Kann das sein?
Guten Morgen liebe GF Community,
Ich bin letztens von Frankfurt Flugh Fernbahnhof nach Köln gefahren über die SFS (mit einem ICE 3 Valero D 407), und immer wenn der Zug durch einen Tunnel mit 280-300kmh gefahren ist hatte ich wesentlich weniger Druck auf den Ohren als mit dem alten ICE 3 (403/406).
Gibt es da wirklich einen Unterschied oder habe ich mir das nur eingebildet ?
Danke für jede Antwort :)
1 Antwort
Physikalisch ist das eventuell so zu erklären. Wenn Du schon einmal ein größeres Schiff im Wasser hast fahren gesehen, fällt zunächst die Bugwelle auf. Kurz hinter dem Bug entsteht ein Wellental. Besonders gut kann man das bei der Kanalschifffahrt sehen. Das Wasser strömt in diesen Wellentälern schneller als im Wellenberg. Ähnlich dürfte sich das mit den Luftdruckverhältnissen im Tunnel verhalten. Der Effekt könnte durch die Bauart der Waggons, eventuell durch die Klimaanlagen begünstig werden. Eine andere Erklärung fällt mir aus dem Stand heraus nicht ein. Dazu habe ich zu selten ICE-Züge genutzt.