Flugzeugstart Verkehrsflugzeug: Flaps betätigen oder nicht?
Hallo,
beim Sportflugzeug werden beim Landeanflug die Flaps (Landeklappen) normalerweise auf ca. 20 Grad gestellt um Auftrieb zu verringern. Beim Start nicht, denn gerade beim Start benötigt man ja den maximalen Auftrieb . Das ist soweit klar.
Ist das beim Start bei den großen Passagierjets anders und wenn ja warum?
Ich sah nämlich neulich eine Doku über ein verunglücktes Verkehrsflugzeug deren Piloten versehentlich ohne ausgefahrene Flaps starteten. Die Piloten ignorierten das akustische Warnsystem. Das Flugzeug hob mehrmals für einen Augenblick ab und sackte dann wieder durch. Das Flugzeug konnte trotz vollem Schub bis zum Ende der Startbahn nicht abheben, kollidiert dann mit einem Hindernis und brannte aus.
Frage: Könnte mir bitte jemand erklären weshalb bei Großflugzeugen die Flaps, deren Wirkung aufttriebsvermindernd ist, beim Start benötigt werden? Danke schon mal ...
4 Antworten
https://www.youtube.com/watch?v=snBNKCn60sU
Hier siehst Du bei 5:09 wie die Flaps gefahren werden. Was man nicht sieht sind die Slats, die Vorflügel an der Flügel-Vorderkante. Die Spanair-Maschine in diesem Video startete ohne Flaps und Vorflügel:
https://www.youtube.com/watch?v=EruTu5O9LX8
Es ist nicht richtig dass bei jedem Kleinflugzeug ohne Flaps gestartet wird. Bei einer Cessna 172 mag das der Fall sein, aber es gibt andere Modelle bei denen mit z.B.auf 10° abgesenkten Flaps gestartet wird
Zudem erhöhen die Flaps auch bei 20° den Auftrieb, wären die Flaps nicht ausgefahren wäre die Mindestgeschwindigkeit deutlich höher. Allerdings ist bei 20° Stellung die Bremswirkung recht hoch, weswegen mit so stark abgesenkten Flaps nicht gestartet wird.
Die Flaps sind Auftriebssteigernd, sie erzeugen zwar einen erhöhten Luftwiderstand, dafür kann das Flugzeug wesentlich langsamer mit diesen fliegen! Die Landeklappen werden hinten nach unten und teilweise auch vorne nach unten ausgefahren, für sehr starke Flügelwölbung.
Die Bremsklappen werden oben auf dem Flügel ausgefahren, sie sorgen für einen geringeren Auftrieb bis hin zum Strömungsabriss, wenn sie weit genug ausgefahren werden. Diese haben eine Bremsende Wirkung (Luftwiderstand) und werden daher bei der Landung zum Bremsen verwendet und auch zum kontrollieren der höhe kann man diese Einsetzen
Moin,
die Landeklappen verringern den Auftrieb nicht, sondern erhöhen ihn; es sind Auftriebshilfen.
Deshalb fährt man sie bei Start und Landung aus, um Start- bzw. Landegeschwindigkeit zu verringern und somit mit einer kürzeren Start- bzw. Landestrecke auszukommen.
Bei Sportflugzeugen mögen die normalen Rollbahnen ausreichen, dass man auch ohne Klappen starten kann.
Gruß
Die Klappen sind nicht auftriebsvermindernd sndern -steigernd. Verbunden ist das mit einem höheren Luftwiderstand also ei hohen Geschwindigkeiten schlecht. Gut um schell zu sinken im Landeanflug ohne zu schnell dabei zu werden. Und es reduziert die Mindestgeschwindigkeit, also sinnvoll bei Start und Landung, beim Start fährt man die nach dem Abheben schnell wieder ein wegen Luftwiderstand.
Pauschal kann man das nie sagen, jeder Flugzeugtyp hat optimale Start und -Landeverfahren im Flughandbuch beschrieben, womöglich noch abhängig von Beladung und Flugplatzhöhe.