagrammen weitere Vebindungen zum Kombigerät siehst. Aber ich vermute, dass dies zumindest schonmal der 12+ sein könnte, den Du suchst. Zur Sicherheit am besten durchmessen.
Hoffe, dass ich helfen konnte.
Schau in dem PDF mal auf Seite 232 (Diagramm 8) Da gehen haufenweise schwarz-gelbe (bl-Ye) Drähte von einem Busdraht kommend auf die Geräte und laufen auch auf die Erdung von -X300 bis -X303 (dieses Gabel-Symbol). Zwei davon gehen auf die Kontakte 10 und 17. Vielleicht sind das beides Minuskontakte.
- Für sowas gibt es einen Schaltplan des Fahrzeugs
- Man kann erst nach mehrjähriger Erfahrung von sich behaupten, man könne löten!
Leider finde ich keinen Schaltplan für das Fahrzeug… es ist eine KTM Duke 125 Bj. 2022, vielleicht kannst du mir ja helfen
Google findet zwar keine 2022er- Version; aber wenn Du mal schaust welches zurückliegendes Bauteil ein ähnliches Kombigerät hat, kannst Du auch diesen Schaltplan "hernehmen". Normalerweise wird in diesem Bereich das Rad nicht neu erfunden! Du kannst auch bei Deinem Fahrzeug einfach mal messen... dann weißt Du es auch. Oder Du gehst einfach mal in ein Repair Cafe damit.
Hättest du netterweise vielleicht einen Link für mich, leider finde ich auch bei älteren Versionen nichts?
Ich finde zwar stromlaufpläne, auf denen sind aber nicht die anschlüsse für das Kombiinstrument verzeichnet
Das klingt plausibel, hast du vielleicht noch einen Tipp für den Ground-Anschluss bzw. Minuspol?