Auto: Ist ein kleinerer Motor für häufige Kurzstreckenfahrten eher zu empfehlen?
Ich muss viel Kurzstrecken bis ca. 10 km mit dem Auto fahren.
Und um gleich Wind aus den Segeln zu nehmen: Das Fahrrad und der Nahverkehr sind leider häufig nicht möglich...
Nun sind Kurzstrecken ja generell eher nicht so gut für Automotoren. Wäre ein kleinerer Motor prinzipiell besser geeignet ?
Leider gibt es noch kein wirtschaftliches Elektroauto für Wenigfahrer (max. 8000 km/Jahr)
5 Antworten
Kleinerer Motor ist eigentlich nur interessant für den Verbrauch. Da brauchst du dann weniger. "Leiden" tut jedes Auto bei Kurzstrecken, weil auf diesen der Motor noch nicht lange auf Betriebstemperatur ist. So dramatisch ist das aber nicht. Ich wohne in Berlin, da fährt man fast NUR täglich Kurzstrecken. Und die Berliner Autos fahren aber auch alle noch, egal ob mit viel oder wenig Hubraum.
Bedenke Steuern, Verbrauch und wozu das Auto gebraucht wird. Kurzstrecken sind da eher zweit- dritt-rangig.... Und ich denke mal, die Frage nach einem E-Motor war hier nicht direkt, oder ? Ich denke, die sind noch nicht weit genug in der Entwicklung oder noch zu teuer.
Aber du fragtest ja nach Verbrennungsmotoren, denke ich ;-)
Glaube einem Berliner, der sein Leben lang fast NUR Kurzstrecken gefahren ist, und schon ein paar Autos hatte: Der Hubraum spielt da echt keine Rolle.
Ja, kleinere Motoren würde ich eher empfehlen für Kurzstrecken.
Ich weiß ja nicht, was du für Ansprüche an das Auto stellst. Ich fahr z.B. einen VW Polo 86C Bj. 1994 mit 45PS (AAU). Für die geringe Kilometerleistung wäre das völlig ausreichend. Aufgrund des Alters reicht dann ja schon eine Haftpflicht-Versicherung. So n Polo bekommt man schon ab 500 Euro. Dann evtl. noch auf Euro 2 umrüsten (Minikat) und er kostet an KFZ Steuern nur 80 Euro im Jahr. Wenn man darauf achtet, dass der Wagen einigermaßen rostfrei (besonders der Unterboden) ist und die Kiste nicht ausgelutscht ist hat man von dem Auto lange was. Der kleine Motor ist unkaputtbar.
In der Stadt bewegt man ihn auch mit knapp über 5 Litern. Im Winter vielleicht max. 6 1/2 Liter.
Da spart man mit den 3 Zylindern Benzinern von neuen Kleinwagen auch nicht viel mehr. Vor allem nicht bei der geringen Fahrleistung.
Bin mit meinem Polo vorgestern aus England wiedergekommen, 4 Personen + voller Kofferraum. Bei 130 KM/h verbraucht er dann vollbeladen trotzdem nie mehr als 6 Liter/100KM. Allein die letzten 2 Wochen bin ich über 2500KM gefahren. Also selbst mit meinen 1,95m hab ich keine Probleme damit Langstrecke zu fahren. Wenn man alleine im Auto sitzt ist der Motor auch recht spritzig und zieht gut an. Und falls mal was kaputt geht wird selber repariert. Er bekommt auch übrigens die grüne Umweltplakette
Habe im Internet eine coole Entwicklung entdeckt. Denke mal gerade für Kurzstreckenfahrten wäre dieses Auto genial- Allerdings steckt es noch in der Entwicklung. Mit einigen Modifikationen könnte es aber sogar in Deutschland eine Strassenzulassung bekommen. http://www.trendsderzukunft.de/humancar-imagine-ps-auto-bringts-mit-muskelkraft-auf-100-kmh/2010/08/17/
Gruß Klugschnack
Es gibt ja auch Fahrräder mit Elektromotoren- aber kleinere Motoren sind ökonomischer für kurze Strecken.
Geringe Strecken sind für Verbrennungsmotoren mit kleinerem oder großem Hubraum egal. Beide kommen nicht auf Betriebstemperatur. Unterschiede findet man da eher beim Diesel- oder Ottomotor.
Ideal wäre bei Kurzstrecken gerade der E-Motor, weil er sowieso heute noch auf keine großen Reichweiten kommt.
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